Νέο ατύχημα με γέφυρα στο Τέξας

Αλλη μια αμερικανική γέφυρα μετά της Βοστώνης, χτυπήθηκε από πλοίο, αυτή τη φορά στο Τέξας. Μια φορτηγίδα της Martin Petroleum προσέκρουσε προχθές σε πυλώνα γέφυρας στο Γκάλβεστον, με αποτέλεσμα να χυθεί πετρέλαιο στο νερό και να κλείσει ο μοναδικός δρόμος προς ένα μικρό γειτονικό νησί. Ενας χειριστής ρυμουλκού που έσπρωχνε δύο φορτηγίδες έχασε τον έλεγχό τους σε μια παλίρροια με ισχυρά ρεύματα, σύμφωνα με την περιφέρεια ναυσιπλοΐας της κομητείας Γκάλβεστον. Σημειώνεται ότι σύμφωνα με τη «USA Today» έχουν σημειωθεί τουλάχιστον 2.600 ατυχήματα σε γέφυρες στα ύδατα των ΗΠΑ από το 2002, το παλαιότερο έτος για το οποίο υπάρχουν τέτοια στοιχεία. Τρεις από αυτές τις προσκρούσεις ήταν θανατηφόρες, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους συνολικά 16 άτομα. Η πλειονότητα, ωστόσο, ήταν ήσσονος σημασίας – μια κεραία ή ένας ιστός πλοίου που χτύπησε μια γέφυρα ή μια φορτηγίδα που έπεσε πάνω στο προστατευτικό φτερό μιας γέφυρας.

Κύμα ναυπηγήσεων στα containerships

Οι συμφωνίες για τη ναυπήγηση περισσότερων από 50 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αξίας άνω των 7,5 δισ. δολαρίων θα μπορούσαν να οριστικοποιηθούν τους επόμενους μήνες, καθώς οι εταιρείες που επιθυμούν πλοία επιστρέφουν στα ναυπηγεία. Ναυπηγικές πηγές δήλωσαν ότι η αύξηση του ενδιαφέροντος για τα μεγάλα νεότευκτα πλοία μεταφοράς containers έρχεται μετά από ένα διάλειμμα στις συμβάσεις ναυπήγησης. Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα, ο προτεινόμενος στόχος της Ευρωπαϊκής Ενωσης για τις εκπομπές ρύπων το 2040, η ανάκαμψη των ναύλων και τα ισχυρά κέρδη των εταιρειών αναφέρονται σύμφωνα με το Tradewinds, ως κινητήριες δυνάμεις πίσω από τη νέα ώθηση των παραγγελιών νεότευκτων πλοίων. Η CMA CGM, η Cosco Shipping Lines, η Ocean Network Express, η TS Lines, η BAL Container Line και η Emirates Shipping Lines φέρονται να διεκδικούν νέες παραγγελίες.

Το πρώτο ρυμουλκό με καύσιμο μεθανόλη

Το λιμάνι της Αμβέρσας – Βρυξελλών έσπασε το ρόδι φιλοξενώντας το Methatug, το πρώτο ρυμουλκό που κινείται με μεθανόλη. Οι κινητήρες ενός υπάρχοντος ρυμουλκού μετατράπηκαν σε κινητήρες διπλού καυσίμου. Το ρυμουλκό μήκους 30 μέτρων έχει δύναμη έλξης 50 τόνων και μπορεί να αποθηκεύσει 12.000 λίτρα μεθανόλης, αρκετά για δύο εβδομάδες ρυμουλκήσεων. Το Methatug αποτελεί μέρος του ευρωπαϊκού έργου FASTWATER, το οποίο έχει ως στόχο να αποδείξει τη σκοπιμότητα της μεθανόλης ως βιώσιμου καυσίμου για τη ναυτιλία, και χρηματοδοτήθηκε από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα έρευνας και καινοτομίας Horizon 2020. Αυτή η παγκόσμια πρεμιέρα αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου προγράμματος οικολογικού προσανατολισμού του στόλου του λιμανιού της Αμβέρσας.