Αγριεύει το πόιντ σύστεμ

Αγριεύει από τις αρχές Μαΐου το πόιντ σύστεμ και οι οδηγοί που θα χάνουν
πλέον «ευκολότερα» το δίπλωμά τους, για να το πάρουν πίσω θα υποχρεώνονται να
ξαναδίνουν εξετάσεις από την αρχή.

ΑΥΤΟ περιλαμβάνεται στη δέσμη των μέτρων για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων
και την πιστή τήρηση των κανόνων οδικής ασφάλειας στους ελληνικούς δρόμους,
που παρουσίασαν χτες οι υπουργοί Μεταφορών Αναστάσιος Μαντέλης, Δημόσιας Τάξης
Φίλιππος Πετσάλνικος και ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ Χρίστος Βερελής.

Ακόμα, από την 1η Μαΐου αλλάζει και ο τρόπος χορήγησης των διπλωμάτων, οι
μοτοσυκλέτες θα περνούν από τεχνικό έλεγχο, ενώ από την πλευρά της Τροχαίας, η
οποία θα εφοδιαστεί με «κρυφές κάμερες», θα εντατικοποιηθούν οι έλεγχοι για
τις ζώνες ασφαλείας, τα κράνη και τους μεθυσμένους οδηγούς.

ΤΟ ΠΟΪΝΤ ΣΥΣΤΕΜ

Ο υπουργός Μεταφορών Αναστάσιος Μαντέλης ανακοίνωσε ότι το πόιντ σύστεμ
(Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς των Οδηγών) αλλάζει πλέον ριζικά.

Ειδικότερα, σε αυτό εντάσσονται για πρώτη φορά όλοι οι οδηγοί,
συμπεριλαμβανομένων των κατόχων αδειών οδήγησης μοτοσυκλετών, αγροτικών
μηχανημάτων (τρακτέρ κ.λπ.) και οχημάτων ειδικού τύπου (γερανοί, εκσκαφείς)
που έως τώρα εξαιρούνταν.

Στο πόιντ σύστεμ θα ενταχθούν και άλλες τροχαίες παραβάσεις (όπως της οδήγησης
υπό την επήρεια αλκοόλ και της υπερβολικής ταχύτητας), ενώ καθιερώνεται νέα
κλίμακα βαθμολόγησής τους. Συγκεκριμένα, αντί της κλίμακας των 2, 3, 4 και 5
βαθμών που ισχύει σήμερα, καθιερώνεται καινούργια με 3, 5, 7 και 9 βαθμούς.

Το διάστημα αφαίρεσης των αδειών οδήγησης για τους οδηγούς που σε μια
πενταετία θα συμπληρώνουν 25 βαθμούς, διπλασιάζεται σε σχέση με τώρα.
Ειδικότερα, την πρώτη φορά συμπλήρωσης των 25 βαθμών η άδεια οδήγησης θα
αφαιρείται για έξι μήνες (αντί τριών σήμερα), τη δεύτερη φορά η άδεια θα
αφαιρείται για 12 μήνες (αντί έξι) και την τρίτη για διάστημα δύο χρόνων (αντί
ενός χρόνου σήμερα).

Οι οδηγοί που θα χάνουν την άδεια οδήγησης λόγω πόιντ σύστεμ, προκειμένου να
την επανακτήσουν θα υποχρεώνονται να ακολουθούν την ίδια διαδικασία που
ακολουθούν και οι υποψήφιοι οδηγοί που βγάζουν δίπλωμα για πρώτη φορά.

ΤΑ ΔΙΠΛΩΜΑΤΑ

Εξάλλου, όσον αφορά τη χορήγηση των διπλωμάτων, ο κ. Μαντέλης ανακοίνωσε χτες
ότι από 1ης Μαΐου γίνεται αυστηρότερο και το σύστημα εκπαίδευσης και εξέτασης
των υποψήφιων οδηγών.

Το νέο σύστημα προβλέπει ότι όλοι οι υποψήφιοι οδηγοί θα παρακολουθούν πλέον
υποχρεωτικά έναν ελάχιστο αριθμό ωρών θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης,
πριν από τη συμμετοχή τους στις εξετάσεις για την απόκτηση διπλώματος.

Η αύξηση των υποχρεωτικών ωρών εκπαίδευσης εκτιμάται ότι θα αυξήσει συνολικά
το κόστος για την απόκτηση διπλώματος από τους υποψηφίους.

Πάντως, ο αριθμός των μαθημάτων κάθε υποψηφίου θα πιστοποιείται μέσω
θεωρημένων τριπλότυπων αποδείξεων που θα εκδίδουν υποχρεωτικά οι σχολές οδηγών.

Οι άδειες οδήγησης στους επιτυχόντες των εξετάσεων θα χορηγούνται μέσα σε
πέντε εργάσιμες μέρες και όχι σε 10 όπως σήμερα.

Εάν ο υποψήφιος οδηγός «κοπεί», η επανεξέτασή του θα γίνεται μέσα σε 15 μέρες
αντί των 30 που ισχύει τώρα.

ΤΑ ΔΙΚΥΚΛΑ

Ο υπουργός Μεταφορών ανακοίνωσε ακόμα ότι σε τεχνικό περιοδικό έλεγχο θα
υποβάλλονται και τα δίκυκλα.

Ο τεχνικός έλεγχος των δικύκλων θα γίνεται ανά διετία και η έκδοση της
αντίστοιχης Κάρτας Τεχικού Ελέγχου Μοτοσυκλετών (ΚΤΕΜ) θα ανατεθεί σε
εξουσιοδοτημένα συνεργεία ή ειδικά ιδιωτικά κέντρα τεχνικού ελέγχου.

Για την έκδοση της κάρτας θα ελέγχονται τα στοιχεία ταυτότητας των
μοτοσυκλετών, τα ηλεκτρομηχανολογικά στοιχεία τους, ο σκελετός, η στάθμη του
θορύβου και η ποσότητα των εκπεμπόμενων καυσαερίων τους.

Η ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗ

Η Τροχαία από την πλευρά της, όπως ανακοίνωσε ο υπουργός Δημόσιας Τάξης
Φίλιππος Πετσάλνικος, θα προχωρήσει στην εντατικοποίηση των αλκοτέστ, όπως και
των ελέγχων για τη χρήση ζωνών ασφαλείας από τους οδηγούς και τους επιβάτες
των αυτοκινήτων, και του προστατευτικού κράνους από τους μοτοσυκλετιστές.

Με κρυφές κάμερες ­ σταθερές και κινητές ­ θα ελέγχεται η ταχύτητα των
οχημάτων κυρίως στους εθνικούς δρόμους και τις κεντρικές λεωφόρους των πόλεων
και θα εντοπίζονται οι παραβάτες τού ­ αναμορφωμένου πλέον ­ Κώδικα Οδικής
Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ο οποίος προβλέπει τσουχτερά πρόστιμα και αναμένεται να
ψηφιστεί από τη Βουλή μέσα στον Φεβρουάριο.

Αυστηροί έλεγχοι για τη χρήση αλκοόλ και ναρκωτικών ουσιών κατά την οδήγηση θα
γίνονται και σε επαγγελματίες οδηγούς (λεωφορείων, ταξί, φορτηγών κ.λπ.).

Για τον αποτελεσματικότερο έλεγχο όλου του συστήματος οι υπηρεσίες της
Τροχαίας θα ενισχυθούν με 170 νέους τροχονόμους, 132 μοτοσυκλέτες, 79
περιπολικά, 11 γερανούς, 50 φορητά ραντάρ και 100 αλκοολόμετρα.

ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ την κατάσταση των δρόμων, που έχει ξεχωριστό μερίδιο ευθύνης στα
τροχαία ατυχήματα, ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ Χρίστος Βερελής ανακοίνωσε ότι ήδη το
Γραφείο Οδικής Ασφάλειας που ιδρύθηκε πρόσφατα στο υπουργείο καταγράφει όλα τα
προβλήματα και τα επικίνδυνα σημεία στους δρόμου Μέχρι τώρα, είπε ο κ.
Βερελής, έχουν επισημανθεί 73 επικίνδυνα σημεία στους εθνικούς και επαρχιακούς
δρόμους και έχουν ολοκληρωθεί ή συνεχίζονται οι απαραίτητες παρεμβάσεις για τη
βελτίωσή τους Ακόμα, ανέφερε ότι για τη συντήρηση των επαρχιακών δρόμων μέσα
στο 1998 δόθηκε στις νομαρχίες ποσό άνω των 10 δισ. δρχ.