Ράβε ξήλωνε στο αεροδρόμιο Σπάτων

Αεροδρόμιο Σπάτων. Τμήματα του κεντρικού κτιρίου και του πυροσβεστικού σταθμού ξηλώθηκαν και ξαναχτίστηκαν

Ολόκληρα τμήματα των έργων στο νέο αεροδρόμιο της Αθήνας στα Σπάτα ξηλώθηκαν
και κατασκευάστηκαν από την αρχή, επειδή δεν είχαν τηρηθεί οι διατάξεις του
ελληνικού αντισεισμικού κανονισμού!

ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ για τα πρώτα τμήματα του κεντρικού κτιρίου του αεροδρομίου
(τέρμιναλ) και του πυροσβεστικού σταθμού, κατά την αρχική κατασκευή των
οποίων, οι Γερμανοί κατασκευαστές ­ προφανώς από λάθος ή άγνοια ­ εφήρμοσαν
τον γερμανικό αντισεισμικό κανονισμό, που όμως είναι πολύ ελαστικός από τον
ελληνικό, δεδομένου ότι η Γερμανία δεν είναι τόσο σεισμογενής χώρα όσο η Ελλάδα.

Έτσι, όταν οι υπηρεσίες της εταιρείας «Αερολιμήν Αθηνών Α.Ε.» διαπίστωσαν ότι
δεν εφαρμόζεται ο ελληνικός αντισεισμικός κανονισμός, υποχρέωσαν τους
υπευθύνους της γερμανικής εταιρείας «Hochtief» να ξηλώσουν όλα τα τμήματα που
είχαν γίνει και να τα κατασκευάσουν από την αρχή.

Το πρόβλημα αυτό προκάλεσε σημαντική καθυστέρηση στην πορεία υλοποίησης του
έργου, αλλά οι επικεφαλής της «Hochtief» δηλώνουν ότι η καθυστέρηση θα
καλυφθεί και το έργο θα είναι έτοιμο τον Σεπτέμβριο του 2000 και θα τεθεί σε
κανονική λειτουργία από τον Φεβρουάριο του 2001. Έτσι, το θέμα που μένει να
διευθετηθεί είναι το ποιος θα πληρώσει την επιπλέον δαπάνη που προέκυψε,
δεδομένου ότι το έργο είναι συγχρηματοδοτούμενο.

Το θέμα τέθηκε και κατά τη χθεσινή γενική συνέλευση των μετόχων της εταιρείας
«Αερολιμήν Αθηνών», στην οποία το ελληνικό Δημόσιο εκπροσώπησαν ο υπουργός
ΠΕΧΩΔΕ Κ. Λαλιώτης και ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Μεταφορών –
Επικοινωνιών κ. Παν. Μπενετάτος.

Η ελληνική πλευρά επισημαίνει ότι η σχετική δαπάνη πρέπει να πληρωθεί από τη
«Hochtief», πολύ περισσότερο μάλιστα που είχε προειδοποιηθεί έγκαιρα για την
υποχρέωσή της να εφαρμόσει τον ελληνικό αντισεισμικό κανονισμό.

Κατά τα άλλα, στη χθεσινή γενική συνέλευση διαπιστώθηκε ότι τα έργα για την
κατασκευή του νέου αεροδρομίου της Αθήνας προχωρούν με ικανοποιητικούς ρυθμούς
και ότι οι μικρές καθυστερήσεις που έχουν παρατηρηθεί, κυρίως σε ό,τι αφορά
στις μελέτες, θα καλυφθούν στην πορεία με εντατικοποίηση των εργασιών.

Αυτή τη στιγμή στα έργα κατασκευής του αεροδρομίου απασχολούνται περίπου 1.500
εργαζόμενοι διαφόρων ειδικοτήτων, από τους οποίους οι 1.350 είναι Έλληνες.
Θυμίζουμε ότι στην εταιρεία «Διεθνής Αερολιμήν Αθημών Α.Ε.», που κατασκευάζει
τα έργα για το νέο αεροδρόμιο στα Σπάτα, μετέχουν κατά 55% το ελληνικό Δημόσιο
και κατά 45% η κοινοπραξία εταιρειών με επικεφαλής τη γερμανική «Hochtief».
Και κάτι αξιοσημείωτο: στη χθεσινή γενική συνέλευση κάθισαν δίπλα δίπλα, ως
συνέταιροι στην κατασκευή και μελλοντική εκμετάλλευση του έργου, ο υπουργός
ΠΕΧΩΔΕ Κ. Λαλιώτης και οι εκπρόσωποι της «Hochtief».

Όμως τα ίδια πρόσωπα βρίσκονται σε έντονη αντιπαράθεση, με δικαστικούς αγώνες
κ.λπ., με αφορμή όσα συμβαίνουν στην κατασκευή του Μετρό της Αθήνας, όπου
επίσης μετέχει η γερμανική εταιρεία!