Τεχνικός κολοσσός

Συγχωνεύονται, δημιουργώντας μια εταιρεία κολοσσό για τα ελληνικά δεδομένα,
δύο από τις μεγαλύτερες τεχνικές εταιρείες της χώρας.

Συγκεκριμένα η Ελληνική Τεχνοδομική και η Τεχνική Εταιρεία Βόλου (ΤΕΒ),
ανακοίνωσαν χθες και επίσημα, με επιστολή τους προς τον πρόεδρο του
Χρηματιστηρίου Αθηνών, αφού και οι δύο εταιρείες είναι εισηγμένες στο
Χρηματιστήριο, ότι προχωρούν τις διαδικασίες για τη συγχώνευσή τους με
ανταλλαγή πακέτων μετοχών τους και συμμετοχή στελεχών της μιας στα διοικητικά
συμβούλια της άλλης.

ΝΟΜΟΣ – ΠΤΥΧΙΑ

Η οριστική συγχώνευση των δύο εταιρειών θα γίνει μόλις ψηφιστεί ο νέος νόμος
περί συγχωνεύσεων και ξεκαθαριστούν οι εκκρεμότητες που υπάρχουν στο υπουργείο
Περιβάλλοντος – Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων σχετικά με τα εργοληπτικά
πτυχία.

Μέχρι να λήξουν αυτές οι εκκρεμότητες θα γίνει χρήση των πτυχίων και των δύο
εταιρειών οι οποίες θα συστήσουν και ενιαία διοίκηση.

ΕΝΟΨΕΙ ΤΟΥ 2004

Την κίνηση αυτή των δύο μεγάλων τεχνικών εταιρειών αναμένεται να ακολουθήσουν
και άλλες τεχνικές εταιρείες της χώρας, δεδομένου ότι εν όψει των Ολυμπιακών
Αγώνων του 2004 και του τρίτου κοινοτικού πλαισίου στήριξης, ο ανταγωνισμός με
τις ξένες εταιρείες, για την ανάληψη των μεγάλων έργων που θα γίνουν, θα είναι
πολύ σκληρός και μόνο ισχυρές τεχνικές εταιρείες θα μπορέσουν να επιβιώσουν
και να αναλάβουν τέτοια έργα.

Μάλιστα από την πλευρά του ΥΠΕΧΩΔΕ, αν και δεν έγιναν επίσημες δηλώσεις,
εκφραζόταν ικανοποίηση για την εξέλιξη αυτή και τονιζόταν ότι τέτοιες
συμμαχίες ενισχύουν σημαντικά την παρουσία του ελληνικού κατασκευαστικού
δυναμικού και το καθιστούν ανταγωνιστικό τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της Ελληνικής Τεχνοδομικής ο νέος όμιλος
θα είναι πλέον ο ισχυρότερος στον τομέα των κατασκευών στη χώρα μας και
διαθέτει τεράστια εμπειρία κατασκευής παντός είδους έργων (κτιριακά, γέφυρες,
δρόμους, φράγματα, μηχανολογικά, σήραγγες, εγγειοβελτιωτικά κ.λπ.).

ΟΛΑ ΤΑ ΕΡΓΑ

Ήδη ο όμιλος συμμετέχει στην κατασκευή δύο από τα μεγαλύτερα
συγχρηματοδοτούμενα έργα δηλαδή στη ζεύξη Ρίου – Αντιρρίου (με ποσοστό 15,5%)
και την κατασκευή της Αττικής οδού (Ελευσίνας – Σταυρού – Σπάτων και
Περιφερειακής Υμηττού) με ποσοστό 15,5%, καθώς και στην αξιοποίηση του
κτήματος Καμπά με ποσοστό 40%.

Επίσης κατασκευάζουν τμήματα της Εγνατίας οδού, του αυτοκινητοδρόμου Αθήνας –
Θεσσαλονίκης, του αεροδρομίου Σπάτων (ως υπεργολάβοι) κ.λπ. ενώ έχουν αναλάβει
και έργα στη Ρουμανία, τη Μολδαβία και τη Γεωργία.

Οι δύο εταιρείες έχουν αναλάβει και εκτελούν έργα των οποίων το ανεκτέλεστο
υπόλοιπο ανέρχεται σε 120 δισ. δρχ.