Δεύτερη… προσγείωση

Ύστερα από απουσία περίπου τριών χρόνων από τα διοικητικά της Ολυμπιακής
Αεροπορίας ο Θεόδωρος Τσακιρίδης επανέρχεται και πάλι στο πηδάλιο του εθνικού
αερομεταφορέα, στη θέση του διευθύνοντος συμβούλου.

Τρία χρόνια έλειψε από τα διοικητικά της Ο.Α. ο μηχανολόγος – μηχανικός Θόδωρος Τσακιρίδης

ΤΗΝ ΙΔΙΑ στιγμή, στη θέση του προέδρου της Ο.Α. τοποθετείται ο
συγκοινωνιολόγος και πολιτικός μηχανικός Βασίλης Στεφανής.

Όπως ανακοινώθηκε χθες από το υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών, ο κ.
Τσακιρίδης επελέγη για τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της Ο.Α. με τις
διαδικασίες που προβλέπει ο Νόμος 2414/96 περί εκσυγχρονισμού των ΔΕΚΟ.

Ο κ. Τσακιρίδης, που είναι διπλωματούχος μηχανολόγος-μηχανικός με
μεταπτυχιακές σπουδές στο αγγλικό Πανεπιστήμιο Surrey, είχε διατελέσει
διευθύνων σύμβουλος και γενικός διευθυντής της Ο.Α. την περίοδο 1993 – 1995.

Από τις θέσεις αυτές είχε εργαστεί για την κατάρτιση του προγράμματος
εξυγίανσης του εθνικού αερομεταφορέα, ενώ σήκωσε από την πλευρά της Ο.Α. όλο
το βάρος των διαπραγματεύσεων με τα αρμόδια όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Όμως, λίγο μετά την ψήφιση του Νόμου 2271/94 (στα τέλη του 1994) για τη
διαγραφή των χρεών της Ο.Α. και την έναρξη του προγράμματος εξυγίανσής της ­
στην κατάρτιση του οποίου είχε καθοριστικό ρόλο ­ αντικαταστάθηκε και στη θέση
του τοποθετήθηκε ο Ρήγας Δογάνης.

Ο ίδιος, όπως ανέφερε χθες στα «ΝΕΑ», γνωρίζει πολύ καλά την κατάσταση που
επικρατεί σήμερα στην Ο.Α. τόσο στον οικονομικό όσο και στον οργανωτικό τομέα
και εξέφρασε φόβους ότι η εταιρεία ενδεχομένως να βρίσκεται σε χειρότερη μοίρα
από το 1993.

Σημειώνεται ότι της χθεσινής επιλογής του κ. Τσακιρίδη για τη θέση του
διευθύνοντος συμβούλου της Ο.Α. είχε προηγηθεί πριν από λίγες μέρες η επιλογή
του Νικολάου Καρδάση, η οποία όμως δεν τελεσφόρησε, καθώς ο ίδιος δεν
παρουσιάστηκε στην Επιτροπή Ακροάσεων της Βουλής και απέσυρε και επισήμως την
υποψηφιότητά του.

Ο Βασίλης Στεφανής, που τοποθετήθηκε στη θέση του προέδρου της Ο.Α., στο
παρελθόν ήταν κοσμήτωρ της Πολυτεχνικής Σχολής Θράκης και έχει να επιδείξει
αρκετές μελέτες και συγγράμματα σε θέματα αερομεταφορών και συγκοινωνιών.

Υπενθυμίζεται ότι για τη θέση αυτή είχε επιλεγεί αρχικά ο καθηγητής Εμμανουήλ
Φθενάκης, ο οποίος όμως υπέβαλε την παραίτησή του στον υπουργό Μεταφορών
προτού καν αναλάβει τα καθήκοντά του.

Η νέα ηγεσία της Ο.Α. αναμένεται να παρουσιαστεί στην Επιτροπή Ακροάσεων της
Βουλής την ερχόμενη Τρίτη 13 Ιανουαρίου ή το αργότερο την ερχόμενη Πέμπτη.

ΚΑΘΗΛΩΜΕΝΟ στο αεροδρόμιο της Νέας Υόρκης βρίσκεται από προχτές ένα Τζάμπο της
Ολυμπιακής Αεροπορίας, το οποίο στη διάρκεια της προσγείωσής του στο
αεροδρόμιο Κένεντι «έχασε» έναν από τους τέσσερις κινητήρες του.

Επισήμως, από κύκλους της Ο.Α., αναφερόταν χτες ότι «το αεροσκάφος παραμένει
στις ΗΠΑ λόγω σοβαρής τεχνικής βλάβης που παρουσιάστηκε στον υπ’ αριθμόν 4
κινητήρα του, ο οποίος τέθηκε εκτός λειτουργίας».

Όμως, από πηγές των τεχνικών της εταιρείας υποστηριζόταν ότι στη διάρκεια της
προσγείωσης του Boeing 747, λόγω ισχυρών καθοδικών ρευμάτων, ο ένας από τους
ακραίους κινητήρες του προσέκρουσε ελαφρά στο διάδρομο με αποτέλεσμα να
υποστεί σοβαρές ζημιές. Οι ίδιες πηγές συμπλήρωναν ότι η πρόσκρουση ήταν τόσο
ελαφρά, που δεν έγινε καν αντιληπτή από τους επιβάτες.

Το αεροσκάφος με κυβερνήτη τον κ. Παναγιώτη Μουρμουρή (θεωρείται από τους
πλέον έμπειρους πιλότους της Ο.Α.), που εκτελούσε την πτήση «411», αναχώρησε
από την Αθήνα προς τη Νέα Υόρκη με 210 επιβάτες την περασμένη Πέμπτη στις
12.35 το μεσημέρι.

Φτάνοντας στη Νέα Υόρκη (στις 4 μ.μ. τοπική ώρα) το Τζάμπο της Ο.Α. συνάντησε
πυκνή ομίχλη και πήρε εντολή από τον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου να
κατευθυνθεί για προσγείωση στο αεροδρόμιο της Βοστώνης.

Τρεις ώρες αργότερα και μετά τον ανεφοδιασμό του με καύσιμα στη Βοστώνη, το
Boeing 747 της Ο.Α. με τους 210 επιβάτες, απογειώθηκε και πάλι με προορισμό το
αεροδρόμιο της Νέας Υόρκης, όπου στο μεταξύ είχε βελτιωθεί μεν η ορατότητα,
αλλά εξακολουθούσαν να πνέουν ισχυροί άνεμοι. Σύμφωνα πάντα με τους τεχνικούς
της Ο.Α., οι ισχυροί άνεμοι ήταν η αιτία της ανώμαλης προσγείωσης του Τζάμπο.