«Θύμα» των μετρήσεων

Δημ. Καλλίτσης: Το συγκεκριμένο μοντέλο Honda XR 600 (που δεν διαθέτει στροφόμετρο) έχει περαστεί στο υπουργείο Συγκοινωνιών με δύο διαφορετικές τιμές στάθμης θορύβου. Η μία (του 1992) γράφει 85 dB και η άλλη (του 1994) 101 dB, χωρίς να έχει αλλάξει τίποτε επάνω στο μοντέλο, ούτε φυσικά η εξάτμιση!

Ο 37ΧΡΟΝΟΣ επαγγελματίας φωτογράφος Δημήτρης Καλλίτσης σταμάτησε αμέσως στο
μπλόκο της Τροχαίας δίπλα στο Αρχαιολογικό Μουσείο, στην γνωστή αφετηρία των
λεωφορείων. Οδηγώντας μοτοσυκλέτα από τα 18 του χρόνια και ως συνεργάτης
περιοδικών μοτοσυκλέτας, είχε τη Honda XR 600 σε άψογη κατάσταση, διέθετε όλα
τα απαραίτητα «έγγραφα», φορούσε κράνος και ήταν έτοιμος για τη μέτρηση
θορύβου! «Με το ένα χέρι άνοιγε το γκάζι και στο άλλο κρατούσε το
ντεσιμπελόμετρο.

Η απόσταση του οργάνου από την εξάτμιση ήταν λιγότερο από μισό μέτρο, τα
λεωφορεία στην αφετηρία ήταν έτοιμα να ξεκινήσουν και η κίνηση στο δρόμο
σχετικά πυκνή. Η μοτοσυκλέτα μου δεν διέθετε στροφόμετρο και όταν ρώτησα πώς
γνωρίζει σε ποιο επίπεδο των στροφών του κινητήρα παίρνει τη μέτρηση, μου
είπε: “Ξέρω εγώ!”. Η άδειά μου έγραφε 85 dB στάθμη θορύβου και η μέτρηση
έδειξε 95!

Τώρα βρίσκομαι χωρίς την άδεια κυκλοφορίας της μοτοσυκλέτας μου και με ένα
πρόστιμο 37.500 δρχ…. Δεν ξέρω τι να κάνω!» Ο πρόχειρος τρόπος, οι
απαράδεκτες συνθήκες μέτρησης και η κατάχρηση εξουσίας του «παντογνώστη» που
«ήξερε» ακόμα και για το επίπεδο στροφών του κινητήρα (!), έκαναν έναν νόμιμο
καθ’ όλα μοτοσυκλετιστή παράνομο, χωρίς άδεια κυκλοφορίας, και με ένα πρόστιμο
διόλου ευκαταφρόνητο.