Νέο πλοίο από τον όμιλο Grimaldi

Το πέμπτο πλοίο πολλαπλών χρήσεων ro-ro της κλάσης «G5» παράλαβε πρόσφατα από το ναυπηγείο Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd στο Ulsan της Νότιας Κορέας ο Ομιλος Grimaldi. Με την ονομασία «Great Casablanca», το πλοίο αυτό αναμένεται να δρομολογηθεί στις γραμμές που εξυπηρετεί ο όμιλος, μεταξύ της Βόρειας Ευρώπης και της Δυτικής Αφρικής, όπως και τα έξι αδελφά πλοία της σειράς του.

Με μήκος 250 μέτρων, πλάτος 38 μέτρων και νεκρό βάρος 45.684 τόνων, σε σύγκριση με τα πλοία της κλάσης G4, έχει την ίδια χωρητικότητα για κυλιόμενο φορτίο, ενώ η χωρητικότητά του σε εμπορευματοκιβώτια είναι διπλάσια.

Εκτός από τη χωρητικότητα φόρτωσης, το Great Casablanca αξιοποιεί σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση των εκπομπών CO₂ ανά μεταφερόμενο τόνο, έως και 43% λιγότερες σε σύγκριση με άλλα πλοία πολλαπλών χρήσεων του Ομίλου Grimaldi.

Αυξημένη ζήτηση για πλοία
χύδην ξηρού φορτίου

Η ζήτηση για μεταχειρισμένα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου παρουσίασε σημαντική αύξηση κατά το πρώτο 8μηνο του 2024, με 545 συνολικά πλοία να αλλάζουν χέρια, περίπου 24% περισσότερα σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2023, όταν πωλήθηκαν συνολικά 440 πλοία. Πρόκειται για τις περισσότερες αγοραπωλησίες για την περίοδο Ιανουαρίου – Αυγούστου από το 2021. Για τους τομείς Supramax και Handysize καταγράφηκε η υψηλότερη αγοραστική διάθεση το 2024 με 135 και 128 πωλήσεις αντίστοιχα, που αντιπροσωπεύουν μαζί περίπου το 50% της συνολικών συναλλαγών στα bulk carriers. Ο τομέας Capesize κατατάσσεται τρίτος όσον αφορά το αγοραστικό ενδιαφέρον, με 64 πλοία να αλλάζουν χέρια. Οι τομείς Ultramax, Panamax και Kamsarmax έχουν καταγράψει παρόμοιο όγκο συναλλαγών φέτος, με 45, 46 και 49 πωλήσεις αντίστοιχα.

Η Maersk ζητεί δράση από τον ΙΜΟ

Αμεση δράση ζητούσε από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) ο διευθύνων σύμβουλος της Maersk την ώρα που εγκαινίαζε το πρώτο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που «έπιασε» αμερικανικό λιμάνι και χρησιμοποιεί ως καύσιμο μεθανόλη. Ο Vincent Clerc κάλεσε τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό να περάσει έναν κανονισμό για τα πράσινα καύσιμα που πρότεινε ο τομέας των ναυτιλιακών εταιρειών τακτικών γραμμών. Ο διευθύνων σύμβουλος της AP Moller-Maersk βρέθηκε στο Λος Αντζελες για να γιορτάσει την παρουσία στο λιμάνι του «Alette Maersk», ενός containership κατασκευής 2024 και χωρητικότητας 15.200 τόνων, με τη Maersk να χαρακτηρίζει την άφιξή του ως την πρώτη στις ΗΠΑ ενός πλοίου που τροφοδοτείται με πράσινη μεθανόλη. Το πλοίο πήρε το όνομά του σε μια τελετή στο λιμάνι της Καλιφόρνιας με την Κλόε Κιμ, μια αθλήτρια χιονοσανίδας που έχει κερδίσει δύο χρυσά ολυμπιακά μετάλλια, να είναι η «νονά» του.