Το φθινόπωρο αρχίζουν τα έργα για τη ζεύξη Ρίου – Αντιρρίου

Οι υπογραφές. Λαλιώτης, Παπαντωνίου στη χθεσινή συνάντηση για τη δανειακή σύμβαση

ΑΡΧΙΖΟΥΝ το φθινόπωρο οι κυρίως εργασίες για την κατασκευή της ζεύξης Ρίου –
Αντιρρίου, αφού χθες με την υπογραφή της δανειακής σύμβασης από την Ευρωπαϊκή
Τράπεζα Επενδύσεων έγινε ένα ακόμη βήμα και ξεπεράστηκε μια ακόμη
γραφειοκρατική διαδικασία.

Η υπογραφή της δανειακής σύμβασης έγινε παρουσία των υπουργών Εθνικής
Οικονομίας κ. Ι. Παπαντωνίου και ΠΕΧΩΔΕ κ. Κ. Λαλιώτη, του υφυπουργού ΠΕΧΩΔΕ
κ. Χρ. Βερελή, του γενικού γραμματέα μεγάλων έργων κ. Γ. Γανωτή και εκπροσώπων
της κοινοπραξίας ελληνικών και γαλλικών εταιρειών «Γέφυρα», που θα
κατασκευάσει το έργο, το οποίο θα συνεκμεταλλεύεται με το ελληνικό Δημόσιο επί
35 χρόνια.

ΔΑΝΕΙΑ

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων θα δανειοδοτήσει τα έργα με 110 δισεκατομμύρια
δραχμές, ενώ τα υπόλοιπα 126 δισ. δρχ. θα καταβληθούν από την κοινοπραξία, το
ελληνικό Δημόσιο και δανεισμό από εμπορικές τράπεζες.

Αν όλα πάνε καλά η γέφυρα, της οποίας το συνολικό μήκος μαζί με τις προσβάσεις
θα είναι περίπου 2,5 χιλιόμετρα, θα είναι έτοιμη σε επτά χρόνια και τότε η
διέλευση των οχημάτων από και προς Ρίο – Αντίρριο θα γίνεται μέσα σε δύο έως
τρία λεπτά αντί των 30 λεπτών που απαιτείται τώρα με τα καράβια, ενώ η
κυκλοφορία δεν θα σταματά όταν υπάρχει κακοκαιρία.

Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Λαλιώτης είπε ότι κατά το στάδιο της κατασκευής του έργου
θα δημιουργηθούν πάνω από 1.000 θέσεις εργασίας, ενώ πολύ περισσότερες θα
υπάρχουν κατά το στάδιο λειτουργίας του έργου και από τις παράλληλες
δραστηριότητες που θα ανακύψουν.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ

Η ζεύξη Ρίου – Αντιρρίου εντάσσεται στα διευρωπαϊκά δίκτυα και, όπως τόνισε ο
υπουργός Εθνικής Οικονομίας κ. Ι. Παπαντωνίου, η κατασκευή της θα συνδυαστεί
με μεγάλο αυτοκινητόδρομο που θα γίνει από το Αντίρριο μέχρι τα βόρεια σύνορα
της χώρας και θα καλύψει τις ανάγκες όλης της Δυτικής Ελλάδας, η δε
χρηματοδότησή του θα ενταχθεί στο τρίτο κοινοτικό πλαίσιο στήριξης μετά το 2000.

Ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Τράπεζας κ. Π. Γεννηματάς τόνισε ότι η τράπεζα
χρηματοδοτεί το έργο παρά τις μεγάλες δυσκολίες που παρουσιάζει η κατασκευή
του λόγω του σεισμογενούς της περιοχής κ.λπ., γιατί πρόκειται για ένα πράγματι
αναπτυξιακό έργο με μεγάλη σημασία για όλη την Ευρώπη. Ο κ. Γεννηματάς
εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι σύντομα θα υπογραφεί και η αντίστοιχη σύμβαση
για τη χρηματοδότηση της κατασκευής της ελεύθερης λεωφόρου Ελευσίνας – Σταυρού
– Σπάτων (που περιλαμβάνει και την περιφερειακή λεωφόρο Υμηττού).