Τεχνικώς αδύνατον

Το υπουργείο Οικονομικών θέλει τώρα να «αποσύρει» την απόσυρση των παλαιών
Ι.Χ., προωθώντας μόνο τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης με στόχο να
πέσει η τιμή τους κατά 10%.

Η ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών θεωρεί τώρα ότι το μέτρο της απόσυρσης έχει μεγάλες τεχνικές δυσκολίες για να εφαρμοσθεί και πως δεν θα συμβάλει στον στόχο για την πτώση του πληθωρισμού

ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ δεν προτίθεται, τουλάχιστον για το 1999, να προχωρήσει στην
απόσυρση που αρχικά είχε εξαγγελθεί. Η ηγεσία του υπουργείου θεωρεί τώρα ότι
το μέτρο της απόσυρσης έχει μεγάλες τεχνικές δυσκολίες για να εφαρμοσθεί και
πως δεν θα συμβάλει στον στόχο για την πτώση του πληθωρισμού, που αυτή τη
στιγμή είναι ο πρώτος στόχος της οικονομικής πολιτικής.

ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ

Όσον αφορά τα άλλα μέτρα που προωθούνται, δηλαδή τις μειώσεις των έμμεσων
φόρων, ώστε να επιταχύνουν την πτώση του πληθωρισμού, κορυφαίο στέλεχος του
υπουργείου Οικονομικών, κάνοντας μία σύγκριση των δύο διαφορετικών προτάσεων
που ρίχτηκαν στο τραπέζι της Κυβερνητικής Επιτροπής την προηγούμενη Παρασκευή,
σημείωνε ότι η πρόταση για τη μείωση του ΦΠΑ στη ΔΕΗ από το 18% στο 8% ­
πρόταση που έγινε από την υπουργό Ανάπτυξης κ. Β. Παπανδρέου ­ θα έχει
επίπτωση στον πληθωρισμό 0,18%, ενώ οι απώλειες στα έσοδα από το συγκεκριμένο
μέτρο θα είναι 80 δισ. δρχ.

Πρόσθεσε εξάλλου ότι από αυτά τα 80 δισ. δρχ. μόνο τα 30 δισ. δρχ. θα περάσουν
σαν καθαρό όφελος στον καταναλωτή, ενώ τα άλλα θα απορροφηθούν από τις επιχειρήσεις.

Η ΕΠΙΠΤΩΣΗ

Σε ό,τι αφορά την άλλη πρόταση που συζητήθηκε στην Κυβερνητική Επιτροπή,
δηλαδή την πρόταση του υπουργού Εθνικής Οικονομίας κ. Γ. Παπαντωνίου η οποία
από το περιβάλλον του υπουργού λέγεται ότι προκρίθηκε και αφορά τη μείωση του
Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης Ι.Χ. αυτοκινήτων, κορυφαία στελέχη του υπουργείου
Οικονομικών σημειώνουν ότι θα έχει θετική επίπτωση 0,35% στον πληθωρισμό και
ότι θα στοιχίσει 85 δισ. δρχ. Όπως διευκρίνιζαν οι ίδιες πηγές, η μείωση του
Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα Ι.Χ. πρόκειται να είναι γύρω στο 20% και θα
οδηγεί σε μείωση των λιανικών τιμών γύρω στο 10% για τα αυτοκίνητα μέχρι 1.400 κυβικά.

Στα μεγαλύτερα αυτοκίνητα το όφελος στη λιανική τιμή θα είναι μικρότερο.

ΤΑ ΕΣΟΔΑ

Σε κάθε περίπτωση πάντως, όπως λένε οι ίδιες πηγές, το Υπουργικό Συμβούλιο της
Παρασκευής θα κληθεί να εγκρίνει το πακέτο των μειώσεων των έμμεσων φόρων,
καθώς και τα μεγέθη του προϋπολογισμού του 1999, ο οποίος τώρα υπολογίζεται
ότι θα κατατεθεί στη Βουλή μέσα στο πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου.

Σε ό,τι αφορά τα έσοδα του φετινού προϋπολογισμού στο υπουργείο Οικονομικών
σημειώνουν ότι ο Οκτώβριος θα είναι δύσκολος μήνας και ότι ενδεχομένως δεν θα
πιαστεί ο στόχος που είχε τεθεί για την αύξηση των εσόδων αυτού του μήνα.

Ένας από τους λόγους για την κάμψη των εσόδων τον Οκτώβριο είναι οι απώλειες
στα έσοδα από τις μειώσεις των φόρων στη βενζίνη και στο πετρέλαιο θέρμανσης.