Με σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης

Σε… οργασμό παρουσιάσεων βρίσκεται αυτή την περίοδο η Opel, η οποία δίνει βάρος στην ανερχόμενη κατηγορία των SUV. Ειδικότερα, η γερμανική φίρμα λίγες ημέρες μετά την παρουσίαση του Frontera – το οποίο επιθυμεί να το κυκλοφορήσει στην αγορά έως το 2025 – έδωσε τις πρώτες πληροφορίες για το νέο Grandland. To πακέτο αλλαγών εστιάζεται στην ηλεκτρική του υποστήριξη με έμφαση στην αυτονομία που θα αγγίζει τα 700 χλμ. – όντας ένα μεγάλο επίτευγμα της Stellantis που το έχει υιοθετήσει και σε άλλα μοντέλα της – ενώ αναβαθμίζεται σημαντικά και στην ασφάλεια δίνοντας βάρος στον φωτισμό του μοντέλου, όπου το νέο SUV θα φέρει ένα καινοτόμο σύστημα φωτισμού – το ονομάζει Intelli-Lux Pixel HD – που θα διαθέτει περισσότερα από 50.000 μεμονωμένα στοιχεία.

Το νέο Grandland έχει γερμανική σφραγίδα, αφού σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και θα κατασκευάζεται στη Γερμανία. Και επειδή η ηλεκτρική εποχή βρίσκεται αυτή την περίοδο στα… φόρτε της, το νέο μοντέλο πατάει στη νέα πλατφόρμα STLA Medium που είναι κομμένη και ραμμένη για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα με στόχο την επίπεδη εγκατάσταση της μπαταρίας, που επιτρέπει την τοποθέτηση μιας μπαταρίας χωρητικότητας 98 kWh, η οποία χαρίζει στο Grandland Electric έως και περίπου 700 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας.

ΤΑΧΕΙΕΣ ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΕΙΣ. Η νέα μεγάλης χωρητικότητας μπαταρία υπόσχεται ότι θα δίνει τη δυνατότητα να γίνονται και ταχείες επαναφορτίσεις, όπου ενδεικτικά σε δημόσιο σταθμό ταχείας φόρτισης χρειάζονται μόνο 26 λεπτά περίπου για την επαναφόρτιση της μπαταρίας στο 80% της χωρητικότητάς της.

Στο νέο πιο μίνιμαλ εσωτερικό, που πλέον είναι απαλλαγμένο από πολυάριθμα μπουτόν, η Opel φρόντισε να εξοπλίσει το νέο μοντέλο με την κεντρική οθόνη 16”, ενώ πίσω από το τιμόνι δεσπόζει ένας πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων που παρέχει βασικές πληροφορίες και, σε συνδυασμό με την οθόνη Intelli-HUD head-up display, επιτρέπει στον οδηγό την οδήγηση χωρίς να χρειάζεται να πάρει τα μάτια του από τον δρόμο.

Επίσης, στην γκάμα του θα περιλαμβάνεται και η Grandland Plug-in Hybrid εκδοχή με ηλεκτρική αυτονομία έως και 85 χλμ.

Η «σουίτα» των συστημάτων υποβοήθησης θα περιλαμβάνει προαιρετικά το σύστημα Drive Assist 2.0, το οποίο ενσωματώνει πολυάριθμα ηλεκτρονικά βοηθήματα και τα συνδυάζει με ημιαυτόματη υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας και έξυπνη προσαρμογή ταχύτητας.