συνήγορος

«Γράφετε αρκετά συχνά για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι πολίτες στην καθημερινότητά τους, όπως την ακρίβεια. Παρουσιάζετε και όσα υπόσχεται η κυβέρνηση ότι θα κάνει προκειμένου να τα λύσει. Για παράδειγμα, αναφερθήκατε στο χθεσινό σας φύλλο στην ομιλία του Πρωθυπουργού την Κυριακή στη Βουλή, όπου είπε πως “όταν θα σταματήσουν να ανεβαίνουν οι τιμές, αυτό που σίγουρα δεν θα σταματήσει να γίνεται είναι ότι δεν θα σταματήσουν οι μισθοί να ανεβαίνουν και δεν θα σταματήσουν οι φόροι να μειώνονται, γιατί αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να μπορέσει κανείς να προστατεύσει το διαθέσιμο εισόδημα”. Ομως υπάρχει ένα πρόβλημα το οποίο αντιμετωπίζουν οι Αθηναίοι στην καθημερινότητά τους για το οποίο η κυβέρνηση δεν κάνει κάτι κι εσείς δεν το αναδεικνύετε όσο συχνά θα έπρεπε: το κυκλοφοριακό στη λεωφόρο Κηφισού (καθώς και σε άλλες οδικές αρτηρίες της πρωτεύουσας) που μετατρέπεται πολλές φορές μέσα στη μέρα σε απέραντο πάρκινγκ» γράφει στη στήλη ο Μ.Ε.
Ο αναγνώστης μας έχει απόλυτο δίκιο. Οι οδηγοί οι οποίοι διασχίζουν την πόλη από το ένα άκρο της στο άλλο συνήθως χρειάζονται ώρες για να φτάσουν στον προορισμό τους. Ειδικά αυτοί που χρησιμοποιούν τη λεωφόρο Κηφισού χάνουν συχνά εργατοώρες, αφού εγκλωβίζονται σε τακτικά χρονικά διαστήματα σε μποτιλιάρισμα. Οι δε επιπτώσεις της κίνησης στη ψυχολογική τους υγεία είναι εξαιρετικά δυσάρεστες.
«ΤΑ ΝΕΑ» έχουν υπογραμμίσει πως έχει φτάσει επιτέλους η ώρα να εισακουστούν οι συγκοινωνιολόγοι, οι οποίοι ζητούν έργα υποδομών – επειδή το οδικό δίκτυο σχεδιάστηκε για να ανταποκρίνεται στις ανάγκες μιας εποχής που δεν υπήρχε τόσος κυκλοφοριακός φόρτος – αλλά ταυτόχρονα και μέτρα τα οποία θα κάνουν τα ΜΜΜ ελκυστικά για τους πολίτες, ώστε οι τελευταίοι να αφήσουν το αυτοκίνητό τους σπίτι. Η εφημερίδα που κρατάτε στα χέρια σας θα συνεχίσει να κάνει ρεπορτάζ για το θέμα και να φιλοξενεί προτάσεις ειδικών για το πώς μπορεί να βελτιωθεί η καθημερινότητά μας στους δρόμους. Εφόσον πρόκειται για ένα ζήτημα που απασχολεί το αναγνωστικό μας κοινό, είναι υποχρέωση μας να του δώσουμε την προσοχή που ζητεί ο Μ.Ε.













