Βάζουν νερό {CR}στο κρασί τους

Μπορεί η ηλεκτροκίνηση να έχει ως στόχο τα μικρά, μικρομεσαία και τα SUV μοντέλα, όμως αυτό δεν σημαίνει ότι δεν αφορά τις πολυτελείς φίρμες που έχουν ιδιαίτερο πάθος για τη μεγάλη μετάβαση στα EV μοντέλα που θα φουλάρουν με ρεύμα! Ανάμεσα σε αυτές είναι η Porsche, που πατάει γκάζι με νέα μοντέλα, τα οποία  δεν απομακρύνονται από τις σπορ επιδόσεις, αλλά σίγουρα θα έχουν μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Παρόλο που η γερμανική εταιρεία των supercars μαζεύει τον αρχικό της στόχο – έως το 2030 το 80% των ετήσιων πωλήσεών της θα προερχόταν από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα –, στέλεχος της φίρμας ανέφερε… μουδιασμένος ότι η μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα διαρκέσεο περισσότερο από όσο νομίζαμε πριν από πέντε χρόνια.

Προς το παρόν από την Porsche αναμένουμε το 2026 η δημοφιλής Cayenne να μπει στην πρίζα, ενώ ήδη έχουμε την ηλεκτρική Macan, ενώ το 2025 θα μπουν στην πρίζα οι 718 Boxster και 718 Cayman. Τα δύο της πόδια σε διαφορετικές πλευρές θέλει να έχει η Ferrari , η οποία από τη μια θέλει να μη χάσει το τρένο της ηλεκτροκίνησης αλλά από την άλλη δεν μπορεί να εξαφανίσει τους κινητήρες βενζίνης που κρατούν τη φίρμα στη ζωή. Μάλιστα, ήδη ετοιμάζει το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο, μέσα στο 2025, και αυτή την περίοδο πραγματοποιούνται και οι πρώτες δοκιμές. Το πιο σημαντικό είναι ότι είναι από τις λίγες εταιρείες που παράγουν τα μοντέλα τους στη γενέτειρα πατρίδα, αφού το νέο πρότζεκτ στήνεται σε ένα νέο εργοστάσιο, κοντά στο Μαρανέλο, εκεί όπου θα στηθούν όχι μόνο το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο αλλά και οι κινητήρες και οι μπαταρίες του.

ΑΠΟ ΤΟ 2035 ΚΑΙ ΒΛΕΠΟΥΜΕ. Λίγο πιο δύσκολα βλέπει τον πλήρη εξηλεκτρισμό της η Bentley, η οποία ευελπιστεί να παρουσιάσει, ως η μεγάλη βρετανική μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων, το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο το 2026. Πάντως, για τη βρετανική φίρμα ο πλήρης εξηλεκτρισμός πάει περίπατο, αφού η ηλεκτροκίνηση μεταφέρθηκε από το 2030 στο 2035! Και πώς να το πράξει τόσο γρήγορα μια εταιρεία που έως και προσφάτως τα μοντέλα της είχαν κάτω από το καπό τους κινητήρες μεγάλου κυβισμού, V6 και V8. Η Cadillac, παρόλο που έχει πολύ ισχνή παρουσία στην Ευρώπη, ανέφερε ότι θα έχει έτοιμο σε λίγο διάστημα το πέμπτο ηλεκτρικό αυτοκίνητό της. Θα έχει κάτω από το καπό δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν 615 άλογα με 880 Nm ροπής, με την μπαταρία των 102 kWh να προσφέρει αυτονομία 483 χλμ. Λίγο πιο μπροστά βρίσκεται η Jaguar, η οποία δοκιμάζει αυτή την περίοδο τη νέα, ηλεκτρική της λιμουζίνα! Μάλιστα αναφέρει το νέο της μοντέλο ως  ένα «νέο είδος αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας» και θα κάνει το ντεμπούτο του στις 2 Δεκεμβρίου, μαζί με τρία ακόμα πρωτότυπα ως μέρος της «επαναφοράς» της μάρκας.

Με φουλ ηλεκτρικά θα πάει και η Rolls-Royce, η οποία μάλλον δεν θέλει την αποδεδειγμένη φιλική προς το περιβάλλον υβριδική τεχνολογία. Μόνο ηλεκτρικά για τη χλιδάτη φίρμα, που επιθυμεί να διατηρήσει και τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, για τους εκλεκτούς πελάτες, που δεν έχουν κριτήριο αγοράς την τιμή των συγκεκριμένων μοντέλων. Η Rolls-Royce έχει θέσει ως στόχο τον πλήρη εξηλεκτρισμό της γκάμας της έως το 2030!