Και αυξημένη επιχορήγηση για τα νέα ελλείμματα του ΟΑΣΑ

Η ΑΝΑΘΕΣΗ στην Τοπική Αυτοδιοίκηση της αρμοδιότητας για τις αστικές
συγκοινωνίες, όπως γίνεται στα περισσότερα μέρη του κόσμου, αποτελεί στόχο της
κυβέρνησης. Μόνο που για να γίνει αυτό πρέπει πρώτα οι αστικές συγκοινωνίες να
εξυγιανθούν και να σταματήσουν να είναι ελλειμματικές και σε αυτό ακριβώς
στοχεύει η προσπάθεια που γίνεται από την κυβέρνηση με τα μέτρα που
αποφασίστηκαν προχθές, καθώς και με άλλα μέτρα που είναι στο στάδιο της μελέτης.

Αυτό επισήμανε χθες ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας κ. Ι. Παπαντωνίου, μιλώντας
στον ραδιοφωνικό σταθμό Φλας. Ο κ. Παπαντωνίου απέκλεισε το ενδεχόμενο
μετοχοποίησης των αστικών συγκοινωνιών και τοποθέτησε τη μεταβίβασή τους στην
Τοπική Αυτοδιοίκηση μετά το 2003, οπότε πιστεύει ότι θα έχει ολοκληρωθεί το
πρόγραμμα για την εξυγίανσή τους.

Ο υπουργός επανέλαβε ότι η τιμή των εισιτηρίων των αστικών συγκοινωνιών δεν
πρόκειται να αυξηθεί τουλάχιστον για ενάμιση χρόνο και ότι τα ελλείμματα που
θα προκύψουν θα καλυφθούν από αυξημένη επιχορήγηση του κρατικού προϋπολογισμού.

ΜΕΙΩΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ

Στο θέμα των αστικών συγκοινωνιών αναφέρθηκε και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος κ.
Δ. Ρέππας που είπε ότι η κυβέρνηση σχεδιάζει δέσμη μέτρων για την εξυγίανσή
τους στα οποία περιλαμβάνεται και η αλλαγή του κανονισμού εργασίας του
προσωπικού, ώστε να μειωθεί το εργατικό κόστος, καθώς και σημαντικές
διαρθρωτικές αλλαγές στη λειτουργία του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ).

Για τις αλλαγές αυτές μίλησε και ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Α.
Μαντέλης που, μεταξύ άλλων, είπε ότι μελετάται και η καθιέρωση λωρίδων
αντίθετης κυκλοφορίας των λεωφορείων, ώστε να κινούνται πιο γρήγορα.

ΣΥΜΦΩΝΟΥΝ

Φαίνεται πάντως ότι οι αλλαγές στις συγκοινωνίες θα γίνουν χωρίς σοβαρές
αντιδράσεις, μια και οι εργαζόμενοι δείχνουν να τις αποδέχονται. Συγκεκριμένα
χθες ο πρόεδρος των εργαζομένων στα λεωφορεία της Αθήνας κ. Α. Κολλάς,
μιλώντας στον ραδιοσταθμό Φλας, είπε ότι συμφωνεί με τη διαγραφή των χρεών των
αστικών συγκοινωνιών και ότι πρέπει να προχωρήσουν οι αλλαγές σε συνεννόηση με
τα αρμόδια υπουργεία. Όσον αφορά τους εργαζομένους στους άλλους
συγκοινωνιακούς φορείς, χθες δεν υπήρξε καμία αρνητική αντίδρασή τους στα όσα
εξήγγειλε η κυβέρνηση για τις συγκοινωνίες.

ΔΥΟ «ΓΡΑΜΜΕΣ» ΣΤΗ Ν.Δ.

Τα μέτρα στις συγκοινωνίες έγιναν αφορμή να καταφανεί ακόμη μια φορά η ύπαρξη
διαφορετικών απόψεων και γραμμών στη Νέα Δημοκρατία για το ίδιο θέμα.

Συγκεκριμένα ενώ ο αρχηγός της Ν.Δ. κ. Κ. Καραμανλής με δήλωσή του κατηγορεί
την κυβέρνηση γιατί διαγράφει τα χρέη των συγκοινωνιακών φορέων τονίζοντας
«εμείς καταγγέλλουμε απερίφραστα αυτή την πρακτική της αθλιότητας και
απαιτούμε άμεσο έλεγχο της οικονομικής διαχείρισης για όλα αυτά τα χρόνια στις
αστικές συγκοινωνίες από το Ελεγκτικό Συνέδριο», ο εκ των τομεαρχών του
κόμματος κ. Γ. Αλογοσκούφης κινήθηκε σε εντελώς διαφορετικό κλίμα.
Συγκεκριμένα ο κ. Αλογοσκούφης, μιλώντας στον ραδιοσταθμό Φλας, συμφώνησε με
τη διαγραφή των χρεών, χαρακτηρίζοντάς την αναγκαία ενέργεια και έσπευσε να
κατηγορήσει την κυβέρνηση όχι για τις αλλαγές που προωθούνται, αλλά γιατί
αυτές οι αλλαγές καθυστερούν και παραπέμπονται στις ελληνικές καλένδες…