Όλα μέσα στο παιχνίδι

Ο Κάρλος Σάινθ, με Φορντ Έσκορτ, ήταν ο νικητής του 44ου Ράλι Ακρόπολις, αφού έτσι το θέλησε η ομάδα του

ΠΛΗΘΟΣ ΚΟΣΜΟΥ είχε μαζευτεί από νωρίς το απόγευμα στον χώρο του Ζαππείου για
να παρακολουθήσει τα «ιερά τέρατα» του αυτοκινήτου να καταφθάνουν στον χώρο
του τερματισμού. Οι Σάινθ και Κάνκουνεν πραγματικά αποθεώθηκαν και παρά το
γεγονός ότι τους βαθμούς του νικητή τούς πήρε ο Σάινθ, και οι δύο μαζί με τα
Φορντ Έσκορτ και τους συνοδηγούς τους ανέβηκαν στην τιμημένη ράμπα του νικητή.

Βέβαια, οι επιδοκιμασίες του κόσμου μετατράπηκαν σε αποδοκιμασίες, όταν κανείς
τους δεν έκανε άτυπη επίδειξη ικανοτήτων, κάνοντας τα θηρία των 300 ίππων να
στριφογυρίζουν! Έμελε στον πρώτο Έλληνα οδηγό του Ακρόπολις, τον Άρη Βωβό, να
πάρει όχι μόνο τα περισσότερα χειροκροτήματα, αλλά και τις ιαχές ευχαρίστησης
των θεατών, όταν το Σουμπαρού Ιμπρέζα «χόρεψε» καίγοντας λάστιχο.

Στη συνέντευξη Τύπου που ακολούθησε η ατμόσφαιρα ήταν βαριά και όλοι περίμεναν
την «κακιά» ερώτηση στους δύο πρώτους: «Δεχθήκατε εντολές από την ομάδα να
αλλάξετε θέσεις;». Τον λόγο πήρε ο 4τράκις παγκόσμιος πρωταθλητής.

Γιούχα Κάνκουνεν: «Δεν θα ήθελα να μιλήσουμε για εντολές από την ομάδα. Αυτή η
δουλειά που κάνουμε είναι ιδιαίτερα σκληρή, αλλά ταυτόχρονα είναι… μπίζνες.
Σ’ αυτό το παιχνίδι ανακατεύονται πολλοί άνθρωποι που πρέπει να δουλέψουν.
Κατά τη γνώμη μου, αυτό που έγινε είναι κομμάτι από το παιχνίδι ­ και τίποτε παραπάνω!».

Η αποστομωτική του απάντηση έκανε τους δεκάδες δημοσιογράφους να
χειροκροτήσουν με την ψυχή τους τον βετεράνο οδηγό αγώνων, ο οποίος
συμπλήρωσε: «Είμαι ευτυχής για τη δεύτερη θέση που κατέκτησα. Πριν από ένα
μήνα σκεφτείτε ότι δεν είχα δουλειά και τώρα που ο γέρος ξαναγύρισε στους
αγώνες θα κάνει ό,τι μπορεί για να βοηθήσει τον Κάρλος (Σάινθ) να κερδίσει το
παγκόσμιο πρωτάθλημα!».

Ο Κάρλος Σάινθ συμφώνησε απολύτως με τα λεγόμενα του Κάνκουνεν και ήταν
ευχαριστημένος με την πρώτη του φετινή νίκη, αν και ιδιαίτερα σκεπτικός!

Για τον Τόμι Μάκινεν τα πράγματα ήταν πιο εύκολα, αφού επισήμως η ομάδα του
είχε δηλώσει ότι έδωσε εντολές να του προσφέρει ο Μπερνς την τρίτη θέση, ώστε
να πάρει τον πολύτιμο έξτρα βαθμό. Με αρκετή δόση χιούμορ δήλωσε:

«Θα ήθελα και ο φίλος μου ο Γιούχα (Κάνκουνεν) να με βοηθήσει, αλλά βλέπετε
δεν μπορεί!», οπότε ο Κάνκουνεν τού απάντησε γελώντας: «Νομίζεις ότι είμαστε φίλοι!».

Πάντως, για το πόσο σκληρό μπορεί να είναι ένα Ράλι Ακρόπολις μίλησε ο
πολύπειρος συνοδηγός του Μάκινεν, Σέπο Χαριάν: «Το φετινό ήταν ένα τυπικό
Ακρόπολις. Όσο για εκείνους που το λένε σκληρό θα πρέπει να τους πω ότι πριν
μερικά χρόνια κάναμε τα διπλάσια χιλιόμετρα σε ειδικές-“σπαστήρια” και πολλοί
από εμάς τους παλιούς κατάφερναν να επιβιώσουν!».

Για τελευταίο αφήσαμε τον πρώτο Έλληνα Άρη Βωβό: «Ήταν το πιο σκληρό Ακρόπολις
που έχω συμμετάσχει. Ήμασταν λίγο άτυχοι που έσπασε η ζάντα, διαφορετικά
πιστεύω ότι θα είχαμε πάρει την 5η θέση στη γενική κατάταξη.

Τώρα για όσους θα ήθελαν έναν Έλληνα οδηγό στην πρώτη τριάδα, έχω να πω ότι
εκείνο που λείπει από εμάς είναι η συνεχής εμπλοκή με το άθλημα. Βλέπετε, το
αυτοκίνητό μου κοστίζει 200 εκατομμύρια και εγώ αύριο το πρωί θα πρέπει να πάω
στο γραφείο μου!».