Ντρίπλα στο μποτιλιάρισμα

Ονομάζονται αυτοκίνητα μικροκινητικότητας, έχουν το χάρισμα να ξεγλιστρούν στα δύσκολα, αστικά κέντρα και ξεχνούν για πάντα το φουλάρισμα αφού έχουν μόνο ηλεκτρικές εκδόσεις. Παρά το γεγονός ότι δεν έχουν χώρους για οικογένειες, μπορούν να βγάλουν εις πέρας τα καθημερινά δρομολόγια χωρίς άγχος, έχοντας μερικά από αυτά καλή αυτονομία – 200, 250 χλμ. – με γνώμονα ότι ο μέσος οδηγός διανύει ανά ημέρα 70 – 80 χιλιόμετρα. Φορτίζονται γρήγορα – μέσα σε 5-6 ώρες – ενώ δεν θα δυσκολευτούν να παρκάρουν στο κέντρο της πόλης λόγω των μικρών διαστάσεών τους.

Σήμερα, η συγκεκριμένη κατηγορία αρχίζει να ανανεώνεται ή και να εμπλουτίζεται με νέα μοντέλα. Οπως το Microlino που πριν από μερικές ημέρες παρουσιάστηκε σε μια εντυπωσιακή έκδοση, με τον σχεδιαστή αυτή τη φορά να είχε το μυαλό στο καλοκαίρι. Η νέα έκδοση ονομάζεται Spider και έκανε την επίσημη πρεμιέρα της στην έκθεση των Βρυξελλών. Η διαφορά από την υπάρχουσα κλειστή έκδοση που ήδη κυκλοφορεί στους δρόμους είναι ότι είναι κάμπριο (χωρίς οροφή!) αλλά ο κατασκευαστής φρόντισε να έχει ενισχυμένο αμάξωμα με rollbar για την ασφάλεια των δύο επιβαινόντων μιας και απουσιάζουν και οι κλασικές πόρτες. Οπως και η κλειστή έκδοση έτσι και η Spider έχει το χάρισμα του μικρού ευέλικτου μοντέλου, ευρύχωρο για ψώνια, που αντιπροσωπεύει όλα τα παραπάνω καθιστώντας το την ιδανική λύση μετακίνησης. Επίσης, είναι 100% ηλεκτρικό και πιθανόν να προσφέρεται σε εκδόσεις μπαταρίας με αυτονομία έως και 230 χλμ.

Επίσης, η θυγατρική της Renault, η Mobilize που είναι ταμένη στα μικρά ηλεκτρικά, θα προσφέρει άμεσα το Duo, ένα μικρό έξυπνο μοντελάκι για την πόλη με αυτονομία 160 χιλιομέτρων αλλά και το επαγγελματικό αδελφάκι του, το Bento, των 649 λίτρων ωφέλιμου φορτίου. Το διθέσιο Duo, διαθέτει μπαταρία 48V 10,3kWh και θα βρει σίγουρα χώρο στάθμευσης, μιας και έχει μήκος μόλις 2,43 μέτρα και πλάτος 1,3 μέτρα. Επίσης, είναι φιλικό στο περιβάλλον αφού είναι κατασκευασμένο από ανακυκλωμένα πλαστικά. Η φόρτισή του διαρκεί περίπου τρεισήμισι ώρες χρησιμοποιώντας μια υποδοχή τύπου 2 για να φτάσει από 20-80%. Στην ίδια κατηγορία ανήκει και το Fiat Topolino αλλά και το Citroen Ami. Το τελευταίο παρουσιάστηκε στην ανανεωμένη του εκδοχή.

Θα διαθέτει ηλεκτροκινητήρα με οκτώ ίππους, τελική ταχύτητα 45 km/h, μπαταρία 5,5 kWh και αυτονομία 75 χλμ. Η κυκλοφορία του Citroën Ami 2025 αναμένεται το πρώτο 6μηνο της επόμενης χρονιάς. Επίσης, η γαλλική φίρμα παρουσίασε το νέο μοντέλο σε μια έκδοση προσαρμοσμένη για τους φίλους του kite surfing με έξτρα γάντζους για την ασφάλιση σανίδων, ανοιγόμενη ηλιοροφή κ.ά.

Στην ίδια κατηγορία ανήκει και το Opel Rocks, δηλαδή στην κατηγορία L6e (ελαφρά τετράκυκλα) όπως και τα άλλα μοντέλα της ίδιας συνομοταξίας και μπορεί να οδηγηθεί νόμιμα από τους κατόχους διπλώματος μοτοποδηλάτου (κατηγορία ΑΜ), με κατώτατο όριο ηλικίας τα 16 έτη. Διαθέτει για την κίνησή του ηλεκτροκινητήρα 8,3 ίππων, προσφέρει ανώτερη ταχύτητα 45 χλμ./ώρα, αντλώντας ενέργεια από μια μπαταρία ιόντων λιθίου ωφέλιμης χωρητικότητας 5,4 kWh που χαρίζει αυτονομία 75 χιλιομέτρων.