Τα «παγωμένα» ουκρανικά αεροπλάνα

ΟΙ ΣΥΝΘΗΚΕΣ, αυτές τις ημέρες, στα αεροδρόμια της Οδησσού, του Κιέβου και της
Μαριούπολης ήταν πολύ κακές. Η θερμοκρασία ­ το βράδυ ­ στα αεροδρόμια έπεφτε
στους -40ΨC. Και τα αεροπλάνα ήταν εκτεθειμένα σ’ αυτές τις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

Γι’ αυτό και το προεδρικό αεροπλάνο, το Μπόινγκ 727 της Ολυμπιακής (με την
ονομασία «Βέρμιον»), που έμεινε μία νύχτα, με σβησμένες τις μηχανές, στο
αεροδρόμιο του Κιέβου, χάλασε ­ όπως μας είπε ο κυβερνήτης του κ. Στυλιανίδης.
Καταστράφηκε η αντλία λαδιού του 2ου κινητήρα, λόγω των ασυνήθιστα χαμηλών θερμοκρασιών.

Ο Πρόεδρος Κωστής Στεφανόπουλος, όταν το αεροπλάνο μας καθηλώθηκε από βλάβη
στο αεροδρόμιο του Κιέβου, στενοχωρήθηκε γιατί δεν θα ήταν συνεπής. Ρίχτηκε η
ιδέα, τότε, να χρησιμοποιηθεί ένα αεροπλάνο των ουκρανικών αερογραμμών, κι
αυτό για να μην πάει «πίσω» το πρόγραμμα του Προέδρου.

Την ιδέα αυτή υποστήριξε μόνον ένας από την επίσημη αποστολή και ένας από τους
δημοσιογράφους.

Η πλειοψηφία των μελών της αποστολής και ο κυβερνήτης κ. Στυλιανίδης επέμειναν
να κοιμηθούμε το βράδυ της Τρίτης στο Κίεβο και να μη χρησιμοποιήσουμε
ουκρανικό αεροπλάνο. Και αυτό, γιατί ­ πέραν των γνωστών τεχνικών προβλημάτων
που παρουσιάζουν τα αεροπλάνα αυτά ­ οι καιρικές συνθήκες στο Κίεβο και στην
Οδησσό «θα τα είχαν εντείνει».

Έτσι, η ελληνική αποστολή έφυγε χθες το πρωί με 15 ώρες καθυστέρηση, με άλλο
αεροπλάνο (της Ολυμπιακής) για Οδησσό και Μαριούπολη.

Χθες, πάντως, στην Οδησσό όσο και στη Μαριούπολη, οι πίστες των αεροδρομίων
ήταν παγωμένες.

Οι χαμηλές θερμοκρασίες (-20ΨC) την ημέρα και (-40ΨC) τη νύχτα, ασφαλώς είχαν
καταπονήσει όλα τα αεροσκάφη που βρίσκονταν εκεί και οπωσδήποτε και το μοιραίο
αεροπλάνο που έφυγε από την Οδησσό, λίγο αργότερα από το Μπόινγκ της
Ολυμπιακής, που μετέφερε τον Πρόεδρο Κ. Στεφανόπουλο.

Η διαφορά ­ πέραν της τεχνολογίας ­ ήταν ότι το Μπόινγκ της Ολυμπιακής ήταν σε
συνεχή λειτουργία από χθες τα ξημερώματα, εν αντιθέσει με το ουκρανικό που
χάθηκε χθες το βράδυ, νοτίως της Θεσσαλονίκης.