ΟΛΘ: εν αναμονή έγκρισης του master plan

Η υλοποίηση των υπόλοιπων υποχρεωτικών επενδύσεων για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης αναμένεται να ξεκινήσει με την έγκριση του σχεδίου προεδρικού διατάγματος που αφορά το master plan του λιμένα από το Συμβούλιο της Επικρατείας. Το εν λόγω σχέδιο έχει ήδη υπογραφεί από την πλειονότητα των συναρμόδιων υπουργών και έως το τέλος του χρόνου αναμένεται να έχει λάβει και τη σχετική έγκριση από το Συμβούλιο της Επικρατείας. Ο προϋπολογισμός των υποχρεωτικών επενδύσεων προς εκτέλεση ανέρχεται στο ποσό των 160 εκατ. ευρώ. Σε αυτές περιλαμβάνεται η επέκταση της λιμενικής υποδομής στην 6η προβλήτα, ποσού 130 εκατ. ευρώ, ο μηχανικός εξοπλισμός της 6ης προβλήτας, ποσού 7 εκατ. ευρώ, και η αποκατάσταση του Παλαιού Τελωνειακού Σταθμού, ποσού 23 εκατ. ευρώ. Η επέκταση της 6ης προβλήτας αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα του λιμανιού, καθώς θα του επιτρέπει να υποδέχεται πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως 24.000 TEU.

Παραλαβή νεότευκτου

Την παραλαβή του πιο πρόσφατου νεότευκτου στον στόλο της ανακοίνωσε η Maran Gas Maritime. Πρόκειται για το πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου «Maran Gas Nice» το οποίο παρέλαβε η εταιρεία του Ομίλου Αγγελικούση στις 27 Αυγούστου από το ναυπηγείο Samsung Heavy Industries. To πλοίο περιλαμβάνει τα υψηλότερα πρότυπα σχεδιασμού και κατασκευής με εξαιρετικές λειτουργικές επιδόσεις, έχει φιλικό προς το περιβάλλον σχεδιασμό και διαθέτει καινοτόμες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένων μιας αποδοτικής μορφής γάστρας, συστήματος λίπανσης με αέρα, γεννητριών άξονα και κινητήρων πρόωσης τελευταίας γενιάς με την υψηλότερη απόδοση και μειωμένη ολίσθηση μεθανίου. Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο Ιούλιο έλαβε χώρα στο ναυπηγείο Geoje Island στη Νότια Κορέα τελετή ονοματοδοσίας για τα δύο νεότευκτα της Maran Gas «Maran Gas Nice» και «Maran Gas Antibes».

Πρόσβαση ΑμεΑ στα πλοία

Ολοκληρώθηκε η σύνταξη προεδρικού διατάγματος, ύστερα από διαβούλευση, με το οποίο θα υποχρεώνονται όλες ανεξαρτήτως οι ακτοπλοϊκές εταιρείες να δημιουργήσουν στα πλοία τους κατάλληλους μηχανισμούς για την εύκολη πρόσβαση των ΑμεΑ, εγκύων και ηλικιωμένων. Πολλά πλοία διαθέτουν ήδη τέτοιους μηχανισμούς, ωστόσο δεν υπήρχε κάποιο σχετικό νομοθέτημα που να προβλέπει συγκεκριμένες προδιαγραφές, καθώς έως σήμερα κάτι τέτοιο δεν ήταν υποχρεωτικό. Για αυτόν τον λόγο το υπουργείο Ναυτιλίας προχώρησε στη σύνταξη σχετικού νομοθετήματος. Το σχετικό προεδρικό διάταγμα, αφού υπογραφεί από το αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος και τον υπουργό Ναυτιλίας Χρήστο Στυλιανίδη, αναμένεται να πάρει τον δρόμο για έγκριση και από το Συμβούλιο της Επικρατείας. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να δημιουργηθούν ειδικοί χώροι υγιεινής, ασανσέρ πρόσβασης στα καταστρώματα και ειδικές ράμπες. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι αλλαγές που θα πρέπει να πραγματοποιηθούν έχουν συγκεκριμένο ορίζοντα υλοποίησης τα τρία χρόνια.