[ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ]

ΜΟΝΟ λίγο καιρό σταματά και ξανά προς… το χάος τραβά. Για την Ολυμπιακή
Αεροπορία ο λόγος που, πριν περάσουν δύο μήνες ομαλής λειτουργίας της,
βρίσκεται σε νέα δίνη.

Οι ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές ­ άλλη μια φορά ­ παίρνουν «μέτρα»,
ζητώντας να προχωρήσουν «εδώ και τώρα» οι προσλήψεις 280 μονίμων αεροσυνοδών
που αποφάσισε από το περασμένο καλοκαίρι η διοίκηση του εθνικού αερομεταφορέα.
Θύμα των «μέτρων» τους και πάλι το επιβατικό κοινό, που ταλαιπωρείται στις
αίθουσες αναμονής των αεροδρομίων.

Κανείς δεν αμφισβητεί ότι στην Ο.Α. υπάρχουν ελλείψεις προσωπικού (ιπταμένων,
εδάφους και τεχνικών), καθώς από τις αρχές του χρόνου μέχρι τώρα έχουν
αποχωρήσει – συνταξιοδοτηθεί από την εταιρεία 837 άτομα. Ωστόσο, οι
πραγματικές ανάγκες του εθνικού αερομεταφορέα σε προσωπικό θα διαφανούν
ξεκάθαρα στα τέλη Οκτωβρίου, όταν θα έχει ολοκληρωθεί το νέο οργανόγραμμα της
εταιρείας και θα δρομολογηθούν οι εσωτερικές μετακινήσεις των υπαλλήλων που πλεονάζουν.

Άλλωστε, η Ο.Α. ­ όπως όλες οι αεροπορικές εταιρείες ­ στις 26 Οκτωβρίου θα
εφαρμόσει το χειμερινό πρόγραμμα δρομολογίων, μειώνοντας το αεροπορικό της
έργο κατά περίπου 20%. Προς τι λοιπόν οι πιέσεις για άμεση πρόσληψη
αεροσυνοδών που θα χρειαστούν στην εταιρεία σε τρεις – τέσσερις μήνες;

Είναι προφανές ότι πίσω από την επιμονή μερίδας συνδικαλιστών του κλάδου των
ιπταμένων συνοδών για τις προσλήψεις κάτι άλλο κρύβεται. Άλλοι συνδικαλιστές
της Ο.Α. συσχετίζουν ευθέως τις συγκεκριμένες πιέσεις με τις εκλογές που θα
γίνουν στο σωματείο των ιπταμένων συνοδών και φροντιστών ύστερα από περίπου
ένα μήνα. Τρίτοι τις συνδέουν με τις προσπάθειες που καταβάλλονται εδώ και
αρκετόν καιρό από ορισμένους, για τη μονιμοποίηση των εποχικών αεροσυνοδών που
παραμένουν στην Ολυμπιακή Αεροπορία με δικαστικές αποφάσεις. Άραγε είναι μόνο
αυτοί οι λόγοι ή μήπως κάτι πιο «σκοτεινό» κρύβεται πίσω από την όλη υπόθεση;

Το σίγουρο είναι ότι οι νέες ανωμαλίες στο πρόγραμμα εκτέλεσης των δρομολογίων
και η ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού έχουν άμεσο αντίκτυπο στην ίδια την
εταιρεία και στην αξιοπιστία της, που τόσο τραυματίστηκε τους προηγούμενους
μήνες. Αυτό οφείλουν να το γνωρίζουν πρώτοι από όλους οι ίδιοι οι εργαζόμενοι
της Ο.Α. και κυρίως οι συνδικαλιστές. Εκτός κι αν…