Το Παρίσι στα ίχνη της Αθήνας

Κατάσταση ανάγκης. Το «νέφος» πνίγει την περιοχή της Αψίδας της Defense

Ήταν έκπληξη για όλους ­ γι’ άλλους δυσάρεστη, γι’ άλλους αναγκαία. Η Γαλλίδα
υπουργός Περιβάλλοντος Ντομινίκ Βουανέ, που τον περασμένο Αύγουστο είχε
επικριθεί από τους Πράσινους για την απραξία της απέναντι στη ρύπανση της
ατμόσφαιρας, ήταν αυτή τη φορά αποφασισμένη. Η κατάσταση δεν πάει άλλο, δήλωσε
προχθές σε συνέντευξη Τύπου. «Αύριο θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους μόνο τα
αυτοκίνητα με μονό αριθμό κυκλοφορίας. Αν οι καιρικές συνθήκες δεν βοηθήσουν,
η εφαρμογή του μέτρου θα συνεχιστεί».

ΝΑ ΛΟΙΠΟΝ που η Αθήνα εξάγει πολιτική στον τομέα της καταπολέμησης της
ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Το μέτρων των μονών – ζυγών, που δεν χρειάστηκε να
επεκταθεί για δεύτερη ημέρα αφού η κατάσταση στο Παρίσι βελτιώθηκε σημαντικά,
επικρίθηκε από ορισμένα στελέχη της κεντροδεξιάς αντιπολίτευσης που το
χαρακτήρισαν κακά προετοιμασμένο και τεχνοκρατικό ­ και ας ήταν η κεντροδεξιά
προκάτοχος της Βουανέ εκείνη που είχε υπογράψει το σχετικό νομοσχέδιο…
Ηγετικό μέλος του Εθνικού Μετώπου στο Παρίσι μίλησε για «παράνοια των
οικο-αριστερών». Οι πεζοί όμως εξέφρασαν την ικανοποίησή τους. «Οι Παριζιάνοι
μπορεί να είναι ατομιστές», είπε βήχοντας ένας εργαζόμενος, «αλλά είναι τρελό
να κυκλοφορεί κανείς στη μέση αυτής της πολυάνθρωπης πόλης όταν ακόμη και στην
Αθήνα έχουν κλείσει το κέντρο στο αυτοκίνητα».

Η εφαρμογή του μέτρου είχε ομοιότητες και διαφορές σε σχέση με την Αθήνα. Οι
παραβάτες του νόμου αντιμετώπιζαν πρόστιμο ύψους 900 φράγκων (45.000 δρχ.) και
ακινητοποίηση του αυτοκινήτου τους ­ αν και οι τροχονόμοι αρκέστηκαν χθες σε
συστάσεις ­ αλλά ο περιορισμός δεν αφορούσε τα αυτοκίνητα που είχαν
τουλάχιστον τρεις επιβάτες. Επιπλέον, η κίνηση με τα μαζικά μέσα μεταφοράς
ήταν δωρεάν. «Σεβόμαστε τον νόμο», είπε η Ντομινίκ Βουανέ σε συνέντευξή της
στη «Λιμπερασιόν». «Δεν θέλουμε να τιμωρήσουμε τον αυτοκινητιστή. Στηρίζουμε
τις ελπίδες μας στο φιλότιμο και την υπομονή των οδηγών. Πηγαίνουμε μάλιστα
πιο πέρα από τον νόμο: οι μαζικές μεταφορές θα είναι δωρεάν στην Ile-de-France».

Τα πρώτα συμπεράσματα της εφαρμογής του μέτρου δείχνουν ότι η υπουργός κέρδισε
το στοίχημά της. «Θα ήθελα να εκφράσω την ικανοποίησή μου για το υψηλό αίσθημα
ευθύνης και την ωριμότητα των συμπολιτών μου», τόνισε μιλώντας στο
κοινοβούλιο. «Στους περιφερειακούς δρόμους του Παρισιού ο αριθμός των
αυτοκινήτων ήταν σήμερα μειωμένος κατά το 1/3 και το ποσοστό των αυτοκινήτων
που κυκλοφορούσαν παράνομα δεν ξεπέρασε το 5%.

Το παράδειγμα έδωσε πρώτος ο πρωθυπουργός Λιονέλ Ζοσπέν, που έφτασε σε
συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου με… ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Επρόκειτο για
ένα γαλαζοπράσινο Πεζό 106, που ο πρωθυπουργός χαρακτήρισε αθόρυβο, ευχάριστο,
αλλά όχι και πολύ άνετο. Όταν ρωτήθηκε πάντως αν είναι θωρακισμένο, απάντησε
ότι αυτό είναι κρατικό μυστικό…

«ΑΝ ΟΛΑ πάνε καλά σήμερα με τα μονά – ζυγά, τότε κάτι θα έχει αλλάξει στη
Γαλλία», λέει στη «Λιμπερασιόν» η υπουργός Περιβάλλοντος και ηγέτης των
Πρασίνων Ντομινίκ Βουανέ. «Εξακολουθώ, πάντως, να πιστεύω ότι είναι μια
προσωρινή λύση ανάγκης», προσθέτει η υπουργός, η οποία είχε προτείνει στην
κυβέρνηση, χωρίς όμως επιτυχία, την επιβολή ενός «οικολογικού φόρου» στο
πετρέλαιο κίνησης, το οποίο είναι το καύσιμο που προκαλεί τη μεγαλύτερη
ρύπανση. Σύμφωνα με την Ντ. Βουανέ: «Οι πραγματικά αποτελεσματικές και
αποδεκτές για τον πολίτη λύσεις είναι η βελτίωση των υπηρεσιών τών μέσων
μαζικής μεταφοράς, οι αλλαγές των ρυθμών μετακίνησης μέσα στην πόλη, ο
περιορισμός της ρυπαντικής επίδρασης των καυσίμων, η παραγωγή καθαρών
οχημάτων. Προς το παρόν, οι υπερβάσεις των ορίων ρύπανσης με βοηθούν να
συντηρήσω το ενδιαφέρον της κυβέρνησης για το θέμα αυτό. Πήρα την απόφαση για
την εκ περιτροπής κυκλοφορία των αυτοκινήτων με τη σύμφωνη γνώμη του Λιονέλ
Ζολσπέν και των αρμόδιων υπουργών. Σε κάθε περίπτωση, το γεγονός ότι μια
υπουργός Περιβάλλοντος ανακοινώνει ένα τέτοιο μέτρο στην αστυνομική διοίκηση,
είναι οπωσδήποτε μία πρόοδος».