Η Ολυμπιακή πληρώνει τους καβγάδες…

Στον «αέρα» κινδυνεύει να τιναχτεί το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων της
Ολυμπιακής Αεροπορίας, καθώς οι ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές της εταιρείας
αποφάσισαν να σταματήσουν τις υπερεργασίες που προσέφεραν ώς τώρα και να
περιοριστούν αυστηρά «στα προβλεπόμενα από τον κανονισμό εργασίας».

ΑΦΟΡΜΗ για την απόφασή τους αυτή αποτέλεσε η μη προώθηση νέας συμφωνίας για
τις υπερεργασίες, η οποία παρότι είχε μονογραφεί από τη διοίκηση της
εταιρείας, προχθές τη νύχτα ­ παρουσία και του υπουργού Μεταφορών, κ. Χάρη
Καστανίδη ­ δέχτηκε τα «πυρά» των υπόλοιπων κλάδων των εργαζομένων της Ο.Α.
(εδάφους), που τη χαρακτήρισαν «ως μια νέα υπέρογκη ξεχωριστή σύμβαση εργασίας».

Στη συνάντηση που είχε ο κ. Καστανίδης, στο υπουργείο Μεταφορών, με τη
διοίκηση και τους συνδικαλιστές της Ο.Α. ­ κράτησε ώς τις δύο χθες τα
ξημερώματα ­ σημειώθηκαν έντονα φραστικά επεισόδια, κυρίως μεταξύ των
εργαζομένων εδάφους και των ιπταμένων, ενώ δεν έλειψαν και τα «μπουγελώματα»
με αναψυκτικά!

Μετά τα γεγονότα αυτά, οι ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές αποφάσισαν χθες να
μην επιμείνουν στην υπογραφή νέας συμφωνίας για τις υπερεργασίες, αλλά και να
μην παραχωρούν πλέον υπέρ της εταιρείας τα δύο ρεπό που ώς τώρα «έδινε» ο
καθένας τους κάθε μήνα.

Αν τελικά ισχύσει αυτό, αναμένεται να παρουσιαστούν ελλείψεις σε πληρώματα
θαλάμου επιβατών, που θεωρείται βέβαιο ότι θα δημιουργήσουν σοβαρά προβλήματα
στις πτήσεις (καθυστερήσεις, ματαιώσεις και συγχωνεύσεις δρομολογίων).

Η διοίκηση της εταιρείας, από την πλευρά της, προκειμένου να μην τιναχτεί στον
αέρα το θερινό πρόγραμμα δρομολογίων, προσέφυγε χθες και πάλι σε δανεικά
«φτερά» από τη Σερβία. Συγκεκριμένα, η χθεσινή μεσημβρινή πτήση Θεσσαλονίκης –
Αθηνών, έγινε με αεροσκάφος και πλήρωμα της σερβικής εταιρείας Aviogenecs, το
οποίο θα εκτελεί τακτικά δρομολόγια της Ο.Α., «για όσο χρειαστεί».

Πάντως, οι επιβάτες της συγκεκριμένης πτήσης πληροφορήθηκαν ότι θα ταξίδευαν
με σερβικό αεροσκάφος, λίγο πριν από την επιβίβασή τους σε αυτό. Αρκετοί
αντέδρασαν έντονα, ενώ δεν ήταν λίγοι εκείνοι που απειλούσαν ότι θα υποβάλουν
μηνύσεις κατά της Ο.Α.

Σημειώνεται ότι τακτικές πτήσεις της Ο.Α. είχαν γίνει με αεροσκάφη και
πληρώματα ξένων εταιρειών (από τη Σερβία και την Ιρλανδία) και το περασμένο
Σαββατοκύριακο. Στελέχη της Ο.Α. ανέφεραν χθες ότι «αυτό θα συνεχιστεί όσο
χρειαστεί» και συμπλήρωναν ότι ο εθνικός αερομεταφορέας θα προχωρήσει σε
μισθώσεις αεροσκαφών από ξένες και ελληνικές ιδιωτικές εταιρείες και για τις
πτήσεις τσάρτερ που έχει αναλάβει.

Συγκεκριμένα, ανέφεραν ότι ώς τις 18 Ιουνίου θα πρέπει να γίνουν 40-45 πτήσεις
τσάρτερ προς τη Ρόδο και την Κρήτη, για τη μεταφορά συνέδρων και αθλητών.

ΔΡΑΜΑΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ριζικές αλλαγές στον τρόπο διοίκησης, λειτουργίας και οργάνωσης
της Ολυμπιακής Αεροπορίας θα γίνουν πολύ σύντομα, ανακοίνωσε χθες ο υφυπουργός
Μεταφορών – Επικοινωνιών κ. Χ. Καστανίδης, σχολιάζοντας όσα πρωτοφανή και
τραγελαφικά συμβαίνουν τις τελευταίες ημέρες στον εθνικό αερομεταφορέα.

Ο υπουργός πρόσθεσε ότι σήμερα παρουσιάζεται στον ίδιο και τη διοίκηση της
εταιρείας η μελέτη της εταιρείας Μακένζι, που αναφέρεται ακριβώς στον νέο
τρόπο οργάνωσης, διοίκησης και λειτουργίας της Ο.Α. Είναι πολύ πιθανό, άφησε
να εννοηθεί ο υπουργός, να προτείνονται ριζικές αλλαγές τόσο στη σύνθεση των
πληρωμάτων των αεροσκαφών όσο και σε άλλους τομείς της λειτουργίας της Ο.Α.,
γεγονός που θα έχει ως αποτέλεσμα «να χάσουν τον ύπνο τους πολλοί
συνδικαλιστές που θεωρούν την Ολυμπιακή ιδιοκτησία τους». Όμως ο υπουργός
μίλησε με σκληρά λόγια εναντίον μερικών συνδικαλιστών της Ο.Α., τους οποίους
πάντως δεν κατονόμασε, και τους κατηγόρησε για αθέτηση υποσχέσεων και
συμφωνιών, για άρνηση συνεργασίας με τη διοίκηση, για κωλυσιεργία στις
διαδικασίες πρόσληψης εποχικού προσωπικού, για αιφνίδιες αποφάσεις να κάνουν
πιστή εφαρμογή των κανονισμών (όπως έγινε την περασμένη Πέμπτη με αποτέλεσμα
να μην υπάρχουν πληρώματα να γίνουν οι πτήσεις και να αναγκαστεί η εταιρεία να
ενοικιάσει ξένα αεροσκάφη για να μη μείνει ο κόσμος στα αεροδρόμια) κ.λπ.

«Η Ολυμπιακή δεν είναι κανενός συνδικαλιστή. Ανήκει στον ελληνικό λαό και η
κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να φθάσει ακόμη και στην έσχατη σύγκρουση με
όσους επιβουλεύονται το μέλλον της», τόνισε ο κ. Καστανίδης.

Αναφερόμενος στις ενοικιάσεις αεροσκαφών από την Ο.Α. για να κάνει ορισμένα
δρομολόγια, ο κ. Καστανίδης είπε ότι η εταιρεία έπραξε άριστα, αφού τα
πληρώματα αρνήθηκαν την τελευταία στιγμή να εργαστούν.

ΤΟ ΠΛΕΟΝ βελτιωμένο αεροδρόμιο του κόσμου είναι το Αεροδρόμιο Ελληνικού.

Αυτό αναφέρεται σε έγγραφο της Διεθνούς Ένωσης Αεροπορικών Εταιρειών (ΙΑΤΑ),
που εστάλη στον υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών, κ. Χ. Καστανίδη, μετά το
52ο Συνέδριο της Ένωσης, που έγινε πρόσφατα στη Γενεύη.

Στο έγγραφο αναφέρεται ότι αυξήθηκε κατά 10% η δυνατότητα εξυπηρέτησης του
Αεροδρομίου Ελληνικού και επαινείται η προσπάθεια για την όσο το δυνατόν
βελτίωση του αεροδρομίου της Αθήνας.

Στο μεταξύ, όπως ανακοίνωσε χθες ο κ. Καστανίδης, σε οκτώ αεροδρόμια της χώρας
έγιναν ή ολοκληρώνονται σε λίγες ημέρες σημαντικά έργα βελτίωσής τους.
Πρόκειται για τα αεροδρόμια: Ρόδου, Κω, Ικαρίας, Πάρου, Κέρκυρας, Ηρακλείου,
Θεσσαλονίκης και Μυκόνου.

Στα αεροδρόμια αυτά έγιναν έργα συνολικού προϋπολογισμού 4,5 δισ. δρχ., που
αφορούν τη βελτίωση των αιθουσών τους, την κατασκευή πύργων ελέγχου,
επεκτάσεις διαδρόμων κ.λπ. Τα έργα αυτά έγιναν σε χρόνο ρεκόρ, αφού ξεκίνησαν
το περασμένο καλοκαίρι.