Νέο ρεκόρ{LF}στο Βόρειο Πέρασμα

Στοιχεία για το σύνολο του έτους για τις θαλάσσιες μεταφορές μέσω της Αρκτικής Βόρειας Θαλάσσιας Οδού (NSR) δείχνουν ότι συνολικά σχεδόν 100 πλοία όλων των τύπων χρησιμοποίησαν τη διαδρομή το 2024, εκ των οποίων τα 56 πλοία ήταν έμφορτα και 41 με έρμα. Πρόκειται για ένα ρεκόρ για το «Βόρειο Πέρασμα» που ξεπέρασε το προηγούμενο των 85 πλοίων το 2021. Επίσης σύμφωνα με έκθεση του Centre for High North Logistics (CHNL), τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αποτελούσαν το 30% των έμφορτων που ταξίδεψαν μέσω της πλωτής οδού κατά τη διάρκεια του 2024. Συνολικά 17 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αξιοποίησαν το Βόρειο Πέρασμα, εκ των οποίων 8 πλοία πραγματοποίησαν το ταξίδι από την Κίνα προς τη Ρωσία, 6 από Ρωσία προς την Κίνα και τα υπόλοιπα 3 μεταξύ ρωσικών λιμένων.

Στο 99% οι πληρότητες
στα κρουαζιερόπλοια της TUI

Ο γερµανικός ταξιδιωτικός γίγαντας TUI Group ανακοίνωσε αύξηση των κερδών από την κρουαζιέρα χάρη στις µεγάλες πληρότητες των πλοίων του σε όλα τα εµπορικά σήµατά του και την αύξηση των νέων κατασκευών. Η εταιρεία δήλωσε ότι ο τοµέας κρουαζιέρας τής απέφερε κέρδη προ φόρων και τόκων ύψους 374 εκατ. ευρώ (364 εκατ. δολάρια) κατά τη διάρκεια του οικονοµικού έτους, το οποίο έληξε στις 30 Σεπτεµβρίου. Σηµειώθηκε µία αύξηση κατά 58,5% σε σύγκριση µε το προηγούµενο οικονοµικό έτος. Η εταιρεία δραστηριοποιείται στον τοµέα µέσω της κοινοπραξίας της TUI Cruises µε τον όµιλο Royal Caribbean Group και της 100% θυγατρικής της Marella Cruise. Αξίζει να σηµειωθεί ότι η πληρότητα στις µάρκες TUI Cruises, Hapag-Lloyd Cruises και Marella έφτασε το 99%, από 94% το προηγούµενο οικονοµικό έτος.

Στο χαμηλότερο σημείο
από τον Σεπτέμβριο του 2023

 Στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Σεπτέμβριο του 2023, βρέθηκε στο μέσον της εβδομάδας ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου Baltic Dry Index (BDI). Η ναυτιλιακή αγορά χύδην ξηρού φορτίου έχει υποστεί από τα τέλη Σεπτεμβρίου μια απότομη, μη εποχιακή πτώση, η οποία έρχεται σε αντίθεση με τις προσδοκίες της αγοράς για ένα ισχυρό τέταρτο τρίμηνο. Ο BDI έκλεισε τον Σεπτέμβριο στις 2.048 μονάδες, σχεδόν διπλάσιες από το σημερινό του επίπεδο. Η βουτιά των ναύλων Capesize οδήγησε τη συνολική καθοδική πίεση στα πλοία χύδην ξηρού φορτίου. Το αναμενόμενο ισχυρό φινάλε του έτους μοιάζει πλέον με μακρινή ανάμνηση, καθώς οι ναύλοι έχουν πέσει στα χαμηλότερα επίπεδα .