Το ’99 το μισό Μετρό

Το 1999 θα είναι έτοιμο για να λειτουργήσει το τμήμα του Μετρό της Αθήνας από
το Πεντάγωνο ώς το Σύνταγμα και από το Σύνταγμα ώς τα Σεπόλια. Το μέλλον των
υπόλοιπων τμημάτων του έργου παραμένει άδηλον…

Αποκαλυπτικό δημοσίευμα. «ΤΑ ΝΕΑ» από τις 26 Ιουνίου είχαν επισημάνει το γεγονός ότι κόβεται το τμήμα του Μετρό από Σύνταγμα στη Δάφνη, ώστε το υπόλοιπο να τελειώσει ώς το τέλος του ’99

ΑΥΤΟ προέκυψε κατά τη χθεσινή συνεδρίαση της Κυβερνητικής Επιτροπής, που
συνήλθε υπό την προεδρία του Πρωθυπουργού Κ. Σημίτη με αντικείμενο την πορεία
υλοποίησης των μεγάλων έργων της χώρας, κατά την οποία φαίνεται ότι
οριστικοποιήθηκε και η απόφαση για να παρακαμφθεί ο Κεραμεικός και να μην
περάσει από εκεί η γραμμή «3» του Μετρό της Αθήνας, ώστε να μην καταστραφούν
οι αρχαιότητες.

ΘΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΟΥΝ

Τα μέλη της Κυβερνητικής Επιτροπής ενημερώθηκαν από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Κ.
Λαλιώτη και τον υφυπουργό Χρ. Βερελή για την πορεία των έργων και η διαπίστωση
ήταν ότι στα περισσότερα έργα οι εργασίες προχωρούν με ικανοποιητικούς ρυθμούς
και θα ολοκληρωθούν μέσα στις προβλεπόμενες προθεσμίες.

Όπως είπαν μετά τη συνεδρίαση οι κ.κ. Λαλιώτης και Βερελής, συζητήθηκε η
πορεία των εξής έργων: Μετρό Αθήνας και Θεσσαλονίκης, αυτοκινητόδρομοι,
Εγνατία Οδός, Αττική Οδός (δηλαδή η λεωφόρος Ελευσίνας – Σταυρού – Σπάτων και
η Περιφερειακή Υμηττού), το αεροδρόμιο των Σπάτων, η ζεύξη Ρίου – Αντιρρίου, η
ζεύξη του Μαλιακού Κόλπου, η εκτροπή μέρους του Αχελώου προς τη Θεσσαλία και η
δημιουργία της λίμνης Κάρλας, τα έργα βιολογικού καθαρισμού των λυμάτων στην
Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, το Εθνικό Κτηματολόγιο, ο δυτικός άξονας της χώρας
δηλαδή ο δρόμος Καλαμάτας – Πάτρας – Ρίου – Αντιρρίου – Αγρινίου – Άρτας –
Ιωαννίνων – Κακαβιάς στα ελληνοαλβανικά σύνορα, τα έργα ύδρευσης της
Θεσσαλονίκης από τον Αλιάκμονα κ.λπ.

ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ

Από όλα τα παραπάνω έργα εκείνο που φαίνεται να προχωρεί με τους ταχύτερους
ρυθμούς, και πάντως γρηγορότερα από τα χρονοδιαγράμματα, είναι το αεροδρόμιο
των Σπάτων, όπου έχουν ήδη ολοκληρωθεί σε ποσοστό 80% οι χωματουργικές
εργασίες και όλα δείχνουν ότι τον Μάρτιο του 2001 το αεροδρόμιο θα λειτουργεί πλήρως.

Ίσως βέβαια χωρίς την Ολυμπιακή Αεροπορία, που η μεταφορά της στα Σπάτα
εξακολουθεί να είναι πρόβλημα που αναζητεί λύση, αφού ούτε και κατά τη χθεσινή
σύσκεψη οριστικοποιήθηκε το πλάνο και κυρίως οι πόροι που θα απαιτηθούν για τη
μεταφορά αυτή. Πάντως ο κ. Λαλιώτης ξεκαθάρισε ότι για τα έργα μεταφοράς της
Ο.Α. στα Σπάτα θα γίνουν διαγωνισμοί και τόνισε πως όσα ακούονται για
απευθείας ανάθεση στην κοινοπραξία που κατασκευάζει το αεροδρόμιο είναι
«ευσεβείς πόθοι ορισμένων».

ΚΕΡΑΜΕΙΚΟΣ

Για το τμήμα Σύνταγμα – Κεραμεικός του Μετρό της Αθήνας, που περικόπηκε από το
σύνολο της εργολαβίας, φαίνεται ότι οι δύο πλευρές τα «ξαναβρίσκουν» και με
κάποιες αμοιβαίες υποχωρήσεις το τμήμα αυτό θα γίνει από την ίδια κοινοπραξία.

Πολύ περισσότερο που βρέθηκε και λύση για το περιβόητο φρέαρ στη Μητρόπολη, το
οποίο θα λειτουργήσει όσο γίνονται τα έργα και μετά θα κλείσει. Από το σύνολο
του Μετρό της Αθήνας είναι ήδη έτοιμο το 62%.

ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Για τα υπόλοιπα έργα: το τι θα γίνει για το Μετρό της Θεσσαλονίκης θα
ξεκαθαρίσει τον Φεβρουάριο, οπότε αναμένεται η απάντηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Πάντως υπάρχει αισιοδοξία ότι το έργο θα προχωρήσει. Τα έργα στους
αυτοκινητοδρόμους προχωρούν και ήδη είναι έτοιμα 214 χιλιόμετρα και
κατασκευάζονται άλλα 236 χιλιόμετρα, ενώ η κατασκευή 25 χιλιομέτρων θα
ανατεθεί σύντομα.

ΤΟ ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ

Το Κτηματολόγιο βρίσκεται σε εξέλιξη με μελέτες σε περίπου 400 δήμους και
κοινότητες σε συνολική έκταση πάνω από 10 εκατ. στρέμματα. Στο Ρίο – Αντίρριο
έχουν αρχίσει οι προκαταρκτικές εργασίες και τα κυρίως έργα αρχίζουν το πρώτο
εξάμηνο του 1998. Για τα έργα βιολογικού καθαρισμού δεύτερης βαθμίδας των
λυμάτων της Αθήνας στην Ψυττάλεια σε δύο μήνες θα εγκατασταθεί ο εργολάβος,
ενώ προχωρούν οι εργασίες για τον βιολογικό καθαρισμό των λυμάτων της
Θεσσαλονίκης. Για την ύδρευση της Θεσσαλονίκης από τον Αλιάκμονα ένα τμήμα των
έργων κατασκευάζεται ήδη και τα υπόλοιπα θα ανατεθούν σύντομα.

ΤΗΝ απόφαση να μη διανοιχθεί η χειροποίητη πιλοτική σήραγγα του Μετρό κάτω από
τον αρχαιολογικό χώρο του Κεραμεικού υπέγραψε χθες ο υπουργός Πολιτισμού κ.
Ευάγγελος Βενιζέλος.

Ο ίδιος δήλωσε ότι η Εταιρεία Αττικό Μετρό δεν τήρησε τους αυστηρούς όρους και
τις προκαταρκτικές έρευνες που είχαν τεθεί ως προϋπόθεση για τη διάνοιξη της
πιλοτικής σήραγγας ύψους 3 μέτρων.