Φουντώνει πράσινο στην Αττική

Πάνω από 40.000 στρέμματα χώρων πρασίνου έχουν δημιουργηθεί στην Αττική τα
τελευταία τέσσερα χρόνια, αλλά, παρά ταύτα, η Αθήνα παραμένει η πρωτεύουσα με
τη μικρότερη αναλογία πρασίνου ανά κάτοικο, με μόλις 2,55 τετραγωνικά μέτρα
πρασίνου ανά κάτοικο.

ΑΥΤΟ προκύπτει από όσα ανακοίνωσε χθες ο υπουργός Περιβάλλοντος – Χωροταξίας
και Δημοσίων Έργων κ. Κ. Λαλιώτης, παρουσία του Γενικού Γραμματέα Δασών και
Φυσικού Περιβάλλοντος κ. Ηλ. Μπεριάτου, των νομαρχών Αθήνας κ. Δ. Ευσταθιάδη
και Πειραιά κ. Χρ. Φωτίου και της προέδρου του Οργανισμού Αθήνας κ. Αυγής Μαρκοπούλου.

Ο υπουργός είπε ότι στο πλαίσιο του προγράμματος Αττική SOS, που καταρτίστηκε
το 1994 για τη συνολική αναβάθμιση της Αττικής και την απομάκρυνση του νέφους,
έχει ξεκινήσει ένα εκτεταμένο πρόγραμμα έργων και παρεμβάσεων στους ελεύθερους
χώρους του Λεκανοπεδίου για την αύξηση του πρασίνου.

Μέχρι τώρα έχει επιτευχθεί η αύξηση του αστικού πρασίνου σε συνολική έκταση
4.000 στρεμμάτων, για τα οποία δαπανήθηκαν περίπου 23 δισ. δρχ.

Επίσης, αυξήθηκαν οι χώροι περιαστικού πρασίνου κατά 5.500 στρέμματα, για τα
οποία δαπανήθηκαν 8,5 δισ. δρχ., ενώ με την ανάπλαση, προστασία και διευθέτηση
ρεμάτων δημιουργήθηκαν επιπλέον 15.000 στρέμματα πρασίνου για τα οποία
δαπανήθηκαν περίπου 3,5 δισ. δρχ. Ακόμη, στους γύρω ορεινούς όγκους της
Αττικής έγιναν δενδροφυτεύσεις 1.100.000 φυτών σε 14.000 στρέμματα και
δαπανήθηκαν 4 δισ. δρχ.

Πέρα από τα έργα, έγιναν και θεσμικές παρεμβάσεις (με διατάγματα, καθορισμούς
ζωνών προστασίας, ρυμοτομικά σχέδια κ.λπ.) για την προστασία των ορεινών όγκων
και των ελεύθερων χώρων που υπάρχουν.

Σημειώνεται, πάντως, ότι η προσπάθεια δεν θα σταματήσει και για τα επόμενα
χρόνια προγραμματίζονται πάρα πολλά έργα, ώστε η αναλογία κατοίκων προς
στρέμματα πρασίνου να πλησιάσει τα ευρωπαϊκά επίπεδα (στο Λονδίνο αντιστοιχούν
9 στρέμματα πρασίνου ανά κάτοικο, στη Βιέννη 20, στη Ρώμη 9, στο Παρίσι 8,5,
στη Ζυρίχη 10, στο Βερολίνο 13, στη Βόνη 35, στη Βαρσοβία 18 κ.λπ.).

Για την αύξηση του αστικού πρασίνου έγιναν ή βρίσκονται στο στάδιο της
υλοποίησης κάπου 30 παρεμβάσεις, όπως στον Πύργο Βασιλίσσης, στο Αττικό Άλσος,
στο Σελεπίτσαρι, στο Πικοίλον Όρος, στον Λόφο Αξιωματικών, καθώς και στις
περιοχές Πετρούπολη, Χαϊδάρι, Περιστέρι, Λαύριο, Νίκαια, Άγ. Ιωάννη Ρέντη,
Αιγάλεω, Μελίσσια, Φιλοθέη, Μαγούλα, στο Άλσος Βεΐκου, στη Δάφνη κ.λπ.

Πέρα απ’ αυτά, έργα γίνονται και σε μερικούς μεγάλους χώρους, όπως ο Ελαιώνας,
ο χώρος στα πρώην στρατόπεδα στο Γουδί, στην περιοχή Κουντουριώτικα,
Λυκαβηττός – Λ. Αλεξάνδρας – Προσφυγικές Πολυκατοικίες – Βασ. Σοφίας μέχρι την
Ρηγίλλης, σε όλο το μήκος της παραλίας από το Φάληρο μέχρι το Κορωπί, καθώς
και στον χώρο που καταλαμβάνει σήμερα το αεροδρόμιο Ελληνικού.

Ο χώρος αυτός θα αξιοποιηθεί με πολλές χρήσεις, ακόμη και εμπορικές
προκειμένου να χρηματοδοτηθούν παρόμοια έργα.

Ο υπουργός αναφέρθηκε και στα έργα ανάπλασης, δενδροφύτευσης κ.λπ. των παλιών
χωματερών στα Λιόσια και στο Σχιστό, στα έργα που γίνονται σε πολλά ανενεργά
λατομεία σε διάφορα σημεία της Αττικής, καθώς και στα έργα στον Υμηττό, τον
λόφο του Βύρωνα, την Πεντέλη, την Πάρνηθα κ.λπ.

Τα έργα αυτά γίνονται σε συνεργασία με τα άλλα συναρμόδια υπουργεία, καθώς και
με τις νομαρχίες, τους δήμους και τις κοινότητες, με όσους άλλους φορείς
ενδιαφέρονται (σχολεία κ.λπ.).

Ο υπουργός εξέφρασε την αισιοδοξία του, ότι τα επόμενα χρόνια το πράσινο στην
Αττική θα αυξηθεί σημαντικά και θα αποτελέσει φραγμό για τη ρύπανση, ενώ θα
πολλαπλασιαστούν οι δυνατότητες των κατοίκων για αναψυχή.

Η ΗΧΟΡΡΥΠΑΝΣΗ στη Νέα Φιλαδέλφεια περιορίζεται μόνο σε μερικές μεγάλες οδικές
αρτηρίες, όπου όμως το πρόβλημα είναι αρκετά έντονο, αφού επικρατούν
απαράδεκτες συνθήκες θορύβου.

Από τις μελέτες του ΠΕΡΠΑ και τις αναλύσεις των ειδικών προκύπτει ότι περίπου
το 70% των κατοίκων της Νέας Φιλαδέλφειας διαμένουν σε αποδεκτό ακουστικό
περιβάλλον και μόνο το 3% διαμένει σε περιοχές όπου η ηχορύπανση κυμαίνεται σε
απαράδεκτα επίπεδα (πάνω από 78 ντεσιμπέλ). Υπάρχει πάντως και ένα ποσοστό
8,52% που διαμένει σε κακές συνθήκες ακουστικού περιβάλλοντος και άλλο ένα
7,69% που διαμένει σε μέτριες συνθήκες.

Τα εντονότερα προβλήματα ηχορύπανσης στην περιοχή της Νέας Φιαδέλφειας
παρατηρούνται, φυσικά, στον εθνικό δρόμο Αθήνας – Θεσσαλονίκης που στο χάρτη
είναι με μαύρο και κόκκινο χρώμα, δηλαδή υπάρχει θόρυβος πάνω από 75
ντεσιμπέλ. Υψηλή ηχορύπανση υπάρχει και σε τμήματα της λεωφόρου Δεκελείας, σε
τμήμα της Πίνδου κ.λπ. Γενικά πάντως η περιοχή της Νέας Φιλαδέλφειας δεν
φαίνεται να αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα θορύβου και αν δεν διερχόταν ο
εθνικός δρόμος, θα ήταν από τις πλέον ήσυχες περιοχές της Αττικής…