Υποπτο πλοίο για καταστροφή υποβρυχίων καλωδίων

Σουηδικά και γερμανικά περιπολικά σκάφη έχουν ενωθεί με μια δανική φρεγάτα για να επιβλέπουν το πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου panamax Yi Peng 3, που ανήκει στη Ningbo Yipeng Shipping, το οποίο συνδέεται με την αποκοπή δύο υποβρύχιων καλωδίων οπτικών στη Βαλτική Θάλασσα νωρίτερα αυτό τον μήνα. Το πλοίο αναχώρησε από το ρωσικό λιμάνι Ust-Luga με προορισμό το Πορτ Σάιντ της Αιγύπτου πριν από εννέα ημέρες και βρέθηκε πάνω από τα δύο καλώδια οπτικών ινών Σουηδίας – Λιθουανίας και Φινλανδίας – Γερμανίας περίπου τη στιγμή που το καθένα φαίνεται ότι κόπηκε. Το πλοίο βρίσκεται αγκυροβολημένο στο στενό Kattegat μεταξύ Δανίας και Σουηδίας τις τελευταίες πέντε ημέρες, με τα περιπολικά σκάφη να το επιτηρούν, ενώ δανικό τηλεοπτικό κανάλι έστειλε εικόνες με τη βοήθεια  drone που δείχνει ότι η μία από τις άγκυρες του πλοίου έχει πρόβλημα.

Στην πρόεδρο της ECSA
το βραβείο ισότητας φύλων

Η Karin Orsel, διευθύνουσα σύμβουλος της MF Shipping Group, και πρόεδρος της European Community Shipowners’ Associations (ECSA) προτάθηκε για το Βραβείο Ισότητας των Φύλων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) για το 2025. Η Karin Orsel, συνιδρύτρια της MF Shipping Group, επιλέχθηκε για το βραβείο, ύστερα από πρόταση της Ολλανδίας. Το βραβείο απονέμεται σε άτομα που έχουν συμβάλει σημαντικά στην προώθηση της ισότητας των φύλων και της ενδυνάμωσης των γυναικών στον ναυτιλιακό τομέα. Το Συμβούλιο του ΙΜΟ ενέκρινε την κ. Orsel ως αποδέκτη του βραβείου κατά την 133η σύνοδό του που πραγματοποιήθηκε στο Λονδίνο (18 έως 22 Νοεμβρίου 2024). Η τελετή απονομής του βραβείου θα πραγματοποιηθεί τον Μάιο του 2025, παράλληλα με τους εορτασμούς για τη Διεθνή Ημέρα Γυναικών στη Ναυτιλία (18 Μαΐου).

Η BIMCO υιοθετεί
τη ναυτιλιακή ρήτρα FuelEU

Την 1η Ιανουαρίου 2025 αναμένεται να τεθεί σε ισχύ ο κοινοτικός ναυτιλιακός κανονισμός FuelEU. Στο πλαίσιο αυτό η Επιτροπή Τεκμηρίωσης της ναυτιλιακής οργάνωσης BIMCO υιοθέτησε στις 25 Νοεμβρίου τη ρήτρα «BIMCO FuelEU Maritime Clause for Time Charter Parties 2024» για να βοηθήσει τα ενδιαφερόμενα μέρη να προσαρμόσουν το πλαίσιο των συμβάσεών τους. Η εταιρεία που είναι υπεύθυνη για τη συμμόρφωση με το FuelEU Maritime σύμφωνα με τη νέα ρήτρα της BIMCO είναι ο πλοιοκτήτης. Ωστόσο, μπορεί να είναι ένας τρίτος διαχειριστής πλοίων που έχει συμφωνήσει να αναλάβει όλα τα καθήκοντα και τις ευθύνες που επιβάλλει ο Διεθνής Κώδικας Διαχείρισης (ISM). Ως εκ τούτου, η BIMCO εργάζεται για την ανάπτυξη μιας ρήτρας στο πλαίσιο της συμφωνίας διαχείρισης πλοίων της BIMCO, SHIPMAN.