Θα πάρει – και – τα βουνά!

Το Duster έχει δημιουργήσει το δικό του κοινό, σε μια αγορά που έχει… ανακατευτεί με νέες υποκατηγορίες, μοντέλα και πρόσθετες προτάσεις, όπως αυτές των υβριδικών, ηλεκτρικών κ.ά. Σαφώς, το «πτυχίο» των 2,4 εκατομμυρίων πωλήσεων φανερώνει ότι το Duster έχει κάνει εξαιρετική δουλειά, προσανατολισμένο σε ένα αγοραστικό κοινό που το ακολουθεί πιστά από γενιά σε γενιά εδώ και 14 χρόνια! Πλέον διανύει την ολοκαίνουργια, τρίτη γενιά του, που έχει μεταλλαχθεί σε εμφάνιση, εξοπλισμό και νέες εκδόσεις από πλευράς κινητήρων. Η πρώτη μας επαφή στην Ελλάδα με την υπερενισχυμένη έκδοση (μεταξύ άλλων έχει και 4Χ4) φανέρωσε τα χαρίσματά της, σε επίπεδο ποιότητας, που έχει κάνει άλματα σε σχέση με το παρελθόν. Το νέο μοντέλο πατάει σε νέα πλατφόρμα – την ευέλικτη CMF-B του Groupe Renault –, όπου δείχνει μεγαλύτερο στο μάτι, παρόλο που έχει τις ίδιες διαστάσεις με το προγενέστερο (4,34 μέτρα).

Εχει περισσότερους χώρους για τους επιβάτες, ιδίως για τους πίσω, ενώ το πορτμπαγκάζ φθάνει έως τα 517 λίτρα.

Στην τετρακίνητη έκδοση το πορτμπαγκάζ διαθέτει 450 λίτρα. Στον εξοπλισμό του ξεχωρίσαμε τη μακροσκελή λίστα στα συστήματα υποβοήθησης, όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, την αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας με ειδοποίηση υπέρβασης ταχύτητας, την υποβοήθηση στάθμευσης με όπισθεν, την ειδοποίηση εκτροπής από τη λωρίδα και την υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας.

ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΚΑΙ ΡΟΠΑΤΟ. Η οικονομία είναι εμφανής, είτε σε αστικό περιβάλλον είτε σε αυτοκινητόδρομο, μια και το τετρακίνητο Duster ποντάρει (επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση και ζωντανές επιδόσεις) στον τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.2 TCe που αποδίδει 130 ίππους και 230 Nm ροπής. Και με αρωγό το υβριδικό 48V σύστημα, το οποίο αποδίδει επιπλέον 16 ίππους και 80 Νm ροπή, με την μπαταρία (τοποθετημένη κάτω από το κάθισμα του οδηγού) να έχει ενεργειακή χωρητικότητα 0,8 kWh.

Στην πράξη το νέο μοντέλο προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις, με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε 11,0 δευτερόλεπτα, αλλά και με πρωταγωνιστή την οικονομία καυσίμου (6,8 λίτρα/100 χλμ.).

Στις εκτός δρόμου διαδρομές θα υπάρχει το σύστημα τετρακίνησης, ενώ ο οδηγός μπορεί να παραμετροποιήσει το προφίλ οδήγησης με τέσσερα στη διάθεσή του προγράμματα (Eco, Snow, Mud/Sand, Off Road). Η τετρακίνητη έκδοση κοστίζει από 26.990 ευρώ στην έκδοση Expression.