Συνάντηση στο Μαξίμου για τα τέλη κρουαζιέρας

Το «αγκάθι» της ξαφνικής επιβολής του τέλους κρουαζιέρας που φτάνει μέχρι και 20 ευρώ ανά επιβάτη συζήτησε σε «μυστική» συνάντηση στο Μαξίμου με τον Πρωθυπουργό αντιπροσωπεία της Διεθνούς Ενωσης Κρουαζιέρας (CLIA) που βρέθηκε πριν από τρεις ημέρες στην Ελλάδα. Το γεγονός ότι η συνάντηση κρατήθηκε «μυστική» αναδεικνύει τη δύσκολη θέση των δυο πλευρών.

Οι εταιρείες κρουαζιέρας από τη μία πλευρά επιβαρύνονται από την επιβολή του τέλους από τη νέα σεζόν από 60 εκατ. ευρώ σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του υπουργείου Οικονομικών, μέχρι και πάνω από 100 εκατ. ευρώ σύμφωνα με εκτιμήσεις παραγόντων του κλάδου, όμως δεν θέλουν να τα «χαλάσουν» με την κυβέρνηση. Από την άλλη πλευρά η κυβέρνηση δεν μπορεί να πάρει εύκολα πίσω την εξαγγελία, παράλληλα δεν θέλει να «χαλάσει» το φιλικό επιχειρηματικό προφίλ που έχει φιλοτεχνήσει και επίσης να πείσει ότι θέλει να δώσει μία, όχι φορολογική αλλά ολιστική λύση στο πρόβλημα της επιβάρυνσης κάποιων προορισμών (κυρίως Σαντορίνη και Μύκονο) από τα δεκάδες κρουαζιερόπλοια.

Τη συνάντηση αποκάλυψε προχθές σε συνέδριο η υπουργός Τουρισμού Ολγα Κεφαλογιάννη, σημειώνοντας παράλληλα ότι η κυβέρνηση περιμένει προτάσεις και από την CLIA για το πώς θα συμβάλει στη χάραξη μιας ολιστικής λύσης. Στο πλαίσιο αυτό άφησε να εννοηθεί ότι θα επανεξετασθεί το θέμα του τέλους εφόσον οι εταιρείες κρουαζιέρας είναι διατεθειμένες να συμμετάσχουν οι ίδιες με επενδύσεις στη βελτίωση των υποδομών κάποιων προορισμών.

Ειδικότερα, ο Πρωθυπουργός ζήτησε εντός των επόμενων 20 ημερών μια πρόταση για την αντιμετώπιση του προβλήματος κυρίως στη Μύκονο και Σαντορίνη και αν επιθυμούν να επενδύσουν στα δύο νησιά. Σε αυτή την περίπτωση, ο Πρωθυπουργός θα εξετάσει να παγώσει την επιβολή  του τέλους.

Πρόσφατα η CLIA είχε απευθυνθεί στην ελληνική κυβέρνηση ζητώντας διαβούλευση πάνω στα θέματα που έχει δημιουργήσει η επιβολή του τέλους και μεταξύ άλλων έχει ζητήσει να πληροφορηθεί τον τρόπο διαχείρισης του τέλους, τον τρόπο διαχωρισμού με τους επιβάτες που παραμένουν στο πλοίο, την αρμόδια αρχή είσπραξης και τη διαδικασία που θα ακολουθηθεί. Επίσης όπως ανέφερε «προτρέπει την κυβέρνηση να διαθέσει το μεγαλύτερο μέρος, αν όχι το σύνολο, των εσόδων από το νέο τέλος για τη στήριξη συγκεκριμένων έργων που σχετίζονται με την κρουαζιέρα στα λιμάνια και στις τοπικές κοινωνίες, όσον αφορά στις υποδομές, τη διαχείριση του τουρισμού και τα προγράμματα κοινωνικής ευθύνης».

Παράλληλα η CLIA εκτός από την αναβολή για μία τουλάχιστον σεζόν της επιβολής του τέλους είχε ζητήσει αυτό να επιβάλλεται σε όλους τους επισκέπτες των προορισμών όπως π.χ. είναι τα ημερόπλοια στη Σαντορίνη που μεταφέρουν κάθε μέρα το καλοκαίρι πάνω από 5.000 τουρίστες.  Σε κάθε περίπτωση, κατέληγε η CLIA,  θα συνεχίσει να συνεργάζεται στενά με την ελληνική κυβέρνηση στην κατεύθυνση της ενίσχυσης της τουριστικής διαχείρισης για μια βιώσιμη τουριστική βιομηχανία, η οποία έχει οφέλη τόσο για τους επισκέπτες όσο και για τους κατοίκους.