Κόντρα για «τριγωνικά»

Με… Λερναία Ύδρα μοιάζουν τα προβλήματα στην Ολυμπιακή Αεροπορία. Οι
ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές απειλούν τώρα με κινητοποιήσεις «αν η
διοίκηση της εταιρείας προχωρήσει σε αλόγιστη συρρίκνωση του δικτύου» της για
την εξοικονόμηση πληρωμάτων και αεροσκαφών.

ΟΙ ΑΕΡΟΣΥΝΟΔΟΙ απειλούν με τρίωρες στάσεις εργασίας (Δευτέρα-Τρίτη), ζητώντας
να μην περικοπούν ως ζημιογόνες γραμμές του εξωτερικού, για τις οποίες «δεν
έχει καν συνταχθεί οικονομοτεχνική μελέτη που να αποδεικνύει ότι πράγματι
παρουσιάζουν ζημιές».

ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ

Υπενθυμίζεται ότι η διοίκηση της Ο.Α. μετά την εμμονή των πιλότων για «πιστή
τήρηση» των κανονισμών εργασίας και την άρνησή τους να εργαστούν υπερωριακά
και να παρέχουν ρεπό υπέρ της εταιρείας, όρισε 11μελή επιτροπή διευθυντικών
στελεχών για να αναθεωρήσει το πρόγραμμα δρομολογίων του Μαΐου.

Η επιτροπή, στο πλαίσιο της εξοικονόμησης πληρωμάτων και αεροσκαφών, μελετά
την περικοπή ορισμένων ζημιογόνων γραμμών του εξωτερικού και την καθιέρωση των
«τριγωνικών» δρομολογίων.

Συγκεκριμένα, εξετάζεται η περικοπή των γραμμών της Μόσχας, της Κοπεγχάγης και
του Ντουμπάι – Μπανγκόγκ, που παρουσιάζουν ζημιές.

Επίσης, εξετάζεται το ενδεχόμενο το δρομολόγιο Αθηνών – Γιοχάνεσμπουργκ να
εκτελείται χωρίς τον ενδιάμεσο σταθμό του Ναϊρόμπι (στην περίπτωση αυτή το
δρομολόγιο θα εκτελείται με Τζάμπο και όχι με Αίρμπας όπως σήμερα).

Οι ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές αντιδρούν κυρίως στην περικοπή του
δρομολογίου προς Ντουμπάι – Μπανγκόγκ, υποστηρίζοντας ότι «πρόκειται για νέα
γραμμή της οποίας η πληρότητα έχει ήδη φτάσει στο 70%».

ΤΑ «ΤΡΙΓΩΝΙΚΑ»

Η επιτροπή των διευθυντών της Ο.Α, που θα ολοκληρώσει τις προτάσεις της μέσα
στο Σαββατοκύριακο, εξετάζει ακόμα την καθιέρωση δύο «τριγωνικών» δρομολογίων.
Του δρομολογίου Αθηνών – Γενεύης – Ζυρίχης, όπως επίσης και του δρομολογίου
Αθηνών – Βιέννης – Βουδαπέστης.

Εκτιμάται ότι μόνο με την καθιέρωση των δύο «τριγωνικών» δρομολογίων, την
τροποποίηση του δρομολογίου Αθηνών – Γιοχάνεσμπουργκ και την περικοπή του
δρομολογίου Ντουμπάι – Μπανγκόγκ, η εξοικονόμηση πληρωμάτων κόκπιτ (πιλότοι –
ιπτάμενοι μηχανικοί) θα φτάσει στο 30%.

Σημειώνεται ότι η προθεσμία που έδωσε η κυβέρνηση στη διοίκηση της Ο.Α. για
εξομάλυνση της λειτουργίας της εταιρείας, όπως έγινε χθες γνωστό, λήγει στα
τέλη Μαΐου.

Κυβερνητικές πηγές ανέφεραν χθες ότι μέχρι τότε θα πρέπει να έχουν λυθεί όλα
τα προβλήματα έτσι ώστε στις 21 Ιουνίου, που ξεκινάει η καλοκαιρινή περίοδος
αιχμής, η εταιρεία να είναι σε θέση να ανταποκριθεί πλήρως στις υποχρεώσεις της.

Επίσης ανέφεραν ότι δόθηκαν εντολές για την εφαρμογή του νέου οργανογράμματος
εντός του προσεχούς διμήνου και την πρόσληψη ­ μέσω διαγωνισμού ­ εταιρείας
συμβούλων που θα κλείσει τον ισολογισμό του 1997 και θα προχωρήσει στην
απογραφή όλων των περιουσιακών στοιχείων της Ο.Α.

Οι ίδιες πηγές υποστήριζαν ακόμα ότι «η μετοχοποίηση της Ο.Α. δεν είναι του
παρόντος» και πως «αυτή τη στιγμή προέχει η εξυγίανση της εταιρείας».