Αθέμιτος ανταγωνισμός από μη ευρωπαϊκά ναυπηγεία

Η SEA Europe, η Ενωση Ναυπηγείων και Ναυτιλιακού Εξοπλισμού της Ευρώπης, χαιρετίζει την πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη στήριξη του τομέα των εσωτερικών πλωτών οδών, αλλά ζητεί πιο φιλόδοξα κριτήρια για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας, με τις ψηφιακές και υψηλής τεχνολογίας λύσεις για τον στόλο να έχουν προτεραιότητα. Ο τομέας των εσωτερικών πλωτών οδών μεταφέρει 150 δισεκατομμύρια τονοχιλιομέτρων φορτίου ετησίως, διαθέτει όμως έναν γερασμένο στόλο και περιορισμένη οικονομική ικανότητα. Η SEA Europe τονίζει ότι το τρέχον σχέδιο στερείται προϋποθέσεων για τη χρήση πράσινων τεχνολογιών τελευταίας τεχνολογίας στα νέα πλοία, ενώ καταγράφεται και αθέμιτος ανταγωνισμός από μη ευρωπαϊκά ναυπηγεία. Οι προτεινόμενοι κανόνες δεν απαιτούν τα πλοία να κατασκευάζονται ή να μετασκευάζονται σε ευρωπαϊκά ναυπηγεία, με αποτέλεσμα να διοχετεύονται κεφάλαια από την ΕΕ σε μη ευρωπαϊκούς ανταγωνιστές, τονίζει η SEA Europe.

Σε ασφαλές σημείο το δεξαμενόπλοιο «Sounion»

Ολοκληρώθηκε υπό την προστασία της ευρωπαϊκής αμυντικής δύναμης EUNAVFOR ASPIDES η ρυμούλκηση του δεξαμενοπλοίου «Sounion» σε ασφαλή περιοχή χωρίς να υπάρξει διαρροή πετρελαίου. Οπως ανακοίνωσε η EUNAVFOR ASPIDES, όσο οι ιδιωτικοί φορείς ολοκληρώνουν την επιχείρηση διάσωσης, η ASPIDES θα συνεχίσει να παρακολουθεί την κατάσταση. Η ολοκλήρωση αυτής της φάσης της επιχείρησης διάσωσης είναι το αποτέλεσμα μιας ολοκληρωμένης προσέγγισης και στενής συνεργασίας μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων που δεσμεύονται να αποτρέψουν μια περιβαλλοντική καταστροφή που θα επηρεάσει ολόκληρη την περιοχή, τονίζει η αμυντική δύναμη. Η επιχείρηση διάσωσης έγινε με τη συνδρομή δυο ρυμουλκών υπό ελληνική σημαία και η επόμενη φάση της επιχείρησης θα είναι η μετάγγιση του φορτίου σε άλλο δεξαμενόπλοιο, αφού πρώτα κατασβησθούν οι φωτιές επί του πλοίου.

«Βιομηχανικό Συμβόλαιο» ζητεί ο πρόεδρος της ΕΕΝ

Τη σύναψη ενός «Βιομηχανικού Συμβολαίου» ζητεί ο πρόεδρος της Ενωσης Ελληνικών Ναυπηγείων (ΕΕΝ) Παναγιώτης Τ. Ξενοκώστας με αφορμή την έκθεση Ντράγκι για την ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα. Η Ελλάδα, τονίζει, δεν πρέπει να χάσει το «τελευταίο τρένο» της πραγματικής και μακροπρόθεσμα διατηρήσιμης ανάπτυξης με εξωστρέφεια και εξαγώγιμο προσανατολισμό. Μεταξύ άλλων, προτείνει κυβέρνηση και κράτος να δρομολογήσουν ένα συνεκτικό πλέγμα στοχευμένων θεσμικών παρεμβάσεων με έμφαση στην αποφυγή και αποτροπή του αθέμιτου ανταγωνισμού στα εξοπλιστικά προγράμματα του υπουργείου Εθνικής Αμυνας. Επίσης η επιλογή Ναυπηγικών Μονάδων για την εκτέλεση ναυπηγήσεων και κατεργασιών να πραγματοποιείται με απόλυτη διαφάνεια ενώ στο πλαίσιο των αμυντικών προγραμμάτων οι νέες ναυπηγήσεις, αναβαθμίσεις και συντηρήσεις συνολικού ύψους αρκετών δισεκατομμυρίων ευρώ επιβάλλεται να υλοποιούνται εξ ολοκλήρου και καθετοποιημένα στις «γιάρδες» της χώρας μας.