Στο κενό η απόπειρα για αύξηση ασφαλίστρων με πρόσχημα τους μεθυσμένους οδηγούς

ΑΠΟΠΕΙΡΑ ΑΥΞΗΣΗΣ των ασφαλίστρων στα Ι.Χ. με την καθιέρωση ορισμένων
επασφαλίστρων (π.χ. για μεθυσμένους οδηγούς) διαπιστώνουν οι αρμόδιες
υπηρεσίες του υπουργείου Ανάπτυξης, με αφορμή δηλώσεις γνωστού ασφαλιστή σε
τηλεοπτικούς και ραδιοφωνικούς σταθμούς.

Ήδη αρμοδίως παρέχονται διαβεβαιώσεις ότι επιδιώξεις για την καλλιέργεια
ανατιμητικού κλίματος πέφτουν στο κενό, δεδομένου ότι:

* Επικρατούν συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού στην αγορά.

* Με τη συγχώνευση Εθνικής – Αστέρα, αλλά και το ενιαία μάνατζμεντ της
Αγροτικής Ασφαλιστικής με την Αγροτική Ζωή, δημιουργούν άλλες προϋποθέσεις
στην αγορά.

ΠΡΟΣΩΠΙΚΕΣ ΑΠΟΨΕΙΣ

Από πλευράς Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών, εξάλλου, χαρακτηρίζονται ως
«προσωπικές απόψεις» οι δηλώσεις του κ. Γ. Σκούρτη για αυξημένα ασφάλιστρα
στους οδηγούς που έχουν συλληφθεί να είναι μεθυσμένοι.

Σε ανακοίνωση η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών (με την οποία τίθεται και ζήτημα
για τον επικεφαλής της επιτροπής ατυχημάτων) αναφέρεται:

«Δεν τίθεται θέμα επιβολής επασφαλίστρου σε οδηγούς που διαπιστώνεται ότι
οδηγούν το αυτοκίνητό τους μεθυσμένοι, επισημαίνουν κύκλοι της Ένωσης
Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος.

Οι ίδιοι κύκλοι προσθέτουν ότι, παρά το γεγονός ότι το πρόβλημα των μεθυσμένων
οδηγών είναι οξύτατο, με κοινωνικές επιπτώσεις, υπό καθεστώς ελεύθερης
διαμόρφωσης των ασφαλίστρων από τις εταιρείες, η Ένωση δεν έχει αρμοδιότητα
και δυνατότητα να υποδείξει επιβολή ή μη επασφαλίστρου».

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ – ΜΗΤΡΩΟ

Πιο συγκεκριμένα, σε ό,τι αφορά τη χρήση αλκοόλ από τους οδηγούς, οι
ασφαλιστικές εταιρείες δεν έχουν προλάβει να ξεκαθαρίσουν την πολιτική που θα
ακολουθήσουν. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ακόμη κι αν η πρόταση πάρει τη
μορφή συγκεκριμένου και οριστικού μέτρου, η τιμολογιακή απελευθέρωση των
ασφαλιστικών εταιρειών τις απαλλάσσει από την υποχρέωση να προχωρήσουν στην
επιβολή επασφαλίστρων.

Όπως εξηγεί ο κ. Τριαντάφυλλος Λυσσιμάχου, διευθύνων σύμβουλος σε μεγάλο όμιλο
ασφαλιστικών εταιρειών, η εφαρμογή του μέτρου απαιτεί μια προεργασία που δεν
έχει ακόμη γίνει. «Απαιτεί έναν οργανωμένο μηχανισμό πρόληψης ατυχημάτων αλλά
και εκπαίδευσης των οδηγών, όμοιο με εκείνον που λειτουργεί σε εκείνες τις
ευρωπαϊκές χώρες όπου η χρέωση ασφαλίστρων καθορίζεται σύμφωνα με το μητρώο
του οδηγού. Επιπλέον, για να εφαρμοσθεί το μέτρο θα πρέπει να έχουμε στη
διάθεσή μας στατιστικά στοιχεία που να προσφέρουν μια πλήρη εικόνα και τα
οποία δεν υπάρχουν αυτή τη στιγμή».

Πρόωρη θεωρεί τη συζήτηση περί επιπλέον χρεώσεων σε οδηγούς που καταναλώνουν
υπερβολική ποσότητα αλκοόλ και ο κ. Δημήτρης Πάτρας, τεχνικός διευθυντής
ευθύνης και αυτοκινήτου σε γνωστή ασφαλιστική εταιρεία.