Σχέδιο αναβάθμισης {LF}με 139 εκατ. ευρώ

Οι μαρίνες δεν είναι όπως μπορεί να φαντάζονται πολλοί, parking σκαφών πολυτελούς αναψυχής. Αντιθέτως είναι «παραγωγικές» μονάδες που προσφέρουν πολλά στην οικονομία, την απασχόληση και την τοπική οικονομία, σύμφωνα με όσα επισημαίνει στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος της Ενωσης Λιμένων Ελλάδος και Managing Director της Lamda Marinas Investments Σταύρος Κατσικάδης.

Τώρα μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης και των προγραμμάτων του υπουργείου Τουρισμού, προσφέρεται μια ευκαιρία για αλλαγή και επιπλέον αναβάθμιση αυτών των «παραγωγικών μονάδων». Είναι η πρώτη φορά που οι ελληνικές μαρίνες έχουν τη δυνατότητα χρηματοδότησης για έργα αναβάθμισης με κεφάλαια που φτάνουν τα 139 εκατ. ευρώ στο σύνολο και έως 10 εκατ. ευρώ ανά μαρίνα.

Και μάλιστα για αιτήσεις έως 2,2 εκατ. ευρώ ανά μαρίνα η επιδότηση φθάνει το 80%, σημειώνει στα «ΝΕΑ» ο Στ. Κατσικάδης.

Ευκαιρία. Πρόκειται λοιπόν για μεγάλη ευκαιρία για τους υφιστάμενους τουριστικούς λιμένες όλων των κατηγοριών, μαρίνες, καταφύγια τουριστικών σκαφών και τουριστικά αγκυροβόλια. Επιπλέον πρόκειται για μεγάλη γκάμα επιλέξιμων δαπανών που περιλαμβάνουν υποδομές, δίκτυα, εξοπλισμό και λογισμικό τα οποία συνδέονται με πράσινο, ψηφιακή τεχνολογία και προσβασιμότητα, αναφέρει ο πρόεδρος της Ενωσης Λιμένων Ελλάδος.

Απαντώντας σε ερώτηση σχετική με το τι προσφέρει ο κλάδος στην οικονομία, ο Σταύρος Κατσικάδης υπογραμμίζει ότι οι μαρίνες δεν είναι parking σκαφών πολυτελούς αναψυχής. Εχουν σημαντική συνεισφορά στην απασχόληση καθώς για κάθε 100 θέσεις ελλιμενισμού δημιουργούν έξι άμεσες και 100 έμμεσες θέσεις εργασίας.

Επίσης προσελκύουν τουρισμό υψηλού εισοδήματος με σημαντικό οικονομικό όφελος για την τοπική οικονομία καθώς πρόκειται για τουρισμό που πραγματοποιεί κατά μέσο όρο 4πλάσιες δαπάνες σε σύγκριση με τον μέσο τουρίστα. Οφελος έχουν και οι τοπικές οικονομίες, καθώς για κάθε ένα ευρώ δαπανώνται 5 έως 10 ευρώ στις τοπικές αγορές γύρω από μία μαρίνα. Σημαντική είναι όμως η συνεισφορά και στα κρατικά έσοδα αφού αποδίδονται πάνω από 100 εκατ. ευρώ ΦΠΑ ετησίως, καταβάλλονται 20 εκατ. ευρώ ενοίκια σε ΕΤΑΔ και άλλους δημόσιους φορείς, και επιπλέον το 1% περίπου των εσόδων των μαρίνων καταβάλλονται στους Δήμους με τη μορφή ανταποδοτικών τελών. Και η κοινωνική προσφορά τους είναι σημαντική συνεχίζει ο κ. Κατσικάδης, καθώς αναβαθμίζουν το παραλιακό μέτωπο με αυστηρούς περιβαλλοντικούς όρους, με ασφάλεια, καθαριότητα, τάξη και αρχιτεκτονική που σέβεται την ελληνική παράδοση. Παρέχουν ελεύθερη πρόσβαση στους κατοίκους των γύρω περιοχών και στους επισκέπτες, υπηρεσίες αναψυχής και προάγουν τον ναυταθλητισμό φιλοξενώντας ιστιοπλοϊκούς ομίλους.

Αύξηση. Αναφερόμενος στην εικόνα που παρουσίασαν οι μαρίνες στη φετινή σεζόν, ο πρόεδρος της Ενωσης επισημαίνει ότι οι πληρότητες κινήθηκαν ανοδικά χωρίς ωστόσο ουσιαστική μεταβολή από το 2022, καθώς ειδικά στις μαρίνες της Αττικής οι πληρότητες ήταν ήδη μεγάλες.

Καταγράφηκε ωστόσο μια μικρή αύξηση επισκεψιμότητας από διερχόμενα σκάφη λόγω του παρατεταμένου καλού κλίματος. Για το 2024 περιμένουμε αύξηση των πληροτήτων στις περιφερειακές κυρίως μαρίνες. Στην ερώτηση αν επηρεάζεται η αγορά από τις εξελίξεις στο Ισραήλ, ο πρόεδρος της Ενωσης Λιμένων Ελλάδος εξηγεί ότι η τραγική κατάσταση στο Ισραήλ αναγκάζει τα σκάφη αναψυχής να μετακινούνται από τη Μέση Ανατολή σε ασφαλέστερες περιοχές, όπως είναι η Ελλάδα, κυρίως σε μαρίνες στα Δωδεκάνησα. Η χώρα μας πρέπει να διατηρήσει τη γεωπολιτική της σταθερότητα και ασφάλεια, είναι το πιο σημαντικό πλεονέκτημα που έχουμε συγκρινόμενοι με άλλα κράτη της νοτιοανατολικής Μεσογείου, τονίζει ο κ. Κατσικάδης. Τέλος ο Managing Director της Lamda Marinas Investments εκτιμά ότι υπάρχει σημαντικό έδαφος και θετικό κλίμα για νέες επενδύσεις και από την εταιρεία του, αλλά το θέμα είναι ολόκληρη η χώρα, η πολιτεία, οι αρμόδιες υπηρεσίες και σύσσωμοι οι φορείς του ελληνικού yachting να συμβάλλουν συγκροτημένα στην ίδια κατεύθυνση.