Ούριος άνεμος

Δεν είναι εύκολη υπόθεση πάνω σε ένα ήδη επιτυχημένο μοντέλο να λανσάρεις τον αντικαταστάτη του, που πρέπει να είναι ακόμη καλύτερος σε όλα τα σημεία, για τα οποία έχει διακριθεί. Ο ρόλος της Peugeot αυτή τη φορά είχε διττό χαρακτήρα: να δημιουργήσει ένα κορυφαίο SUV και ταυτοχρόνως να ξεπεράσει τον αντίπαλό του, που ήταν το ίδιο μοντέλο! Και όταν αυτό συνοδεύεται από εμπορικές επιτυχίες, τότε το έργο γίνεται ακόμη πιο δύσκολο. Το 3008, που έχει δημιουργήσει το δικό του φανατικό, ποντάρει σε μια φήμη που σε αριθμούς μεταφράζεται σε 1,3 εκατ. πωλήσεις μέσα σε επτά χρόνια! Οπως φαίνεται η νέα γενιά κατάφερε να ξεπεράσει αισθητικά, τεχνολογικά και πρακτικά το προηγούμενο μοντέλο και ήδη λανσάρεται στην αγορά σε εκδόσεις, που καλύπτουν όλο το φάσμα των απαιτητικών πελατών. Η νέα γενιά που είναι ήδη διαθέσιμη στη χώρα μας θα διατίθεται σε υβριδικές και plug-in υβριδικές εκδόσεις, ενώ μελλοντικά στο εγγύς μέλλον, το 3008 θα πατήσει στην ήδη διαδεδομένη «γραμμή» της ηλεκτρικής εποχής, με τις νέες ηλεκτρικές εκδόσεις, συνολικά τρεις, που θα αγγίζουν τους 320 ίππους. Θα διατίθεται στις εκδόσεις Allure ή GT, με 3 πακέτα προαιρετικού εξοπλισμού. Είναι επίσης το πρώτο μοντέλο που πατάει στη νέα προηγμένη πλατφόρμα STLA Medium του ομίλου Stellantis, και θα βγαίνει από τα «σπλάχνα» της γαλλικής φίρμας, από το εργοστάσιο της Σοσό στη Γαλλία. Εχει νέα σιλουέτα, πιο δυναμική, με αρκετά αεροδυναμικά στοιχεία, ενώ στο πίσω τμήμα είναι εμφανής η κεκλιμένη οροφή.

ΑΝΕΣΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ. Σε διαστάσεις το νέο μοντέλο αγγίζει σε μήκος τα 4,54 μέτρα (πλάτος 1,89 μ., ύψος 1,64 μ.) στην καρδιά της κατηγορίας C-SUV, προσφέροντας όπως και το προγενέστερο μοντέλο την εμφανή ευρυχωρία για τους επιβάτες και για τις αποσκευές. Στα νέα στοιχεία του περιλαμβάνονται οι νέοι προβολείς τεχνολογίας LED σε όλες τις εκδόσεις, ενώ η κορυφαία έκδοση, η 3008 GT, διατίθεται στάνταρ με τη νέα τεχνολογία Pixel LED, η οποία προσαρμόζει αυτόματα τη δέσμη των προβολέων στις συνθήκες κυκλοφορίας. Η καμπίνα επιβατών του νέου 3008 προσφέρει 17 διαφορετικούς αποθηκευτικούς χώρους, με συνολικό όγκο περίπου 34 λίτρα. Οι αγοραστές μπορούν να το επιλέξουν ανάμεσα σε τρεις εκδόσεις, την υβριδική Hybrid, την plug-in υβριδική και την αμιγώς ηλεκτρική Ε-3008. To υβριδικό σύστημα των 48V της έκδοσης hybrid προσφέρει τη δυνατότητα αμιγούς ηλεκτρικής κίνησης κατά 50% στις καθημερινές αστικές διαδρομές συνδυάζοντας έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα με έναν ηλεκτροκινητήρα 21 ίππων. Αποδίδει ισχύ 136 ίππων. Οσον αφορά την plug-in υβριδική εκδοχή, προσφέρει συνδυαστική ισχύ 195 ίππων. Διαθέτει μπαταρία διπλάσιας χωρητικότητας (21 kWh) προσφέροντας αυξημένα επίπεδα ηλεκτρικής αυτονομίας που φτάνουν τα 87 και 102 χλμ. με το Peugeot 3008 Plug-In Hybrid να ξεχωρίζει για τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου μόλις 0,9 λτ./100 χλμ. και εκπομπές ρύπων που ξεκινούν από 19 g CO2/χλμ. (κύκλος μεικτού κύκλου WLTP). Αργότερα θα προστεθεί και η ηλεκτρική έκδοση. Το νέο Ε-3008 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις επιλογές ηλεκτροκινητήρων: 210 ίππων, 320 ίππων και 230 ίππων με την αυτονομία να αγγίζει έως τα 680 χλμ.