Κανένα ίχνος σε ολόκληρο το Αιγαίο

Ένα δίχτυ μυστηρίου έχει απλωθεί σε ολόκληρο το Αιγαίο. Τα σενάρια για την
εξαφάνιση της μηχανότρατας «Λυμπέριος» διαδέχονται το ένα το άλλο.

ΜΕΧΡΙ στιγμής, παρά τις έρευνες των λιμενικών, αλλά και πολλών ψαράδων του
Αρχιπελάγους ­ ακόμη και το στενό Κέρκυρας – Αλβανίας έχουν ερευνήσει ­ δεν
έχει βρεθεί κανένα ίχνος από τους δύο Έλληνες και τους πέντε Αιγύπτιους
ναυτικούς που ξεκίνησαν το βράδυ της 23ης Ιανουαρίου για να ψαρέψουν στις Κυκλάδες.

Η εξαφάνιση είναι τόσο περίεργη, μυστήριο τη χαρακτηρίζουν όλοι όσοι παίρνουν
μέρος στις έρευνες, ώστε επενέβη ακόμη και ο εισαγγελέας Ποινικής Δίωξης του
Πειραιά Γρηγόρης Πεπόνης, ο οποίος έδωσε εντολή στο Κεντρικό Λιμεναρχείο να
διενεργήσει προκαταρκτική εξέταση.

Μάλιστα, επειδή κυκλοφορεί ακόμη και το ­ απίθανο ­ σενάριο το αλιευτικό να
έπεσε θύμα «πειρατείας», ο αντιπλοίαρχος του Λιμενικού Θανάσης Μπούσιος, που
είναι επικεφαλής των ερευνών, ζήτησε από τον πλοιοκτήτη Χαράλαμπο Βατίστα όλα
τα έγγραφα που αφορούν τους πέντε Αιγύπτιους αλιεργάτες, αφού εξετάζεται ακόμη
και το ενδεχόμενο να οδηγήθηκε το σκάφος στην Αίγυπτο.

Όλα αυτά τα σενάρια μπορεί να είναι τραβηγμένα και για πολλούς να φαντάζουν
ακόμη και υπερβολικά, όμως δείχνουν το καθεστώς που ζουν καθημερινώς οι
ψαράδες στο Αιγαίο.

«ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ»

«Εάν τους εμβόλισαν Τούρκοι ή Ουκρανοί, τότε δεν υπάρχει περίπτωση να βρούμε
τίποτα. Αυτοί είναι οι χειρότεροι ναυτικοί και ποτέ δεν σταματούν να βοηθήσουν
ναυαγούς», λέει ο πεθερός του κυβερνήτη Παντελή Μεσολογγίτη, συνταξιούχος
καπετάνιος αλιευτικού Γιάννης Παλούκας.

Ο καιρός στις Κυκλάδες έως και το βράδυ της Πέμπτης ήταν καλός. Η ένταση των
ανέμων δεν ξεπερνούσε τα τέσσερα Μπωφόρ, γεγονός που κάνει τον πλοιοκτήτη
Χαράλαμπο Βατίστα να μην πιστεύει ότι η μηχανότρατα ναυάγησε.

«Όλοι τους ήταν έμπειροι ναυτικοί. Εάν το σκάφος βούλιαξε, θα είχε εκπέμψει
σήμα κινδύνου ή θα είχε βρεθεί κάποια από τις 600 κασέλες που ήταν φορτωμένο
ή, έστω, θα είχε εντοπιστεί κάποιο σωσίβιο», υποστηρίζει.

Για τον ίδιο «παίζουν» όλα τα ενδεχόμενα. «Η ταχύτητα του αλιευτικού όταν
ψαρεύει δεν υπερβαίνει τα τρία ναυτικά μίλια την ώρα, οπότε δεν αποκλείεται να
τους πλεύρισαν κάποιοι με ταχύπλοο, προκειμένου με την απειλή όπλων να τους
αναγκάσουν να μεταφέρουν λαθρομετανάστες», ισχυρίζεται. «Ένα 28μετρο
αλιευτικό, όπως το “Λυμπέριος”, μπορεί να μεταφέρει πάνω από εκατό
λαθρομετανάστες. Έχουμε παραδείγματα με μικρότερα πλοία που μετέφεραν και 200
λαθρομετανάστες», ισχυρίζεται.

Ο ίδιος, πριν από δύο μέρες, είχε την πληροφορία ότι το σκάφος εντοπίστηκε στο
στενό μεταξύ Κέρκυρας και Αλβανίας. Από τις έρευνες όμως που έγιναν στην
περιοχή διαπιστώθηκε τελικώς ότι η πληροφορία δεν ευσταθούσε…

ΔΕΝ ΒΟΥΛΙΑΞΕ…

Στην Ιχθυόσκαλα του Κερατσινίου δύσκολα βρίσκεις κάποιον ψαρά που να πιστεύει
ότι η μηχανότρατα βούλιαξε. Στο γραφείο με το νούμερο 63, όπου στεγάζεται το
γραφείο της πλοιοκτήτριας εταιρείας Μαλβασία Αλιευτική, η ατμόσφαιρα τις
τελευταίες δέκα μέρες είναι έντονα φορτισμένη. «Αφεντικό, υπάρχει κανένα
νέο;», ρωτάει ο Αιγύπτιος αλιεργάτης Μοχάμετ Φούτα. Στο αλιευτικό είναι ο
30χρονος αδερφός του Μαχμούτ και η αγωνία του είναι έκδηλη. «Δυστυχώς τίποτα
ακόμη. Οι έρευνες όμως συνεχίζονται», του απαντά ο Χαράλαμπος Βατίστας.

Ο Μοχάμετ Φούτα δεν πιστεύει ότι έγινε ναυάγιο. «Ένα σκάφος αξιόπλοο, όπως το
“Λυμπέριος”, δεν βουλιάζει τόσο εύκολα. Έπειτα κάποιο ίχνος από το ναυάγιο θα
είχε βρεθεί», λέει.

Μέχρι στιγμής, λιμενικοί και ψαράδες έχουν «χτενίσει» όλα τα ανατολικά παράλια
της Πελοποννήσου, όλες τις Κυκλάδες και το Ανατολικό Αιγαίο, ενώ από το Κέντρο
Διάσωσης και Έρευνας του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας έχουν σταλεί σήματα σε
όλα τα παραπλέοντα σκάφη, αλλά και στις μεσογειακές χώρες, για την εξαφάνιση
του «Λυμπέριος».

Η μηχανότρατα απέπλευσε λίγο μετά τις δέκα το βράδυ του Σαββάτου 23 Ιανουαρίου
από την Ιχθυόσκαλα του Κερατσινίου, με προορισμό τη Φολέγανδρο. Μία ώρα
αργότερα ο πλοιοκτήτης επικοινώνησε με το κινητό τηλέφωνο με τον κυβερνήτη, ο
οποίος τον διαβεβαίωσε ότι όλα ήταν καλά. Έκτοτε χάθηκε κάθε επικοινωνία με τη μηχανότρατα.

ΤΟ ΕΙΔΑΝ ΔΥΟ

Την επόμενη μέρα, γύρω στις οκτώ το βράδυ, τη μηχανότρατα είδε κάτω από τη
Σαντορίνη, στην περιοχή Χριστιανά, το αλιευτικό «Θηρασιά». Μάλιστα, ο
κυβερνήτης του αλιευτικού Πέτρος Καραμολέγκος δήλωσε ότι είναι «100% σίγουρος
ότι ήταν το “Λυμπέριος”». Αλλά και τη Δευτέρα 25 Ιανουαρίου το αλιευτικό
εντοπίστηκε από το ψαράδικο «Αγία Ειρήνη» έξι ναυτικά μίλια ανοιχτά της
Ανάφης, να ψαρεύει στον Πάγκο της Μακράς.

Επικοινωνία όμως με την πλοιοκτήτρια εταιρεία δεν υπήρξε… Την Τρίτη το πρωί
ο Χαράλαμπος Βατίστας ζήτησε από το Ελλάς Ράδιο να έχει επικοινωνία με το
αλιευτικό. Η σύνδεση όμως ήταν αδύνατη. «Στο Αιγαίο υπάρχουν περιοχές όπου τα
κινητά δεν πιάνουν, όμως ύστερα από δύο το αργότερο τρεις μέρες μιλάμε», λέει
ο Χαράλαμπος Βατίστας. «Περίμενα έως τις εννέα το βράδυ της Τρίτης, οπότε και
αναμενόταν το σκάφος στη Νάξο, προκειμένου να στείλουν από εκεί το αλίευμα.
Τίποτα όμως, και έτσι, μισή ώρα αργότερα, ειδοποίησα τον Θάλαμο Επιχειρήσεων».

Αμέσως άρχισαν οι έρευνες από θάλασσα και αέρα. Τις τελευταίες τρεις μέρες
όμως δεν πέταξαν ελικόπτερα και αεροπλάνα λόγω της χαμηλής νέφωσης που
επικρατεί. «Θα βγω και εγώ αυτές τις μέρες να ψάξω για το ψαράδικο», λέει ο
πλοιοκτήτης. Η εταιρεία του πριν από δώδεκα χρόνια έχασε κι άλλο ένα
αλιευτικό, το «Καπετάν Τζώρτζη» με επταμελές πλήρωμα, που έπεσε σε σφοδρή θαλασσοταραχή.

ΤΡΕΜΟΥΝ ΟΙ ΣΥΓΓΕΝΕΙΣ

Στο σπίτι της οικογένειας του αγνοούμενου καπετάνιου τα βλέμματα είναι καρφωμένα στο πάτωμα κι όλοι περιμένουν «με δεμένα τα χέρια» το αποτελέσματα της έρευνας

Στο σπίτι του καπετάν Γιώργου Παλούκα, του πεθερού του Παντελή Μεσολογγίτη, η
θλίψη και η αγωνία είναι διάχυτη. Ο καπετάν Γιώργος τρέμει στην ιδέα ότι
κάποιο πλοίο εμβόλισε το ψαράδικο. «Αν έχει γίνει κάτι τέτοιο, αυτό θα πρέπει
να συνέβη στην περιοχή μεταξύ Μακρονήσου και Κέας, που είναι για τα ψαράδικα
το χειρότερο πέρασμα», λέει. «Κι αν τους εμβόλισαν Τούρκοι και Ουκρανοί, τότε
δεν υπάρχει περίπτωση να τους βοήθησαν». Ο ίδιος πιστεύει ότι συνέβη κάτι πολύ
κακό. «Ο Γιώργος πάντα τηλεφωνούσε. Στο ψαράδικο υπήρχαν εννέα τηλέφωνα. Είναι
δυνατόν να μην μπορούν να επικοινωνήσουν; Στο Αιγαίο είναι, δεν είναι στην
άλλη άκρη του κόσμου».

Στα γραφεία της πλοιοκτήτριας εταιρείας, της Ιχθυόσκαλας αλλά και στο
καφενεδάκι που εξυπηρετεί τους ψαράδες και τους ναυτικούς ξημεροβραδιάζονται
τις τελευταίες δέκα μέρες οι συγγενείς και οι φίλοι των εφτά αγνοουμένων. Χθες
ήταν η πρώτη ημέρα που ο Γιώργος Αθανασάκος, ο ένας από τους δυο γιους του
59χρονου μηχανικού Παναγιώτη Αθανασάκου, πήγε στη δουλειά του. «Είμαστε
συνεχώς εδώ και περιμένουμε…».