Αγανάκτηση στη Δάφνη

Περίμεναν υπομονετικά. Τα καταστήματά τους ήταν αποκλεισμένα, ήλπιζαν όμως ότι μόλις ολοκληρωθούν τα έργα του Μετρό θα μπορέσουν να ρεφάρουν τη ζημιά

«Τζάμπα καταστράφηκα οικονομικά τα τελευταία δυο χρόνια εξαιτίας των έργων
του Μετρό;», ρωτά αγανακτισμένος ο κ. Τάσος Δεσύλλας, ιδιοκτήτης πρακτορείου
ΠΡΟ-ΠΟ στην πλατεία Καλογήρων, όπου θα κατέληγε η γραμμή Συντάγματος – Δάφνης,
σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο. «Περίμενα πως όταν τελείωναν οι εργασίες,
επιτέλους, θα “ανέπνεα”. Αν η γραμμή δεν φτάσει τελικά ως εδώ, όπως λένε, ή
καθυστερήσουν κι άλλο το έργο, τι θα κάνω;».

Ο κ. ΔΕΣΥΛΛΑΣ είναι ένας από τους άτυχους καταστηματάρχες της περιοχής που
είδαν τον τζίρο τους να μειώνεται έως και 60% τα τελευταία δύο χρόνια εξαιτίας
των έργων που γίνονται στην πλατεία για την κατασκευή του Μετρό. Προχθές
άκουσε για το νέο σενάριο που θέλει τη γραμμή του έργου που θα συνέδεε
Σύνταγμα και Δάφνη να «σβήνει» προς το παρόν από τον χάρτη, γιατί λείπουν 40
δισ. Αν και από την εταιρεία «Αττικό Μετρό» διαβεβαιώνουν ότι δεν υπάρχει
πρόβλημα και οι εργασίες θα συνεχιστούν κανονικά, τα στοιχεία δείχνουν πως το
έργο δεν θα τελειώσει σύντομα. Η κοινοπραξία που έχει αναλάβει την εκτέλεσή
του δεν έχει απαντήσει ακόμη οριστικά αν θα ολοκληρώσει τις εργασίες. Είναι οι
τεχνικές δυσκολίες της γραμμής που την εμποδίζουν; Στο ύψος του Ολυμπείου, για
παράδειγμα, θα χρειαστεί να διανοιχτεί πιλοτική σήραγγα. Είναι οι οικονομικές
διεκδικήσεις που κρύβονται πίσω από τη στάση της κοινοπραξίας; Όποιοι και αν
είναι οι λόγοι, η ουσία είναι ότι κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει αυτή τη
στιγμή το ενδεχόμενο τον ερχόμενο Σεπτέμβριο να έχουμε την προκήρυξη νέου
διαγωνισμού για την εκτέλεση του συγκεκριμένου έργου.

Το Μετρό είναι έργο κοινής ωφέλειας και γι’ αυτό τον λόγο αποζημιώσεις για
τους επαγγελματίες που θίγονται δεν προβλέπονται. Κάποιοι ιδιοκτήτες
καταστημάτων ωστόσο διεκδικούν, εδώ και ένα χρόνο, ένα ελάχιστο ποσό για
ζημίες εκατομμυρίων. «Είχα το εργοτάξιο στην πόρτα μου επί δύο χρόνια. Μισό
μέτρο πεζοδρόμιο μου άφηναν. Πού να μπει πελάτης; Από ‘κει που πλήρωνα 5-6
εκατομμύρια στην Εφορία κάθε χρόνο, τα τελευταία δύο χρόνια έχω επιστροφή
150.000! Μέχρι το Διεθνές Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα φτάσω αν δεν
δικαιωθώ ούτε στον Άρειο Πάγο», δηλώνει αποφασισμένος ο κ. Δεσύλλας, και ο
φίλος του κ. Ζήκος, ιδιοκτήτης του διπλανού εστιατορίου, συγκατανεύει.

«Μου περικύκλωσαν το μαγαζί με λαμαρίνες, έχασα την πελατεία μου, απέλυσα
υπαλλήλους, χρεώθηκα, πούλησα Mercedes και οικόπεδα για να κρατηθώ μέχρι
σήμερα και όλα αυτά μάταια;», ρωτά πικραμένος ο κ. Σπύρος Ζήκος. Πριν από δέκα
χρόνια επένδυσε τα κέρδη από το λαχείο που είχε κερδίσει στο εστιατόριο της
πλατείας Καλογήρων. Τώρα σκέφτεται να το πουλήσει. «Όταν στις 400.000 δραχμές
έξοδα έχεις μόνο 100.000 έσοδα, πώς να βγεις; Περιμέναμε πώς και πώς να
τελειώσουν τα έργα, να αξιοποιηθεί η περιοχή, μήπως και ισοφαρίσουμε τη ζημιά,
αλλά τώρα μαθαίνω ότι θα τραβήξει κι άλλο. Μόνη μας ελπίδα πλέον είναι να
πάρουμε τους Ολυμπιακούς του 2004. Ίσως τότε δουλέψουν εντατικά και σωθούμε
και ‘μεις». Πριν από καιρό, μεγάλη αλυσίδα φαστφουντάδικων τον πλησίασε για να
μετατρέψει το κατάστημα σε φαστφουντάδικο. Μόλις αντιλήφθηκαν το πρόβλημα, η
συμφωνία ακυρώθηκε.

«Είναι επόμενο οι επενδυτές να είναι πάρα πολύ διστακτικοί. Ποιος
επιχειρηματίας θα επενδύσει σε ένα κατάστημα με την προοπτική να κερδίσει, αν
ποτέ ολοκληρωθούν τα έργα, σε πέντε-έξι χρόνια;», εξηγεί ο μεσίτης κ.
Κωνσταντίνος Παλπάνης και προσθέτει: «Αν υπήρχε προγραμματισμός και συνέπεια,
τα πράγματα θα ήταν διαφορετικά. Σε αυτή την περίπτωση όμως επικρατεί ακόμα
σύγχυση. Στην αρχή μιλούσαν για ολοκλήρωση των έργων μέχρι το 1996, μετά
έλεγαν για την άνοιξη του 1999, τώρα είμαστε στο μετά το 2000».

«Ακόμα και με κινητοποιήσεις θα διεκδικήσουμε την ολοκλήρωση των έργων στους
σταθμούς τουλάχιστον για να κλείσουν τα εργοτάξια και να “απελευθερωθούν” οι
θιγόμενοι επαγγελματίες», δηλώνει ο δήμαρχος Δάφνης, κ. Χαράλαμπος
Σαραντόπουλος που από πέρυσι έχει προτείνει στο υπουργείο Οικονομικών ειδικές
ρυθμίσεις για τους καταστηματάρχες, αλλά χωρίς αποτέλεσμα.