Εξηλεκτρίζει την πόλη

Μετά από αρκετούς μήνες αναμονής κατέφθασε στην ελληνική αγορά το νέο, μικρό και ενδιαφέρον ηλεκτρικό μοντέλο της Dacia. Το Spring ευελπιστεί να φέρει την άνοιξη στην κατηγορία των προσιτών ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Το νέο μοντέλο ξεκινά με ένα μεγάλο ατού: την τιμή του. Με εκκίνηση από τα 25.000 ευρώ, που γίνονται18.950 ευρώμε την κρατική επιδότηση, το Spring είναι το πιο προσιτόEV στη χώρα μας.

Εχει εμφάνιση που παραπέμπει σε μικρό crossover, με μπόλικα SUV στοιχεία και ένα υπερυψωμένο αμάξωμα που θα κάνει τις αστικές μετακινήσεις πιο άνετες. Στα θετικά του στοιχεία και το μικρό του μήκος των3.73 μέτρων, που το κάνει ιδιαίτερα ευέλικτο μέσα στην πόλη και το παρκάρισμα.

Η «ζούγκλα» της πόλης είναι πραγματικά παιχνίδι για το Spring, αρκεί να είσαι φουλ εφοδιασμένος με την μπαταρία που του δίνει μεγάλη αυτονομία.

Νεανικό εσωτερικό

Στο εσωτερικό του η νεανική εικόνα, οι άνετοι χώροι και η οθόνη αφής των 7 ιντσώννα αποτελεί το highlight του που συνοδεύεται απότο ψηφιακό καντράν3 ιντσών.

Με ατού το καλό μεταξόνιο που φτάνει τα 2.423 χλστ., έχει δημιουργηθεί ένας χώρος για τέσσερις ενήλικεςενώ το πορτμπαγκάζ των 290 λίτρων, με κανονικό σχήμα, αρκεί για τις καθημερινές μεταφορικές ανάγκες.

Πλούσιος εξοπλισμός

H έκδοση της δοκιμής μας περιελάμβανε σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε οδόστρωμα με κλίση, σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης, αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερα οπισθοπορίας, mirroring Android Auto και Apple CarPlay, σύστημα πολυμέσων Media nav με οθόνη αφής 7″ και σύστημα πλοήγησης.

Ικανοποιητικές επιδόσεις

Με το βάρος του αμαξώματος να αγγίζει τα 975 κιλά το ηλεκτρικό μοτέρ των 65 ίππων χαρίζει καλές επιδόσεις στο μικρό Dacia. Kαταφέρνει να πιάνει τα 125 χλμ./ώρα τελικής (100 με το πρόγραμμα Eco). Σε αυτονομία πετύχαμε σε αστική χρήση πάνω από 280-300 χλμ. με το Mode Εco ενεργοποιημένο! Κοινώς μπορείς να ζήσεις χωρίς το άγχος της αυτονομίας, έχοντας κάθε βράδυ το μικρό μοντέλο σε σημείο φόρτισης, ώστε να είσαι πάντα φουλαρισμένος.

Το Spring φορτίζει απόοικιακή πρίζα (2,3 kW) σε περίπου 15 ώρες και από wallbox 22 kW σε 5 ώρες.

Χάρη στον νέο κινητήρα ELECTRIC 65 το Spring Extreme εξασφαλίζει αυτονομία της τάξεως των 220 χλμ. (WLTP) σε μεικτό κύκλο και 310 χλμ. σε αστικό κύκλο (WLTP). Η μέση κατανάλωση δεν ξεπερνάει τις 14,5 kWh/100 χλμ., νούμερο το οποίο πέφτει στο ασυναγώνιστο 10,4 kWh/100 χλμ. όταν το Spring κινείται στην πόλη. Στο διά ταύτα η μικρή ηλεκτρική πρόταση εκπλήσσει ευχάριστα(σαφώς με την αστική και υπεραστική χρήση του!) όντας ένα αγχολυτικό πολλαπλών δράσεων.