Ψηφίζεται φθινόπωρο το σχέδιο εξυγίανσης του ΟΣΕ

ΜΕΣΑ ΣΤΟ φθινόπωρο θα κατατεθεί στη Βουλή για ψήφιση το νέο επιχειρησιακό
σχέδιο για την εξυγίανση του ΟΣΕ, το οποίο εγκρίθηκε χθες κατά τη διάρκεια
σύσκεψης που έγινε υπό την προεδρία του υπουργού Εθνικής Οικονομίας κ. Ι.
Παπαντωνίου και τη συμμετοχή των υφυπουργών Οικονομικών κ. Ν. Χριστοδουλάκη,
Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Μαν. Λουκάκη και Εργασίας κ. Χρ. Πρωτόπαπα.

Φαίνεται πάντως ότι δεν ξεπεράστηκε το αγκάθι με τις αλλαγές στις εργασιακές
σχέσεις (κατάργηση προνομίων, διαφοροποίηση ωραρίου, κατάργηση ειδικοτήτων
κ.λπ.) και για αυτές θα υπάρξει νομοθετική ρύθμιση.

Το πρόγραμμα αυτό προβλέπει τη διαγραφή των μέχρι τώρα χρεών του ΟΣΕ (600 δισ.
δρχ.) και τη διάθεση ποσού 1,7 τρισεκατομμυρίων δραχμών για τον εκσυγχρονισμό
των ελληνικών σιδηροδρόμων, ποσό που θα χρησιμοποιηθεί για την ανανέωση του
τροχαίου υλικού, τη βελτίωση του δικτύου κ.λπ. Προβλέπεται επίσης η σταδιακή
μείωση του προσωπικού (με εθελουσία έξοδο, μετατάξεις κ.λπ.) κατά 2.500 άτομα,
ο εξορθολογισμός των δρομολογίων που παρουσιάζουν μειωμένη επιβατική και
εμπορική κίνηση κ.λπ.

Ακόμη το επιχειρησιακό σχέδιο προβλέπει την ανάπτυξη του προαστιακού
σιδηροδρόμου στην περιοχή της Αττικής, ενδεχομένως και με τη συμμετοχή
ιδιωτών, και τη δημιουργία θυγατρικής εταιρείας του ΟΣΕ, ενώ θα δημιουργηθούν
και άλλες θυγατρικές εταιρείες με συμμετοχή ιδιωτών που θα αναλάβουν τις
εμπορευματικές μεταφορές, την ανάπτυξη του τηλεπικοινωνιακού δικτύου του
οργανισμού, τη διαχείριση της περιουσίας του, καθώς και την εκμετάλλευση των
μικρών τουριστικών γραμμών, όπως το τρενάκι του Πηλίου, ο οδοντωτός Καλαβρύτων
– Διακοφτού, η γραμμή στην Ολυμπία κ.λπ.

Το πρόγραμμα ανάπτυξης του ΟΣΕ αρχίζει εφέτος και θα ολοκληρωθεί μέχρι το 2007.