Ανανέωση του στόλου

Μείωση τιμών, από τη Δευτέρα 16 Νοεμβρίου, μέχρι 7% για τα καινούργια Ι.Χ.
αυτοκίνητα και κατά μέσο όρο 5% για τις καινούργιες μοτοσυκλέτες, προβλέπει το
νομοσχέδιο με τις αλλαγές στο καθεστώς φορολογίας των Ι.Χ. αυτοκινήτων και των
άλλων οχημάτων (ταξί, φορτηγά κ.ά.), που κατατέθηκε χθες στη Βουλή.

ΜΕ ΤΟ νομοσχέδιο μειώνεται επίσης σημαντικά ο φόρος και συνακολουθούν οι τιμές
αγοράς των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, που
γίνονται φθηνότερα και πιο προσιτά για τον καταναλωτή. Όμως, τα παλαιότερα
μεταχειρισμένα παρά τη μείωση του φόρου εξακολουθούν να παραμένουν μη
ανταγωνιστικά σε σχέση με τα καινούργια και έτσι ουσιαστικά θα συνεχίσουν να
είναι απρόσιτα.

Με το ίδιο νομοσχέδιο αλλάζει ο τρόπος υπολογισμού του φόρου στα εισαγόμενα
Ι.Χ. και καθορίζεται νέο ποινολόγιο για τα Ι.Χ. με ξένες πινακίδες.

Παρουσιάζοντας τις διατάξεις του νομοσχεδίου ο υφυπουργός Οικονομικών κ. Γ.
Δρυς δήλωσε ότι «Το νέο αυτό φορολογικό καθεστώς σκοπεύει να ενθαρρύνει τους
καταναλωτές να αγοράσουν αυτοκίνητα τελευταίας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας»
και πρόσθεσε ότι τα μέτρα θα οδηγήσουν σε ανανέωση του στόλου των αυτοκινήτων.
Διευκρίνισε, επίσης, ότι στόχος είναι να αποτραπεί το ενδεχόμενο να μετατραπεί
η χώρα σε «χωματερή» ή «νεκροταφείο» παλαιών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

ΤΑ ΟΡΙΑ

Με βάση τα στοιχεία που ανακοίνωσε ο κ. Γ. Δρυς, οι αλλαγές θα επιφέρουν
μείωση της τελικής τιμής αγοράς των αυτοκινήτων μέχρι 900 κυβικά εκατοστά κατά
6% συγκριτικά με σήμερα, 7% για τα Ι.Χ. από 901 μέχρι 1.400 κυβ. εκατ., μείωση
6,22% από 1.401 μέχρι 1.600 κυβ. εκατ., μείωση 6,19% από 1.601 μέχρι 1.800
κυβικά εκατ., μείωση 6% από 1.801 μέχρι 2.000 κυβ. εκατ. και μείωση 4,9% για
τα Ι.Χ. από 2.001 κυβικά εκατ. και πάνω.

Τέλος Ταξινόμησης θεσπίζεται και για τις μοτοσυκλέτες πάνω από 51 κυβ.
εκατοστά στη θέση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και του ΕΠΕΤ, που ίσχυαν μέχρι
χθες. Όπως αναφέρεται στο νομοσχέδιο, η επιβάρυνση των μοτοσυκλετών από το νέο
τέλος είναι μικρότερη κατά 15-20% σε σχέση με την επιβάρυνση που είχαν μέχρι
χθες από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης και το Εφάπαξ Πρόσθετο Ειδικό Τέλος. Να
σημειωθεί ότι το Τέλος Ταξινόμησης κυμαίνεται από 2% για τις μοτοσυκλέτες από
51 μέχρι 125 κυβικά και φθάνει μέχρι 40% για τις μοτοσυκλέτες από 1.801 κυβικά
και πάνω.

ΕΧΕΙ ΔΟΘΕΙ εντολή στο Σώμα Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος να ξεκινήσει ελέγχους
από σήμερα και να τους εντατικοποιήσει από τη Δευτέρα. Οι ελεγκτές του ΣΔΟΕ θα
έχουν στα χέρια τους τιμοκαταλόγους με τις παλαιές τιμές των Ι.Χ. και τις
προσφορές, και θα ελέγχουν εάν οι επιχειρήσεις θα περάσουν όλες τις μειώσεις
των τιμών στον τελικό καταναλωτή. Προειδοποίησε, μάλιστα, ότι σε συνεργασία με
το υπουργείο Ανάπτυξης θα δραστηριοποιηθούν όλοι οι ελεγκτικοί μηχανισμοί και
θα εφαρμοστούν όλα τα διοικητικά μέτρα που έχει στη διάθεσή της η κυβέρνηση,
προκειμένου να περάσουν οι μειώσεις στον καταναλωτή. Πάντως δεν απέκλεισε τον
Ιανουάριο ένα μέρος της μείωσης να αντισταθμιστεί από την αύξηση των
εργοστασιακών τιμών, στον βαθμό που προχωρήσουν σε αυτές οι εταιρείες εισαγωγής.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, 150 ελεγκτές θα σαρώνουν από τη Δευτέρα όλη τη
χώρα και θα πραγματοποιούν ελέγχους στις αντιπροσωπείες. Οι ελεγκτές θα δίνουν
πληροφορίες στην επιτροπή ανταγωνισμού. Παράλληλα, όπως ανακοινώθηκε,
δημιουργείται ειδική επιτροπή διαφάνειας και δεοντολογίας, η οποία θα ελέγχει
για ενδεχόμενες υποτιμολογήσεις στην αξία των αυτοκινήτων κατά την εισαγωγή τους.

Ο υφυπουργός τόνισε ότι τα μέτρα για τα Ι.Χ. εντάσσονται στην προσπάθεια για
την περαιτέρω αποκλιμάκωση του πληθωρισμού μαζί με τη μείωση του ΦΠΑ στα
τιμολόγια της ΔΕΗ από το 18% στο 8% από την 1.1.1999, αναφορικά με την οποία
σχετικό αίτημα για έγκριση υπέβαλε ήδη η κυβέρνηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, το όφελος στον πληθωρισμό από τη μείωση των τιμών των
αυτοκινήτων εκτιμάται ότι θα είναι 0,29%, ενώ το κόστος στον προϋπολογισμό θα
ανέλθει σε 65 δισ. δρχ. σε ετήσια βάση.