Ο. Α. : Οι ματαιώσεις διώχνουν τους επιβάτες

Στα φτερά των ξένων αεροπορικών εταιρειών, καθώς και στα άλλα μέσα μαζικής
μεταφοράς ­ πλοία, τρένα, υπεραστικά λεωφορεία ­ καταφεύγει το επιβατικό κοινό
προκειμένου να μετακινηθεί τις ημέρες αυτές, αλλά και εν όψει του Πάσχα, καθώς
τα προβλήματα στα δρομολόγια της Ολυμπιακής Αεροπορίας συνεχώς μεγαλώνουν.

ΤΙ ΜΑΤΑΙΩΣΕΙΣ, οι συγχωνεύσεις και οι αλλαγές στις ώρες αναχώρησης των πτήσεων
της Ο.Α., το τελευταίο διάστημα έχουν γίνει συχνό φαινόμενο. Για σήμερα,
ματαιώνονται 11 δρομολόγια εσωτερικού-εξωτερικού της Ο.Α, άλλα 13 αλλάζουν
ώρες αναχώρησης και δύο συγχωνεύονται σε ένα.

Εξάλλου, από αύριο στον χώρο της Ο.Α. ξεκινάει απεργιακό μπαράζ, το οποίο
αναμένεται να διαρκέσει τουλάχιστον έως την ερχόμενη Πέμπτη. Για αύριο έχει
εξαγγελθεί 24ωρη απεργία από την Ομοσπονδία Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας
(ΟΣΠΑ), την Τετάρτη απεργούν οι ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές της
Ολυμπιακής Αεροπλοΐας, ενώ για την ερχόμενη Πέμπτη έχει προγραμματιστεί η
24ωρη απεργία της ΓΣΕΕ. Το επερχόμενο απεργιακό κύμα και τα προβλήματα που
υπάρχουν ήδη στον χώρο του εθνικού αερομεταφορέα, στέλνουν πολύ κόσμο στα
αεροπλάνα των ξένων και των ιδιωτικών ελληνικών αεροπορικών εταιρειών, που
εκτελούν δρομολόγια από και προς την Αθήνα. Ήδη, οι κρατήσεις της Ο.Α.
παρουσιάζουν μείωση που ξεπερνάει το 30%.

Οι περισσότερες από τις μεγάλες ξένες αεροπορικές εταιρείες, έχουν κλείσει από
τώρα όλες τις θέσεις τους στα δρομολόγια από και προς την Ελλάδα για τις
ημέρες του Πάσχα, ενώ ορισμένες ετοιμάζονται να εκτελέσουν και έκτακτες
πτήσεις (Λουφτχάνσα).

Ακόμα, οι επιβάτες που προγραμματίζουν να μετακινηθούν στο εσωτερικό και τις
τελευταίες ημέρες βλέπουν τα προβλήματα στον εθνικό αερομεταφορέα να
διογκώνονται, προκειμένου να σιγουρευτούν ότι θα ταξιδέψουν τις ημέρες του
Πάσχα, καταφεύγουν σε άλλα συγκοινωνιακά μέσα.

Την ίδια στιγμή, κυβέρνηση, διοίκηση και εργαζόμενοι της Ο.Α. συνέχιζαν έως
αργά χτες το βράδυ τις διαβουλεύσεις για τους νέους κανονισμούς εργασίας, που
περιλαμβάνονται στο νομοσχέδιο που έχει κατατεθεί στη Βουλή και αύριο αρχίζει
η συζήτησή του.

Σύσκεψη στελεχών με τη συμμετοχή υπουργών της κυβέρνησης και συνδικαλιστών της
ΠΑΣΚΕ για το θέμα της Ο.Α., συνεχιζόταν έως αργά χθες τη νύχτα και στα γραφεία
του ΠΑΣΟΚ, στη Χαριλάου Τρικούπη, για τα αποτελέσματα της οποίας όλοι
κρατούσαν το στόμα τους κλειστό.

Πάντως, στις συζητήσεις που έγιναν το Σαββατοκύριακο, από την πλευρά των
συνδικαλιστών της ΟΣΠΑ, ζητήθηκε η απάλειψη του άρθρου 7 του νομοσχεδίου, που
προβλέπει ότι οι εργαζόμενοι θα πρέπει να δηλώσουν μέσα σε πέντε ημέρες από
την ισχύ των νέων κανονισμών εργασίας αν θα τους αποδεχτούν ή θα απολυθούν.

Επίσης, ζητήθηκε η αναδιατύπωση-βελτίωση της διάταξης (άρθρο 2 παρ. 2), που
προβλέπει ότι «το Διοικητικό Συμβούλιο της Ο.Α. θα μπορεί να καταγγέλλει
επιμέρους όρους ισχυουσών επιχειρησιακών συλλογικών συμφωνιών οποιουδήποτε
χαρακτήρα και νομικής δεσμευτικότητας».

Η διοίκηση της εταιρείας δεσμεύτηκε να μεταφέρει με τις προτάσεις της ΟΣΠΑ
στον υπουργό Μεταφορών Αναστάσιο Μαντέλη, ο οποίος θα έχει και τον τελευταίο
λόγο για τις τροπολογίες που θα γίνουν στο νομοσχέδιο για την Ο.Α. Ωστόσο, για
τα «αγκάθια» της εφαρμογής του ελαστικού ωραρίου και της περικοπής του
επιδόματος τροφής ως αργά χτες το βράδυ ανεζητείτο λύση, παρά τις εναλλακτικές
προτάσεις που είχαν διατυπωθεί από τις δύο πλευρές. Στο μεταξύ, διαφωνίες σε
αρκετά σημεία των ειδικών διατάξεων του νέου κανονισμού εργασίας διατυπώνονταν
και από την πλευρά της Ένωσης Ιπταμένων Συνοδών και Φροντιστών (ΕΙΣΦ). Οι
εκπρόσωποι της ΕΙΣΦ εξέφραζαν τις αντιρρήσεις τους για μια σειρά θεμάτων και
ιδιαίτερα για τα όρια πτήσεων και απασχόλησης, τη δυνατότητα πρόσληψης
αλλοδαπών πληρωμάτων σε βάσεις εκτός Ελλάδας, τις συνθέσεις των πληρωμάτων ανά
τύπο αεροσκάφους και τον διαχωρισμό των αεροσυνοδών σε εκτάκτους και εποχικούς.

Ανεπίσημες συζητήσεις με τη διοίκηση της Ο.Α. είχε χτες και αντιπροσωπεία των
πιλότων, χωρίς όμως να έχει την εξουσιοδότηση του κλάδου να προχωρήσει σε
υπογραφή συμφωνίας. Σημειώνεται, ότι οι πιλότοι εκλέγουν νέα διοίκηση στα τέλη
της εβδομάδας.

ΤΟ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΟ απόσυρσης της διάταξης για το ελαστικό ωράριο από το νομοσχέδιο
της Ολυμπιακής Αεροπορίας και την ένταξή της στο νομοσχέδιο του υπουργείου
Εργασίας, με το οποίο ­ σύντομα ­ θα ρυθμιστούν συνολικά οι εργασιακές σχέσεις
στον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα, εξετάστηκε χθες σε ολονύκτια ευρεία
σύσκεψη κυβερνητικών, κομματικών και συνδικαλιστικών στελεχών του ΠΑΣΟΚ.

Αυτό ήταν ένα από τα πολλά σενάρια που έπεσαν στο τραπέζι της σύσκεψης για την
Ο.Α., η οποία συνεχίστηκε ως τις πρώτες πρωινές ώρες στα γραφεία του ΠΑΣΟΚ στη
Χαριλάου Τρικούπη.

Στη σύσκεψη, που έγινε σε δύο δόσεις, συζητήθηκαν όλες οι τελευταίες εξελίξεις
στον χώρο της Ο.Α. και αναζητήθηκαν λύσεις προκειμένου να εκτονωθεί η
κατάσταση, να ικανοποιηθούν έστω μερικώς οι συνδικαλιστές και το νομοσχέδιο να
προχωρήσει χωρίς άλλα προβλήματα.

Στον πρώτο κύκλο της συζήτησης μετείχαν μεταξύ άλλων ο υπουργός Μεταφορών Αν.
Μαντέλης, ο υφυπουργός Εργασίας Χρ. Πρωτόπαπας, ο γραμματέας της Κ.Ε. του
ΠΑΣΟΚ Κ. Σκανδαλίδης, ο πρόεδρος και διευθύνων της Ο.Α. Θεόδ. Τσακιρίδης,
βουλευτές, καθώς και συνδικαλιστές της ΠΑΣΚΕ από τον χώρο της Ολυμπιακής.

Τα μεσάνυχτα ορισμένοι αποχώρησαν και η σύσκεψη με μικρότερη σύνθεση
συνεχίστηκε στο Εκτελεστικό Γραφείο.

Σημειώνεται ότι το θέμα της εφαρμογής του ελαστικού ωραρίου στην Ο.Α. είναι
ένα από τα σημεία τριβής.

Άλλο σημαντικό σημείο διαφωνίας είναι το θέμα της περικοπής του επιδόματος
τροφής, με την οποία οι συνδικαλιστές της ΠΑΣΚΕ δεν επιθυμούν να συνδεθεί το
όνομά τους. Ειδικά για το θέμα του επιδόματος τροφής, συζητήθηκε το ενδεχόμενο
να δοθεί λύση – διέξοδος από την κυβέρνηση, με χορήγηση μέρους του επιδόματος
μόνο στους χαμηλόμισθους.

Στο μεταξύ, οι συνδικαλιστές από το χώρο του ΠΑΣΟΚ, του Συνασπισμού και της
ευρύτερης Αριστεράς, που ζητούν από τους βουλευτές όλων των κομμάτων να μην
ψηφίσουν το νομοσχέδιο για την Ο.Α., έφτασαν χθες τους 300.

ΜΕ ΤΗΝ 24ωρη πανελλαδική, πανεργατική απεργία της Πέμπτης κορυφώνονται οι
αντιδράσεις των εργατικών συνδικάτων στις κυβερνητικές αποφάσεις για αλλαγή
στις εργασιακές σχέσεις, αρχής γενομένης από τον χώρο των ΔΕΚΟ. Αύριο, Τρίτη,
η ΓΣΕΕ οργανώνει τρίωρη στάση εργασίας από τις 5 έως τις 8 μ.μ. σε όλες τις
ΔΕΚΟ, στην Αθήνα και τον Πειραιά, και συγκέντρωση στις 6 μ.μ. έξω από τη
Βουλή. Κεντρικό αίτημα της κινητοποίησης είναι η λήψη των άμεσων μέτρων
εξυγίανσης, ανάπτυξης και εκσυγχρονισμού των ΔΕΚΟ, με βάση τις προτάσεις και
θέσεις των εργαζομένων, διασφάλιση των εργασιακών σχέσεων στην Ολυμπιακή
Αεροπορία και τις θυγατρικές της, καθώς και την προστασία του θεσμού των
ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων και συμβάσεων εργασίας. Κατά τη διάρκεια
της αυριανής στάσης εργασίας (5-8 μ.μ.) αναμένεται να προκληθούν προβλήματα
στις μετακινήσεις του επιβατικού κοινού της πρωτεύουσας, αφού στην
κινητοποίηση θα πάρουν μέρος οι εργαζόμενοι στα τρόλεϊ, στα λεωφορεία, στον
ηλεκτρικό σιδηρόδρομο και στα «πράσινα» λεωφορεία.

Για την Πέμπτη 9 Απριλίου έχει προγραμματιστεί 24ωρη πανελλαδική, πανεργατική
απεργία από τη ΓΣΕΕ και την ΑΔΕΔΥ. Κατά τη διάρκεια της κινητοποίησης θα
προκληθούν νέα προβλήματα στις μετακινήσεις του επιβατικού κοινού της
πρωτεύουσας, ενώ καλούνται να πάρουν μέρος οι εργαζόμενοι στον δημόσιο τομέα,
στις ΔΕΚΟ και στον ιδιωτικό τομέα.

Στο μεταξύ, την Παρασκευή ­ όπως έγραψαν «ΤΑ ΝΕΑ» ­ αναμένεται να τεθούν προς
έγκριση από το Υπουργικό Συμβούλιο οι άξονες του νομοσχεδίου του υπουργείου
Εργασίας – Κοινωνικών Ασφαλίσεων, που προβλέπουν την καθιέρωση ελαστικού
ωραρίου, αντικίνητρα για την απασχόληση συνταξιούχων και επέκταση της μερικής
απασχόλησης σε Δημόσιο – ΔΕΚΟ.