Ολυμπιακή – όμιλος Βαρδινογιάννη πήραν τη διαχείριση καυσίμων στο νέο αεροδρόμιο

ΥΠΕΓΡΑΦΗ χθες η σύμβαση εκχώρησης του συστήματος καυσίμων του νέου αεροδρομίου
της Αθήνας στην Ολυμπιακή Κοινοπραξία.

Με τη σύμβαση, που θα έχει διάρκεια 23 χρόνων, εκχωρείται στον όμιλο της
Ολυμπιακής Αεροπορίας ­ είναι ο επικεφαλής της Ολυμπιακής Κοινοπραξίας ­
ολόκληρο το σύστημα τροφοδοσίας και διαχείρισης των καυσίμων στο νέο
αεροδρόμιο των Σπάτων.

Στην ίδια κοινοπραξία, μαζί με την Ο.Α., μετέχουν ακόμα οι εταιρείες AVINOIL
S.Α. και MOTOR OIL S.Α. του ομίλου Βαρδινογιάννη, η SABENA BFSC S.Α.
(θυγατρική της βελγικής αεροπορικής εταιρείας SABENA) και η γερμανική εταιρεία
HANSACONSULT GmbH, που θα είναι ο σχεδιαστής όλου του έργου.

Το ποσοστό της Ολυμπιακής Αεροπορίας στη συγκεκριμένη κοινοπραξία είναι 66%,
ενώ οι δύο εταιρείες του ομίλου Βαρδινογιάννη κατέχουν το 28%. Επίσης, η
SABENA BFSC κατέχει το 5% των μετοχών και η HANSACONSULT το 1%.

Η επιλογή του ομίλου της Ο.Α, σύμφωνα με στελέχη της εταιρείας, «καθιστά
ισχυρό και πρωταγωνιστικό τον ρόλο του εθνικού αερομεταφορέα στο νέο
αεροδρόμιο της πρωτεύουσας».

Υπενθυμίζεται ότι η επιλογή της Ολυμπιακής Κοινοπραξίας έγινε την περασμένη
άνοιξη ύστερα από διαγωνισμό στον οποίο μετείχε άλλη μία κοινοπραξία (την
αποτελούσαν οι εταιρείες ΕΚΟ, Β.Ρ., Shell, Texaco κ.λπ.).

Σημειώνεται ότι μόνο η Ο.Α., για την τροφοδοσία των αεροσκαφών της,
καταναλώνει κάθε χρόνο περίπου 90 εκατομμύρια γαλόνια καυσίμων, που
αντιπροσωπεύουν το 55%-60% της συνολικής κατανάλωσης καυσίμων στο αεροδρόμιο
του Ελληνικού.

Χθες, εκπρόσωποι της εταιρείας του αεροδρομίου και της Ολυμπιακής Κοινοπραξίας
προχώρησαν στην υπογραφή της σύμβασης, η οποία προβλέπει μεταξύ άλλων ότι η
ανάδοχος εταιρεία θα κατασκευάσει, θα λειτουργεί και θα συντηρεί ολόκληρο το
υπόγειο σύστημα διανομής καυσίμων (Aviation Fuel Distribution System) στο
Διεθνές Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» των Σπάτων.

Επίσης, από τη σύμβαση προβλέπεται ότι η ανάδοχος κοινοπραξία θα έχει το
δικαίωμα να επεκτείνει τις εγκαταστάσεις της στο μέλλον και να επιβάλει «Τέλος
Καυσίμου» σε όλους τους χρήστες.

Ακόμα, στις υποχρεώσεις της κοινοπραξίας περιλαμβάνεται η κατασκευή δεξαμενών
με διπλό πυθμένα για λόγους περιβαλλοντικής προστασίας.

Σύμφωνα με την εταιρεία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, που κατασκευάζει και
θα λειτουργήσει το νέο αεροδρόμιο, «η συνολική επιβάρυνση των χρηστών από το
κόστος ανεφοδιασμού τους εξετάσθηκε προσεκτικά και με γνώμονα την
ελαχιστοποίησή της καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης».

Όπως αναφέρει η εταιρεία του αεροδρομίου, «αυτό θα επιτευχθεί μέσω της
διασφάλισης ανταγωνιστικού τέλους στη διέλευση των καυσίμων και της διατήρησης
των ανταγωνιστικών τιμών προς όλες τις κατηγορίες των χρηστών».