7,5 δισ. τον χρόνο… «λιμανίσια»

ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ με 7,5 δισ. δραχμές τον χρόνο επιβαρύνσεις πληρώνουν οι ελληνικές
επιχειρήσεις τα προβλήματα που συνεχίζονται στο λιμάνι του Πειραιά.

Αυτό επισημαίνει μεταξύ άλλων σε επιστολή του προς τον υπουργό Εθνικής
Οικονομίας κ. Γ. Παπαντωνίου ο πρόεδρος του Εμποροβιομηχανικού Επιμελητηρίου
Αθηνών (ΕΒΕΑ) κ. Γ. Παπαθανασίου, που τονίζει ειδικότερα ότι:

«Ενώ ο Πειραιάς είναι κοινοτικό λιμάνι και θα πρέπει, και κατά τη διοίκηση του
ΟΛΠ, να λειτουργεί σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία, αυτό δεν συμβαίνει,
διότι το λιμάνι εξακολουθεί να είναι χαρακτηρισμένο, σχεδόν στο σύνολό του, ως
ελεύθερη ζώνη, παρόλο ότι το 80% των εμπορευματοκιβωτίων που διακινούνται σ’
αυτό προέρχονται από χώρες της Κοινότητας.

»Το αποτέλεσμα είναι ότι οι επιχειρήσεις στη χώρα μας επιβαρύνονται, κατά
παράβαση της κοινοτικής νομοθεσίας, με το ποσό των 7,5 δισεκατομμυρίων δραχμών
τουλάχιστον ετησίως (15.000 δρχ. επί 500.000 εμπορευματοκιβώτια με κοινοτικά
φορτία) και φυσικά υπάρχει επιπλέον σημαντική διαφυγή φορτίων που θα μπορούσαν
να έλθουν στον Πειραιά, με σημαντική ταλαιπωρία και καθυστέρηση των επιχειρήσεων».

Σύμφωνα με καταγγελίες επιχειρήσεων, υπάρχουν και κρούσματα απώλειας
εμπορευμάτων, αλλά το κυρίαρχο ζήτημα είναι οι καθυστερήσεις που, όπως
φαίνεται, κυμαίνονται από 2 έως 10 ημέρες!