Στις 7 Σεπτεμβρίου η αποσφράγιση των δεσμευτικών προσφορών

Ξεκίνησε η αντίστροφη μέτρηση για την αποσφράγιση των οικονομικών προσφορών των έξι φιναλίστ του διαγωνισμού παραχώρησης της Αττικής οδού.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το περασμένο Σαββατοκύριακο 26 και 27 Αυγούστου οι εκπρόσωποι των έξι επενδυτικών σχημάτων που υπέβαλαν τις δεσμευτικές προσφορές επισκέφθηκαν τα γραφεία του ΤΑΙΠΕΔ και ήλεγξαν τα νομιμοποιητικά έγγραφα των ανταγωνιστών τους.

Οι μνηστήρες έχουν το δικαίωμα υποβολής ενστάσεων σε προθεσμία εντός δεκαημέρου από τότε που εξέτασαν τα νομιμοποιητικά έγγραφα. Με αυτό το δεδομένο οι καταληκτικές ημερομηνίες είναι στο τριήμερο 4 με 6 Σεπτεμβρίου. Αν υποβληθούν ενστάσεις, τότε αυτές θα εξεταστούν από την Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων. Στο ενδεχόμενο που αυτές απορριφθούν, τότε έχουν τη δυνατότητα νέας προσφυγής στο ΣτΕ.

Δεύτερος γύρος

Αν δεν σημειωθεί τέτοια εμπλοκή, τότε το ΤΑΙΠΕΔ, σύμφωνα με πληροφορίες, θα προχωρήσει στην αποσφράγιση των δεσμευτικών προσφορών στις 7 Σεπτεμβρίου και έπειτα θα προχωρήσει στη δημοσιοποίηση όλων των προτάσεων. Δεν αποκλείεται ο διαγωνισμός με βάση και το ύψος των δεσμευτικών προσφορών να οδηγηθεί και σε δεύτερο γύρο. Δηλαδή να ζητηθούν βελτιωτικές προσφορές. Αυτό θα συμβεί εφόσον η ψαλίδα ανάμεσα στην προσφορά του πλειοδότη και των επόμενων επενδυτών είναι μέχρι 5%. Τότε, και εφόσον στη διαδικασία από το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών και έπειτα δεν υπάρξουν ενστάσεις, είναι πολύ πιθανό περί τα τέλη Σεπτεμβρίου με αρχές Οκτωβρίου να ανακηρυχθεί ο προτιμητέος επενδυτής για την παραχώρηση της Αττικής οδού.

Στόχος του Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων είναι η μετάβαση στη νέα παραχώρηση να γίνει ομαλά μέχρι τον Οκτώβριο του 2024, οπότε και λήγει η τρέχουσα σύμβαση.

Υπενθυμίζεται ότι με βάση την ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ στις 17 Ιουλίου τα επενδυτικά σχήματα που υπέβαλαν δεσμευτικές προσφορές είναι:

• ABERTIS INFRAESTRUCTURAS SA.
• ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ΑΕ.
• Ενωση προσώπων BRISA – AUTO ESTRADAS de PORTUGAL SA – RUBICONE MIDCO, BV – INTRAKAT AE.
• Ενωση προσώπων MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.a.rl. – FINCOP INFRASTRUCTURE LTD
• Ενωση προσώπων VINCI HIGHWAYS SAS – VINCI CONCESSIONS SAS – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ ΑΕ – MOBILITY PARTNER SAS.
• Ενωση προσώπων ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΑΕ – ΑΒΑΞ ΑΕ – MERIDIAM EASTERN EUROPE INVESTMENTS 4 SAS.

Ο πήχης για το προσφερόμενο τίμημα της νέας παραχώρησης έχει τοποθετηθεί ψηλά. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς που παρακολουθούν τη διαγωνιστική διαδικασία, ανέρχεται σε ακόμα και 2 δισ. ευρώ. Ο νικητής του διαγωνισμού θα αναλάβει για 25 χρόνια τη χρηματοδότηση, τη λειτουργία, τη συντήρηση και την εκμετάλλευση του 70 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμου.

Η ισχύουσα σύμβαση παραχώρησης της Αττικής οδού λήγει τον Οκτώβριο του 2024. Μέτοχοι της ομώνυμης εταιρείας είναι οι Ακτωρ Παραχωρήσεις (65,75%), ΑΒΑΞ (24,19%), ΕΤΕΘ που ανήκει στον όμιλο ΑΒΑΞ (10,02%) και η γαλλική EGIS Projects (0,04%). Τα τελευταία έξι χρόνια υπολογίζεται ότι οι μέτοχοι έχουν εισπράξει περί τα 600 εκατ. ευρώ από μερίσματα και επιστροφές κεφαλαίων. Η Αττική οδός για τη χρήση του 2022 θα διανείμει μέρισμα συνολικού ύψους 66,5 εκατ. ευρώ. Για τη χρήση του 2021 ανήλθε στα 88,9 εκατ. ευρώ και για το 2020 στα 69,4 εκατ. ευρώ.

Πάντως, όπως είχε κάνει γνωστό πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλος της Ελλάκτωρ (μητρική της Ακτωρ Παραχωρήσεις) Ευθύμιος Μπουλούτας, οι σημερινοί παραχωρησιούχοι θα συνεχίσουν να εισπράττουν μέρισμα και επιστροφές κεφαλαίου μέχρι το 2027.