Χωρίς πλοία τα νησιά στις 22 και 23 Οκτωβρίου

Σε 48ωρη πανελλαδική προειδοποιητική απεργία, με προοπτική κλιμάκωσης, στις 22 και 23 Οκτωβρίου στα επιβατηγά και οχηματαγωγά ακτοπλοϊκά πλοία προχωρεί η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία ζητώντας υπογραφή νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας με αυξήσεις 12% στους μισθούς.

Στην ανακοίνωσή της η ΠΝΟ αναφέρει μεταξύ άλλων ότι πραγματοποιήθηκε στις 2 Οκτωβρίου συνάντηση μεταξύ των διοικήσεων του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) και της Ομοσπονδίας με αντικείμενο την  ανανέωση και υπογραφή της ΣΣΕ ακτοπλοϊκών οχηματαγωγών επιβατικών διεθνών πλοών και κρουαζιερόπλοιων για το έτος 2025.

Ωστόσο η συνάντηση, σύμφωνα με την ΠΝΟ, «ναυάγησε με αποκλειστική ευθύνη της εργοδοσίας, ύστερα από την αδιάλλακτη στάση της. Στο ποσοστό αύξησης του 12% που είχε ζητήσει η Ομοσπονδία  αντιπρότειναν 3% αύξηση για το 2025. Επίσης δεν δέχτηκαν να συζητήσουν και μια σειρά άλλων προβλημάτων».

Μεγαλώνουν οι ουρές στα αμερικανικά λιμάνια

Μεγαλώνουν οι ουρές των πλοίων έξω από τα αμερικάνικα λιμάνια της Ανατολικής Ακτής και του Κόλπου, λόγω της συνεχιζόμενης απεργία των λιμενεργατών. Τουλάχιστον 45 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχουν κολλήσει εκτός ανατολικών λιμένων καθώς δεν μπόρεσαν να ξεφορτώσουν πριν από την έναρξη της απεργίας την Κυριακή, σύμφωνα με την Everstream Analytics. Πολλά πλοία φαίνεται να έχουν αποφασίσει να περιμένουν, ενδεχομένως με την ελπίδα μιας άμεσης επίλυσης της απεργίας, αντί να λάβουν την προληπτική απόφαση να ακολουθήσουν άλλη πορεία, δήλωσε η Jena Santoro της Everstream.

Μια εναλλακτική λύση θα ήταν να πλεύσουν σε λιμάνια της δυτικής ακτής στην άλλη πλευρά της χώρας, πιθανότατα χρησιμοποιώντας τη διώρυγα του Παναμά, ένα ταξίδι χιλιάδων μιλίων που θα ανέβαζε το κόστος και θα πρόσθετε εβδομάδες στους χρόνους παράδοσης.

ΠΕΠΕΝ: Εξιλαστήρια θύματα οι πλοίαρχοι

Οι σοβαρές ελλείψεις που παρουσιάζουν τα ελληνικά λιμάνια παρουσιάστηκαν σε εκδήλωση της Πανελλήνιας Ενωσης Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΠΕΝ). Στην εκδήλωση αναδείχτηκαν εμφαντικά, τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι πλοίαρχοι, μέλη της ΠΕΠΕΝ, που δραστηριοποιούνται επαγγελματικά στα πλοία της ακτοπλοΐας, μέσα από την καθημερινή τους τριβή με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε λιμανιού όλης της Ελλάδας.

Παράλληλα υπήρξε ιδιαίτερη, εκτενής αναφορά στην άδικη μεταχείριση, στην ταλαιπωρία, στη δημόσια κακή κριτική, στη διαπόμπευση, στις συλλήψεις και τις κρατήσεις με τη διαδικασία του αυτόφωρου που υφίστανται οι πλοίαρχοι, σε περιπτώσεις μικροατυχημάτων που δεν άπτονται των ευθυνών τους.