Θετική μια μείωση των ιρανικών εξαγωγών πετρελαίου

Η πιθανή συμπίεση των ιρανικών εξαγωγών πετρελαίου και το χαμηλό βιβλίο παραγγελιών για τα VLCC φαίνεται ότι θα ενισχύσουν τις προοπτικές των μεγαλύτερων πλοίων μεταφοράς αργού πετρελαίου το 2025, σύμφωνα με τη Fearnley Securities. Μια μείωση των ιρανικών εξαγωγών κατά 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως, που επί του παρόντος μεταφέρονται από πλοία του σκιώδους στόλου, θα είχε ως αποτέλεσμα μια πιθανή μετατόπιση της ζήτησης υπέρ σχεδόν 30 VLCC, εκτιμά η Fearnleys. Οπως εκτιμά, η «όρεξη» για ιρανικό πετρέλαιο, από την Κίνα, φαίνεται ήδη να μειώνεται. Η μεγαλύτερη χώρα του πλανήτη φαίνεται να αναζητά περισσότερο αργό από τη Δυτική Αφρική τις τελευταίες εβδομάδες.

Απεργίες και δασμοί φέρνουν άνοδο ναύλων

Νέα άνοδο των ναύλων των containers στη spot αγορά του Ειρηνικού αναμένει για την επόμενη εβδομάδα ο οίκος Drewry λόγω του front-loading ενόψει της επικείμενης απεργίας των λιμενεργατών της ILA στα λιμάνια των ΗΠΑ τον Ιανουάριο του 2025 και των αναμενόμενων αυξήσεων των δασμών υπό την επερχόμενη κυβέρνηση Τραμπ. Την προηγούμενη εβδομάδα ο σύνθετος δείκτης WCI του Drewry, αυξήθηκε κατά 3% στα 3.905 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ft, που είναι 62% κάτω από το προηγούμενο ανώτατο όριο της πανδημίας των 10.377 δολαρίων τον Σεπτέμβριο του 2021, αλλά 175% περισσότερο από τον μέσο όρο των 1.420 δολαρίων το 2019 (πριν από την πανδημία). Επίσης να σημειωθεί ότι ο μέσος δείκτης σε επίπεδο έτους είναι στα 3.905 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ft, που σημαίνει 1.040 δολάρια υψηλότερα από τον μέσο όρο των τελευταίων δέκα ετών.

Αυξάνεται ο στόλος με εναλλακτικά καύσιμα

Οι πλοιοκτήτες συνέχισαν να επενδύουν σε ένα μέλλον με χαμηλότερες εκπομπές ρύπων το 2024, και τοποθέτησαν παραγγελίες για 600 πλοία, ικανά να χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα. Οι νέες παραγγελίες αύξησαν το συνολικό βιβλίο παραγγελιών κατά περισσότερο από 50%, σε 1.737 πλοία. Ο εν λειτουργία στόλος που χρησιμοποιεί εναλλακτικά καύσιμα αυξήθηκε επίσης σημαντικά, κατά 18% σε 1.860 πλοία, αναφέρει ο Lloyd’s Register. Συνολικά τα υπό παραγγελία και εν ενεργεία πλοία με εναλλακτικά καύσιμα φτάνουν τα 3.597, περίπου το 4,8% του συνόλου των πλοίων σε υπηρεσία και υπό παραγγελία. Ομως, με βάση τους στόχους του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) που προβλέπουν το 2030 το 5% – 10% της κατανάλωσης ενέργειας της ναυτιλίας να είναι από εναλλακτικά καύσιμα οι παραγγελίες θα πρέπει να αυξηθούν.