Αττικό Μετρό κατά Ολυμπιακού Μετρό

Έτοιμο κατά 58%. Μπορεί τα έργα για την κατασκευή του Μετρό της Αθήνας να είναι έτοιμα σε ποσοστό 58%, αλλά για την ολοκλήρωσή τους θα πρέπει να περιμένουμε πολύ ακόμη…

Σε νέα φάση όξυνσης φαίνεται να οδηγούνται οι σχέσεις της κυβέρνησης με την
κοινοπραξία εταιρειών Ολυμπιακό Μετρό Αθηνών (που κατασκευάζει τα έργα για το
Μετρό της Αθήνας), μετά την άρνηση της κοινοπραξίας να παραδώσει τους χώρους
των εργοταξίων στον Κεραμεικό.

ΕΤΣΙ, όπως δήλωσε το Σάββατο ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Χρ. Βερελής, μιλώντας σε
εκδήλωση της Πανελλήνιας Ένωσης Διπλωματούχων Μηχανικών και Εργοληπτών
Δημοσίων Έργων (ΠΕΔΜΕΔΕ), σήμερα η εταιρεία Αττικό Μετρό (που εποπτεύει την
κατασκευή των έργων για λογαριασμό του Ελληνικού Δημοσίου) θα καταθέσει αίτηση
ασφαλιστικών μέτρων στο Πρωτοδικείο Αθηνών, προκειμένου να υποχρεωθεί η
κοινοπραξία να ελευθερώσει τους χώρους των εργοταξίων στον Κεραμεικό.

Θυμίζουμε ότι το τμήμα του Μετρό από το Σύνταγμα μέχρι τον Κεραμεικό έχει
περικοπεί από το σύνολο της εργολαβίας μετά τις υπερβολικές οικονομικές
απαιτήσεις που προβάλλει η κοινοπραξία και ήδη έχει γίνει διαγωνισμός και
έχουν υποβληθεί προσφορές από ελληνικές εταιρείες για την κατασκευή της
πιλοτικής σήραγγας που θα γίνει εκεί, προκειμένου να διαπιστωθεί τι
αρχαιότητες υπάρχουν, ώστε να ληφθούν τα ανάλογα μέτρα κατά την κατασκευή της
κανονικής σήραγγας της γραμμής Πεντάγωνο – Κεραμεικός.

Επειδή, λοιπόν, η κοινοπραξία αρνείται τώρα να παραδώσει το χώρο του
εργοταξίου όπου πρέπει να γίνει η πιλοτική σήραγγα, η εταιρεία Αττικό Μετρό
προσφεύγει στη Δικαιοσύνη για να της παραδοθεί ο χώρος και να μπορέσουν να
δουλέψουν οι νέοι εργολάβοι που θα επιλεγούν αυτές τις μέρες.

Σε ό,τι αφορά στο υπόλοιπο έργο, μπορεί, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του
ΥΠΕΧΩΔΕ, να είναι ήδη έτοιμο κατά 58%, αλλά κανένας δεν ξέρει πότε θα
ολοκληρωθεί, αφού κατά τη σύσκεψη της περασμένης Παρασκευής οι εργολάβοι
αρνήθηκαν να δεσμευτούν ότι θα είναι έτοιμο στο τέλος του 1998, όπως προβλέπει
η σύμβαση.

Και μπορεί στην ανακοίνωση του ΥΠΕΧΩΔΕ να αναφέρεται ότι η σύμβαση ισχύει και
ότι αυτή είναι το μόνο πλαίσιο αναφοράς για το υπουργείο, αλλά η ουσία είναι
ότι με τους ρυθμούς που προχωρούν σήμερα τα έργα και τις μεγάλες διαφορές που
έχουν προκύψει, καθώς και με τον πολύτιμο χρόνο που χάθηκε, η σύμβαση
αποκλείεται να τηρηθεί και το Μετρό δεν πρόκειται να είναι έτοιμο τον παρόντα αιώνα…

Αυτό φαίνεται να το ξέρουν καλά στο ΥΠΕΧΩΔΕ, η ανακοίνωση του οποίου καταλήγει
με την επισήμανση:

«Η ανάδοχος κοινοπραξία Ολυμπιακό Μετρό οφείλει να αναλάβει καθ’ ολοκληρίαν
τις ευθύνες και τις υποχρεώσεις, όπως απορρέουν από την ίδια τη σύμβαση».

Αυτό που δεν λέει η ανακοίνωση είναι τι θα γίνει αν η κοινοπραξία δεν αναλάβει
τις ευθύνες της και το πώς θα υποχρεωθεί να ολοκληρώσει το έργο μέχρι το τέλος
του ερχόμενου χρόνου. Και δεν αναφέρεται αυτό στην ανακοίνωση γιατί κανένας,
ούτε στο υπουργείο, πιστεύει ότι το 1999 η Αθήνα θα έχει Μετρό.