Γιατί θέλει να κλείσει δύο εργοστάσια στη Γερμανία

Η Volkswagen υπερασπίστηκε τα σχέδια για το χωρίς προηγούμενο κλείσιμο εργοστασίων που εξετάζει για τη Γερμανία αναφέροντας ότι οι μειωμένες πωλήσεις στην Ευρώπη έχουν κάνει δύο μονάδες παραγωγής στην ήπειρο να περισσεύουν.

Η ζήτηση οχημάτων στην Ευρώπη δεν έχει ανακάμψει μετά την πανδημία, με τις παραδόσεις αυτοκινήτων σε όλον τον κλάδο στην ήπειρο να είναι περίπου 2 εκατομμύρια κάτω από τα υψηλά, δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής Αρνο Αντλιτζ σε συνέλευση εργαζομένων στο Βόλφσμπουργκ.

Η Volkswagen έχει χάσει τις πωλήσεις περίπου «500.000 αυτοκινήτων, που ισοδυναμούν με (την παραγωγή σε) περίπου δύο εργοστάσια» είπε ο Αντλιτζ στον λόγο του. «Πρέπει να αυξήσουμε την παραγωγικότητα και να μειώσουμε το κόστος» πρόσθεσε.

Μετωπική με τα συνδικάτα

Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης αυτή την εβδομάδα δήλωσε ότι εξετάζει εάν θα κλείσει μονάδες παραγωγής στη Γερμανία για πρώτη φορά στην ιστορία. Επίσης εξετάζει να τερματίσει συμφωνίες με τα συνδικάτα για εγγύηση της απασχόλησης εργαζομένων έπειτα από χρόνια που η εταιρεία δεν έκανε τίποτε για την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα και την πτώση της ανταγωνιστικότητας, ανέφερε το Bloomberg. Η κίνηση αυτή του ομίλου μπορεί να οδηγήσει σε μετωπική με τα πανίσχυρα συνδικάτα. Ο διευθύνων σύμβουλος Ολιβιέ Μπλούμε δήλωσε ότι είναι αποφασισμένος να εφαρμόσει «κατάλληλα», όπως τα χαρακτήρισε, μέτρα για να γίνει η εταιρεία πιο κερδοφόρα. Ο κύριος στόχος του Ομίλου VW είναι να μειώσει το κόστος στην ομώνυμη μονάδα παραγωγής επιβατικών οχημάτων, της οποίας τα περιθώρια κέρδους συμπιέζονται εν μέσω ραγδαίας μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα (EV) και της επιβράδυνσης των καταναλωτικών δαπανών. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη αγωνίζονται επίσης να ανταγωνιστούν την Tesla και τους νεοεισερχόμενους παίκτες στα EV από την Κίνα.

Περισσότεροι από 20.000 εργαζόμενοι συμμετείχαν στη συνάντηση της Τετάρτης με τη διοίκηση στις αίθουσες του μεγαλύτερου εργοστασίου της Volkswagen, αυτού στο Βόλφσμπουργκ. Πολλοί κρατούσαν πινακίδες ή φώναζαν «εμείς είμαστε Volkswagen – εσύ δεν είσαι» απευθυνόμενοι στη διοίκηση.