Αντίρροπες δυνάμεις στην αγορά του χύδην ξηρού φορτίου

Στήριγμα παραμένει η Κίνα για τη ναυλαγορά χύδην ξηρού φορτίου παρά τις περί του αντιθέτου εκτιμήσεις που διατυπώνονταν κατά καιρούς. Οι αναλυτές αποδίδουν τη στασιμότητα που παρατηρείται στους ναύλους των πλοίων που μεταφέρουν κυρίως σιδηρομετάλλευμα, άνθρακα και σιτηρά περισσότερο στη μείωση της ευρωπαϊκής ζήτησης άνθρακα, τη μειωμένη εξαγωγική δραστηριότητα σιτηρών, καθώς και την επιστροφή των επιπέδων συμφόρησης στα λιμάνια στο κανονικό επίπεδο μετά την πανδημία, παρά την κινεζική ζήτηση.

Η συνολική κινεζική ζήτηση κατά την περίοδο Ιανουαρίου – Μαΐου ήταν θετική και ανθεκτική, καθώς οι κινέζοι κατασκευαστές χάλυβα είδαν αύξηση 7,7% στις εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος κατά την περίοδο Ιανουαρίου – Μαΐου 2023 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, φθάνοντας συνολικά τους 480,75 εκατ. τόνους, σημειώνει ο ναυλομεσιτικός οίκος Intermodal.

Ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς χύδην ξηρού φορτίου (Baltic Dry Index – BDI) που συνιστά και ένα μέτρο για την πορεία του παγκόσμιου εμπορίου πρώτων υλών βρίσκεται κατά μέσο όρο φέτος τον Μάιο στις 2.140 μονάδες, υψηλότερα 11,5% από τον προηγούμενο μήνα, υψηλότερα από τον μέσο όρο του 2022 που ήταν στις 1.955 αλλά χαμηλότερα από τις 3.974 μονάδες του 2022 και λίγο χαμηλότερα από τον μέσο όρο της τελευταίας 5ετίας που ήταν στις 2.342 μονάδες, σύμφωνα με την Intermodal.

Πολλοί αποδίδουν τη στασιμότητα στη μη δυναμική επανεκκίνηση της κινεζικής οικονομίας που εκφράζεται και με τις εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος και άνθρακα. Ωστόσο τα στοιχεία της Ενωσης Σιδήρου και Χάλυβα της Κίνας (CISA), που επικαλείται ο αναλυτής Γιάννης Παργανάς της Intermodal, δείχνουν μια θετική τάση στις εισαγωγές σιδηρομεταλλεύματος. Τον Μάιο του 2023, οι κινεζικές χαλυβουργίες εισήγαγαν 96,17 εκατομμύρια τόνους σιδηρομεταλλεύματος, γεγονός που αντανακλά αύξηση 6,3% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα και αύξηση 3,9% σε ετήσια βάση. Ομως ο μέσος μηνιαίος όγκος εισαγωγών της Κίνας το 2023, ο οποίος ανέρχεται σε 96,15 εκατ. τόνους, είναι ελαφρώς χαμηλότερος σε σύγκριση με το υψηλό ρεκόρ των μέσων εισαγωγών των 97,5 εκατ. τόνων ανά μήνα το 2020.

Ρεκόρ

Επιπλέον οι συνολικές εισαγωγές, με πλοία, άνθρακα από την Κίνα, κατά τους πρώτους πέντε μήνες του 2023, ανήλθαν σε 142,26 εκατ. τόνους, έχοντας φθάσει σε υψηλό ρεκόρ 34,32 εκατ. τόνων τον Μάρτιο. Αυτό αντιπροσωπεύει σημαντική ετήσια αύξηση κατά +97,3% σε σύγκριση με το 2022, όταν εισήχθησαν 72,1 εκατομμύρια τόνοι. Σηματοδοτεί επίσης σημαντική αύξηση κατά +45,29% σε σύγκριση με το 2021. Οσον αφορά τους υπόλοιπους μήνες του 2023, βραχυπρόθεσμα, υπάρχει η πιθανότητα αυξημένων εισαγωγών σιδηρομεταλλεύματος λόγω των χαμηλών αποθεμάτων, ενώ επιπλέον η οικονομική ανάκαμψη ενδέχεται να λάβει περαιτέρω στήριξη από πρόσθετα μέτρα τόνωσης της οικονομίας, γεγονός που θα μπορούσε να έχει θετικό αντίκτυπο στη συνολική ζήτηση σιδηρομεταλλεύματος. «Αγκάθι» θα αποτελέσει μια απόφαση επιβολής ανώτατου ορίου στην παραγωγή χάλυβα.

Να σημειωθεί πάντως ότι από την πλευρά της μελλοντικής προσφοράς μεταφορικής ικανότητας η εικόνα είναι ενθαρρυντική για τον κλάδο καθώς το βιβλίο παραγγελιών των υπό ναυπήγηση πλοίων βρίσκεται στο 7,2% του υφιστάμενου στόλου, από τα χαμηλότερα ποσοστά ιστορικά.