Μετρό και στη Δ. Αττική

Το πρώτο βήμα για την επέκταση του Μετρό στη Δυτική Αθήνα είναι πλέον γεγονός.

ΜΕΣΑ στο 1998 προβλέπεται η δημοπράτηση του έργου για την επέκταση της γραμμής
από τα Σεπόλια έως τον σταθμό του Αγίου Αντωνίου, μήκους 1.300 μέτρων και
προϋπολογισμού 25 δισ. δραχμών, που θα συνδέσει το κέντρο της Αθήνας με το Περιστέρι.

«Η δημοπράτηση αυτού του τμήματος της επέκτασης προς το Περιστέρι, το οποίο
προβλέπεται να ολοκληρωθεί έως το 2003, έχει ιδιαίτερη σημασία για τους
κατοίκους της Δυτικής Αθήνας γιατί με το μετρό θα ανοίξει μία δίοδος προς το
κέντρο της Αθήνας», λέει στα «ΝΕΑ» ο κ. Αριστείδης Μπίθας, υπεύθυνος
σχεδιασμού επεκτάσεων της Αττικό Μετρό.

«Με αυτόν τον τρόπο, προσθέτει ο κ. Μπίθας, θα παρακαμφθεί το εμπόδιο της
Λεωφόρου Κηφισού που σήμερα λειτουργεί ως “τεχνικό” φράγμα, το οποίο
“διχοτομεί” την πρωτεύουσα από τους κατοίκους του Περιστερίου και των όμορων δήμων».

Η χρηματοδότηση του έργου έχει εξασφαλιστεί με πιστώσεις που έχουν δεσμευτεί
από το 2ο Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης (ΚΠΣ).

Το κόστος της γραμμής που θα συνδέσει τους σταθμούς Σεπολίων και Αγίου
Αντωνίου, θα ανέλθει στα 24 δισ. δραχμές, ενώ στο ποσό αυτό θα προστεθούν άλλα
12 δισ. δραχμές για την κατασκευή του ομώνυμου σταθμού.

«Πρωταρχικός στόχος της Αττικό Μετρό, τονίζει ο κ. Μπίθας, είναι η
αποτελεσματική σύνδεση των δυτικών προαστίων με το κέντρο της Αθήνας και τις
άλλες περιοχές του λεκανοπεδίου». Αυτό θα επιτευχθεί με τις δύο
προγραμματισμένες επεκτάσεις Σεπόλια – Περιστέρι, μήκους 2,8 χιλιομέτρων με 3
σταθμούς και Μοναστηράκι – Αιγάλεω, μήκους 4 χιλιομέτρων με 4 σταθμούς.

Με την ολοκλήρωση των έργων ο σταθμός Αγίου Αντωνίου εκτιμάται ότι θα
εξελιχθεί σε υπερτοπικό κέντρο μετεπιβίβασης, καθώς εκεί θα συγκλίνουν όλες οι
υπάρχουσες λεωφορειακές γραμμές της περιοχής.

«Με τη επέκταση Σεπόλια – Θηβών, υπογραμμίζει ο κ. Μπίθας, θα διευκολύνεται η
πρόσβαση στο κέντρο της Αθήνας για τους κατοίκους τόσο του δήμου Περιστερίου
όσο και των Ν. Λιοσίων και του Καματερού». Οι επεκτάσεις αυτές, μάλιστα,
αποτελούν τμήμα ενός ευρύτερου σχεδίου συγκοινωνιακού σχεδιασμού που προβλέπει
μακροπρόθεσμα την επέκταση του μετρό προς το Χαϊδάρι και τον Πειραιά.