Προσγείωση ανάγκης Αιρμπάς της Ολυμπιακής στη Ρώμη

ΘΡΙΛΕΡ ΣΤΟΝ αέρα χτες το μεσημέρι, με αεροσκάφος της Ολυμπιακής Αεροπορίας που
εκτελούσε το δρομολόγιο προς Λονδίνο. Ο ένας από τους δύο κινητήρες του
αεροπλάνου σταμάτησε να λειτουργεί και ο πιλότος του έκανε προσγείωση ανάγκης
στο αεροδρόμιο της Ρώμης.

Όλα ξεκίνησαν λίγο πριν από το μεσημέρι, όταν το Airbus της Ο.Α. που εκτελούσε
την πτήση 259 προς Λονδίνο με 120 επιβάτες, ενώ πετούσε πάνω από την Ιταλία,
παρουσίασε βλάβη στο Νο 2 κινητήρα του ο οποίος τέθηκε ξαφνικά εκτός
λειτουργίας. Αμέσως, ο κυβερνήτης του αεροσκάφους κ. Χατζηπέτρος επικοινώνησε
με τον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου της Ρώμης και αφού δήλωσε ότι βρίσκεται
«σε κατάσταση ανάγκης» ζήτησε προσγείωση κατά προτεραιότητα. Την ίδια στιγμή,
ο συγκυβερνήτης του αεροσκάφους κ. Φιλιππίδης απευθυνόμενος προς τους επιβάτες
ανήγγειλε ότι «λόγω τεχνικού προβλήματος θα προσγειωθούμε στη Ρώμη».

ΣΤΙΣ 11.30 ΤΟ ΠΡΩΙ

Το Airbus της Ο.Α. έκανε προσγείωση ανάγκης στο αεροδρόμιο της ιταλικής
πρωτεύουσας, λίγο μετά τις 11.30. Σημειώνεται ότι την ώρα εκείνη το προσωπικό
της ιταλικής υπηρεσίας πολιτικής αεροπορίας είχε απεργία.

«Ο πιλότος μάς είπε ότι υπήρχε κάποιο πρόβλημα στον κινητήρα και ότι έπρεπε να
προσγειωθούμε στην Ιταλία. Μας εξήγησε ότι δεν ήταν κάτι σοβαρό και πως δεν θα
έπρεπε να ανησυχούμε. Η προσγείωση στο αεροδρόμιο της Ρώμης έγινε χωρίς
προβλήματα», λέει στα «ΝΕΑ» ο κ. Γιώργος Βαρουκτσής, επιβάτης της πτήσης προς
Λονδίνο.Οι επιβάτες της πτήσης 259 παρέμειναν στο αεροδρόμιο της Ρώμης περίπου
εννέα ώρες. Σε όλους ­ όπως ανέφερε ο κ. Βαρουκτσής ­ προσφέρθηκαν δωρεάν
αναψυκτικά, φαγητό και χυμοί φρούτων. Στο διάστημα αυτό έξι τεχνικοί της Ο.Α.
έφτασαν με άλλο αεροσκάφος στην ιταλική πρωτεύουσα και μαζί με τους τρεις
τεχνικούς που διαθέτει η εταιρεία στη Ρώμη άρχισαν αμέσως να επισκευάζουν το Airbus.

Σύμφωνα με τους τεχνικούς, η παύση του κινητήρα Νο 2 προήλθε από βλάβη του
συστήματος ελέγχου τροφοδοσίας καυσίμων. Συγκεκριμένα, υπήρχε εσωτερική
διαρροή καυσίμου, με αποτέλεσμα να ασφαλίσει αμέσως η αντλία τροφοδοσίας ­
αυτό γίνεται για λόγους ασφαλείας ­ και να τεθεί εκτός λειτουργίας ο κινητήρας.

«Σε περίπτωση “απώλειας κινητήρα” ο κυβερνήτης πρέπει οπωσδήποτε μέσα σε
διάστημα μιας ώρας να προσγειωθεί κατά προτεραιότητα στο πλησιέστερο
αεροδρόμιο, δηλώνοντας ότι βρίσκεται σε κατάσταση ανάγκης», λέει ο πιλότος της
Ο.Α. κ. Χρήστος Σταμούλης, που είχε αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα πριν χρόνια
επίσης πάνω από την Ιταλία.

ΕΦΥΓΕ ΤΟ ΒΡΑΔΥ

Το Airbus, μετά την επισκευή του κινητήρα του, αναχώρησε με τους 120 επιβάτες
για το Λονδίνο στις 9 το βράδυ.

Σημειώνεται, ότι με το ίδιο αεροσκάφος είχε προγραμματιστεί για τις 9 το βράδυ
η εκτέλεση της πτήσης 301 από την Αθήνα προς το Τέλ Αβίβ, η οποία τελικά ματαιώθηκε.

Επίσης, χτες λόγω ελλείψεων σε προσωπικό θαλάμου επιβατών, ματαιώθηκαν οι
πτήσεις της Ο.Α. προς Ζυρίχη και από τη Θεσσαλονίκη προς Παρίσι.

Ακόμη, φάρσα για βόμβα είχε ως αποτέλεσμα να ταλαιπωρηθούν χτες το βράδυ οι 68
επιβάτες της πτήσης 778 προς Λήμνο. Το αεροσκάφος επρόκειτο να αναχωρήσει στις
9 το βράδυ. Τελικά η πτήση έγινε περίπου δύο ώρες αργότερα

ΔΙΚΑΙΩΘΗΚΑΝ

Στο μεταξύ, δικαιώθηκαν χτες από το Εφετείο Αθηνών 15 πιλότοι που είχαν
προσφύγει στη Δικαιοσύνη, ζητώντας να κηρυχθεί άκυρη απόφαση του πρώην
υπουργού Μεταφορών κ. Χ. Καστανίδη, βάσει της οποίας για τις περσινές
προσλήψεις πιλότων στην Ο.Α. έγινε και δεύτερος διαγωνισμός.

Το Εφετείο με την 5851/98 απόφασή του έκρινε ότι ήταν άκυρη η επανάληψη του
πρώτου διαγωνισμού, κατά τον οποίο, σύμφωνα με τους 15 πιλότους, δεν
συμψηφίστηκε η βαθμολογία γραπτών και εξετάσεων στον εξομοιωτή πτήσεων.