Πτήσεις με εμπόδια και επεισόδια

Την παρέμβαση του εισαγγελέα προκάλεσαν χθες τα καινούργια προβλήματα που
παρουσιάζονται τις τελευταίες ημέρες στην Ολυμπιακή Αεροπορία και ταλαιπωρούν
και πάλι το επιβατικό κοινό.

Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ της εταιρείας προσπαθεί να αντιμετωπίσει τη νέα κατάσταση που
οφείλεται στην άρνηση των πιλότων να εργαστούν υπερωριακά, με συγχωνεύσεις και
τροποποιήσεις δρομολογίων.

Η κυβέρνηση, από την πλευρά της, με αφορμή τα αιτήματα των πιλότων για
συνολικές αυξήσεις αποδοχών έως 35%, δηλώνει ότι δεν πρόκειται να δεχτεί
εκβιασμούς και ανατροπή του προγράμματος εξυγίανσης της Ο.Α.

«Αιτήματα που απροκάλυπτα και απερίσκεπτα οδηγούν την εταιρεία σε άλλους
δρόμους απορρίπτονται. Το κράτος δεν πρόκειται να διαθέσει ούτε μία δραχμή.
Αυτό ας το καταλάβουν όλοι», τόνισε χθες ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών
Αναστάσιος Μαντέλης.

Η διαδικασία προσαρμογής και ένταξης της Ο.Α. στη διεθνή αγορά μέσα από
στρατηγικές συμμαχίες, συμπλήρωσε ο κ. Μαντέλης, έχει ήδη ξεκινήσει και προχωρεί.

Εξάλλου, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ. Δημήτρης Ρέππας επισήμανε ότι «τα άκαιρα
και έξω από κάθε λογική αιτήματα, τα οποία θέτουν οι πιλότοι, δημιουργούν
τεράστιους κινδύνους για την προοπτική του εθνικού αερομεταφορέα».

Όπως ανέφερε ο κ. Ρέππας: «Η κυβέρνηση θα εντείνει και θα επιταχύνει τη
διαδικασία ένταξης της Ο.Α. σε μία στρατηγικής σημασίας συμμαχία, για να
αντιμετωπίσει τα προβλήματά της».

Η υπουργός Ανάπτυξης κ. Βάσω Παπανδρέου, σε δηλώσεις της για τις επιπτώσεις
των προβλημάτων της Ο.Α. στον τουριστικό κλάδο, επισήμανε από την πλευρά της
ότι «ο τουρισμός θέλει αερομεταφορές αξιόπιστες και αποτελεσματικές και την
Ο.Α. να λειτουργεί σωστά».

Χθες, τοποθετήθηκε και επισήμως στη θέση του προέδρου της Ο.Α. ο οικονομολόγος
κ. Γεώργιος Ζυγογιάννης, ενώ από το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας
αποχώρησε ο κ. Άγγελος Αγγελόπουλος.

Στο μεταξύ, η ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού στα αεροδρόμια λόγω των
ματαιώσεων, των συγχωνεύσεων και των καθυστερήσεων στις πτήσεις συνεχίζεται.

Χθες, οι επιβάτες των πρωινών πτήσεων 902 και 904 προς τη Θεσσαλονίκη που
ματαιώθηκαν, έφθασαν στον προορισμό τους με τα αεροσκάφη που εκτέλεσαν τα
δρομολόγια προς το Μόναχο και τη Στουτγκάρδη και έκαναν ενδιάμεσο σταθμό στη
Θεσσαλονίκη, καθώς και με την πτήση 906.

Ακόμα, συγχωνεύτηκαν οι πτήσεις 143 και 147 προς τις Βρυξέλλες, 714 και 716
προς τη Ρόδο και 730 και 734 προς την Κω.

Τα πρωινά δρομολόγια προς το Ηράκλειο και τα Χανιά συγχωνεύτηκαν σε ένα και οι
επιβάτες έφθασαν στον προορισμό τους με αεροσκάφος των Μακεδονικών Αερογραμμών
(θυγατρική εταιρεία της Ο.Α.).

Επίσης, με αεροσκάφη των Μακεδονικών Αερογραμμών εκτελέστηκαν οι πτήσεις 600
προς Κέρκυρα και 385 προς Βελιγράδι.

Σήμερα, η διοίκηση της Ο.Α. αναμένεται να ανακοινώσει νέο μειωμένο πρόγραμμα
δρομολογίων, το οποίο θα ισχύσει έως τις 31 Ιανουαρίου. Βάσει του καινούργιου
προγραμματισμού, μέρος του αεροπορικού έργου της Ο.Α. θα αναλάβουν οι
Μακεδονικές Αερογραμμές και η Ολυμπιακή Αεροπλοΐα.

Την ίδια στιγμή, με αφορμή τα νέα προβλήματα στον εθνικό αερομεταφορέα
τέσσερις συνδικαλιστές της Ο.Α., οι οποίοι πρόσκεινται στον χώρο του
Συνασπισμού, κατέθεσαν μηνυτήρια αναφορά στην οποία κάνουν λόγο για
κακοδιαχείριση στη διάρκεια εφαρμογής του πρώτου προγράμματος εξυγίανσης της Ο.Α.