Αναγκαστική… προσγείωση

Μετέωρο έμεινε το άλμα που επιχείρησε το υπουργείο Άμυνας για την
«ποιοτική, όπως σχεδιάζει, υπεροχή» στο Αιγαίο, μέσω της απόκτησης νέων
μαχητικών, που θα καλύψουν τις άμεσες ανάγκες της Πολεμικής Αεροπορίας.

Η έγκριση της φιλόδοξης πρότασης της Αεροπορίας που παρουσίασε ο υπουργός
Άμυνας, προσέκρουσε προς το παρόν, όπως υπολογίζεται, σε ερωτήματα οικονομικά
και περιορισμούς που ανέκυψαν κατά τη χθεσινή συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ. Η απόφαση
αναβλήθηκε για «σύντομο διάστημα», όπως ειπώθηκε χαρακτηριστικά.

Γιουροφάιτερ

Ωστόσο, το Κυβερνητικό Συμβούλιο Εξωτερικών και Άμυνας ενέκρινε την ενίσχυση
της Αεροπορίας για μετά το 2005 με 60 έως 80 αεροσκάφη 4ης γενιάς Γιουροφάιτερ
– Τυφών. Το ΚΥΣΕΑ, συγκεκριμένα, αποδέχθηκε την εισήγηση για συμμετοχή της
Ελλάδας στην κοινοπραξία ευρωπαϊκών εταιρειών που κατασκευάζει το αεροσκάφος
αυτό και εξουσιοδότησε το υπουργείο Άμυνας να αρχίσει διαπραγματεύσεις για την
ελληνική συμμετοχή στην παραγωγή του Γιουροφάιτερ.

F-15 Η και Μιράζ 2000-5

Το θέμα, πάντως, που κυριάρχησε στη συνεδρίαση ήταν τα δύο πρώτα σκέλη της
συνολικής πρότασης του υπουργείου Άμυνας και αφορούσαν:

* Πρώτον, την αγορά 36 (συν 4, στο μέλλον) αεροσκαφών F-15 Η. Σύμφωνα
με τον υπουργό Άμυνας, με την αγορά των αεροσκαφών αυτών αποκτάται ποιοτική
υπεροχή έναντι της Τουρκίας και εγκαταλείπεται η λογική της ποσοτικής
παραμέτρου που δεν οδηγεί πουθενά, όπως ειπώθηκε. Ήδη, με τη λογική αυτή η
σχέση Ελλάδας – Τουρκίας σε μαχητικά είναι 4,6:10.

* Δεύτερον, την αγορά συμπληρωματικού αριθμού Μιράζ 2000-5 (10-12) και
F-16 Blook-50 (8-10) για κάλυψη απωλειών από πτώσεις. Επίσης, την αναβάθμιση
των υπαρχόντων Μιράζ σε 2000-5 και πιθανώς αντίστοιχου αριθμού F-16.

Ένα τρισ.

Το οικονομικό θέμα έθεσε ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας, καθώς όπως προέβλεπε η
εισήγηση, το κόστος για τα παραπάνω προγράμματα φτάνει το ένα τρισεκατομμύριο
δραχμές. Ο κ. Παπαντωνίου είπε ότι δεν μπορεί με τίποτε να γίνει υπέρβαση του
ποσού των περίπου 400 δισ. δραχμών που προβλέπονται στο τρέχον 5ετές
εξοπλιστικό πρόγραμμα 1996-2000. Και σημείωσε ότι αν πρέπει να ενισχυθεί η
Αεροπορία, πρέπει να κοπούν κονδύλια από αλλού.

Όμως, κατά την εισήγηση του κ. Τσοχατζόπουλου, δεν απαιτούνται πρόσθετα
χρήματα και η διαφορά που προκύπτει καλύπτεται από τα ποσά που έχουν ήδη
προβλεφθεί για το υπό κατάρτιση νέο 5ετές πρόγραμμα 2000-2005. Έτσι, όπως
ανακοίνωσε μετά τη συνεδρίαση ο κ. Τσοχατζόπουλος, τα υπουργεία Άμυνας και
Εθνικής Οικονομίας εξουσιοδοτήθηκαν να διερευνήσουν όλες τις πτυχές και να
φέρουν στο ΚΥΣΕΑ «συνολική πρόταση κάλυψης και της οικονομικής και της
επιχειρησιακής πλευράς της δεδομένης πρότασης».

Σενάρια και για F-16

Πηγές του υπουργείου Άμυνας υποστηρίζουν ότι τα πράγματα δεν αλλάζουν ως προς
τη στρατηγική επιχειρησιακή πρόταση (για τα F-15) και εξέφραζαν την αισιοδοξία
τους ότι η οικονομική πτυχή, που πρέπει να διευθετηθεί, θα αντιμετωπιστεί
θετικά. Εκ των πραγμάτων όμως και σύμφωνα με αναλυτές εκτός του υπουργείου
Άμυνας, τυχόν μη έγκριση του συνόλου των κονδυλίων που το «Πεντάγωνο» θεωρεί
δεδομένα για το 2000-2005, είναι πιθανόν να οδηγήσει «σε οικονομικότερες»
λύσεις. Στο πλαίσιο αυτό και με δεδομένο ότι η Πολεμική Αεροπορία θεωρεί ότι
δεν μπορεί να μειώσει τον αριθμό των F-15 Η σε κάτω από 36, τότε θα αρχίσουν
να συζητούνται «εναλλακτικά» σενάρια, που θα περιέχουν πλέον και το φθηνότερο
F-16 Blook 50. Η άποψη αυτή ενισχύεται και από την επισήμανση που έκανε ο
κυβερνητικός εκπρόσωπος, που δήλωσε μετά ότι πρέπει να συνεκτιμηθούν όλες οι
τεχνικές παράμετροι σε σχέση με το τελικό κόστος. Αξιοσημείωτο, ωστόσο, είναι
ότι, όπως σημείωσε ο κ. Δημ. Ρέππας, όλοι όσοι έλαβαν στη συνέχεια τον λόγο,
διατύπωσαν παραπλήσιες απόψεις με αυτές του κ. Τσοχατζόπουλου, που στηρίχτηκε
στην ανάγκη να υπάρξει ένα συνολικό πρόγραμμα «με ορίζοντα το 2015».

Τα εκπαιδευτικά

* Το ΚΥΣΕΑ ενέκρινε, τέλος, το αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων για
μείωση της τελικής τιμής των προγραμμάτων αγοράς νέου εκπαιδευτικού
αεροσκάφους (45 Τ-6Α) και του αντιαεροπορικού «Κροτάλ». Πηγές του υπουργείου
Άμυνας ανέφεραν ότι οι μειώσεις των τιμών ήταν ικανοποιητικές, ενώ
διευθετήθηκαν και τεχνικά προβλήματα που ανέκυψαν.

«Ίδιο κόστος»

Αργά το βράδυ, ανώτατη πηγή του υπουργείου Άμυνας, ενισχύοντας την
επιχειρηματολογία του «Πενταγώνου», διευκρίνιζε ότι με βάση τις επιχειρησιακές
ανάγκες που υπάρχουν για την ισορροπία στο Αιγαίο, το κόστος όποιας λύσης
επιλεγεί, είναι το ίδιο. Πράγμα που με απλά λόγια σημαίνει ότι θα πρέπει να
αγοραστούν είτε 36 F-15 Η είτε 60 F-16 Blook 50 Plus. Τόνιζαν ακόμα, ότι το
τρέχον 5ετές δεν υφίσταται καμία επιβάρυνση και το όποιο επιπλέον κόστος θα
μετακυλισθεί στα επόμενα χρόνια. Την αναβολή απόφασης επέκρινε με σκληρές
δηλώσεις ο πρώην υπουργός Άμυνας κ. Ι. Βαρβιτσιώτης, που τόνισε ότι με ευθύνη
της κυβέρνησης κινδυνεύει η ισορροπία δυνάμεων Ελλάδας – Τουρκίας και μάλιστα
στις σημερινές κρίσιμες περιστάσεις.