{TBL}Μεγαλώνει το έλλειμμα {LF}των αξιωματικών στη ναυτιλί{TBL}α

Η έλλειψη προσφοράς αξιωματικών έχει φτάσει σε επίπεδο-ρεκόρ και δεν αναμένεται να βελτιωθεί, οδηγώντας σε αύξηση του κόστους επάνδρωσης, σύμφωνα με την τελευταία έκθεση Manning Annual Review and Forecast που δημοσίευσε η παγκόσμια ναυτιλιακή εταιρεία συμβούλων Drewry. Το κενό διαθεσιμότητας αξιωματικών για το 2023 έχει διευρυνθεί σε έλλειμμα που αντιστοιχεί περίπου στο 9% της παγκόσμιας δεξαμενής, το οποίο αντιπροσωπεύει σημαντική αύξηση από το περσινό έλλειμμα του 5% και το υψηλότερο επίπεδο από τότε που η Drewry άρχισε να αναλύει την αγορά ναυτικών πριν από 17 χρόνια. Παρόμοια επίπεδα ελλείμματος προβλέπονται για την περίοδο 2023-2028 με βάση τα όρια της προσφοράς νέων ναυτικών που θα είναι διαθέσιμα κατά την περίοδο αυτή.

Οι απεργίες
αυξάνουν τα ναύλα

Οι τιμές των ναύλων μεταφοράς εμπορευμάτων στον Ειρηνικό έχουν αυξηθεί λόγω των φόβων για παρατεταμένη απεργία των εργαζομένων στα λιμάνια των ΗΠΑ. Οι τιμές από την Ασία προς τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ ήταν 1.681 δολάρια ανά container 40 ποδιών (feu) στις 6 Ιουνίου, αυξημένες κατά 30% από 1.294 δολάρια μία εβδομάδα νωρίτερα, σύμφωνα με τον δείκτη Freightos Baltic Index (FBX). Η αύξηση των ναύλων δείχνει μια τάση γενικής αύξησης των ναύλων στον Ειρηνικό την 1η Ιουνίου, καθώς και τον φόβο για τις επιπτώσεις μιας παρατεταμένης εργατικής διαμάχης. Μικρότερη αλλά σημαντική αύξηση των ναύλων κατά 17,5% καταγράφηκε επίσης από την Ασία προς την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ. Ο ναύλος αυξήθηκε στα 2.714 δολάρια ανά feu, αυξημένος κατά 405 δολάρια σε σχέση με μία εβδομάδα νωρίτερα.

Η πρώτη γυναίκα
πλοίαρχος στη MOL

Η Mitsui OSK Lines Ltd ανακοίνωσε χθες ότι η Naomi Matsushita ανέλαβε την πλοιαρχία του πλοίου μεταφοράς οχημάτων (car carrier) Beluga Ace. Είναι η πρώτη φορά που μια ιαπωνική ναυτιλιακή εταιρεία ποντοπόρων πλοίων προωθεί μια γυναίκα στη θέση της πλοιάρχου.

Aπό τότε που εισήλθε στην οικογένεια της MOL, η Matsushita έχει αποκτήσει εμπειρία κυρίως σε car carriers και πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Στη στεριά, συμμετείχε σε ένα ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων, όπως η υποστήριξη στα διάφορα τμήματα της MOL και η διαχείριση πλοίων, αξιοποιώντας την εμπειρία και τις δεξιότητες που απέκτησε από την εργασία της εν πλω.

Σύμφωνα με τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ), οι γυναίκες αποτελούν μόλις το 2% του παγκόσμιου ναυτικού εργατικού δυναμικού και μόνο το 1% των ναυτικών.